La integración por primer año completo de BAA elevó las ventas el 18,4%, que superan los 14.000 millones. Las actividades fuera de España representan el 64% de los ingresos
El resultado neto alcanza los 733,7 millones de euros en un año con menores resultados extraordinarios
La cartera de Construcción se incrementó el 13,8% y suma 9.130 millones, mientras que la de Servicios aumentó el 12,7%, hasta los 9.726 millones
Ferrovial obtuvo el año pasado un resultado bruto de explotación (RBE) de 3.044 millones de euros, lo que representa un crecimiento del 31% respecto del alcanzado en 2006. La compañía integró en 2007 en sus cuentas, por primer ejercicio completo, a BAA. Eso significó un importante incremento del peso de la actividad de Aeropuertos, que supone ya el 50% del RBE (1.536 millones de euros) y el 26% de las ventas (3.859 millones).
La integración del gestor de aeropuertos refuerza la estrategia de Ferrovial de enfocarse hacia negocios con una alta generación de flujo de caja, de diversificar sus negocios y de avanzar en su internacionalización.
La buena marcha de las divisiones de la compañía se vio reflejada en un incremento de las ventas del 18,4% en 2007, hasta sumar 14.630 millones de euros. El año pasado, por primera vez, el mercado más relevante para Ferrovial, en término de ingresos, fue el de Reino Unido. La compañía obtuvo unas ventas allí de 6.015 millones de euros, es decir, el 41% del total, frente a los 5.297 millones de España (36%).
El resultado de explotación se incrementó el 31%, hasta 1.911 millones, con un margen consolidado del 13,1%. Esta cifra se eleva respecto del 11,8% de 2006, debido a la integración de BAA, que aporta un margen del 21,6%.
El resultado neto se redujo hasta los 733,7 millones de euros, debido a que se cosecharon menos extraordinarios que en 2006, año en el que se realizaron algunas desinversiones relevantes como la división inmobiliaria, Europistas y el Aeropuerto de Bristol. En 2007, los principales activos enajenados fueron los aeropuertos de Sydney y Budapest, así como participaciones minoritarias en seis aeropuertos australianos.
Si se excluyen las variaciones del perímetro de consolidación y los resultados no recurrentes, el resultado neto se hubiera incrementado el 12,2%.
La cuenta de resultados de 2007 incluye algunas provisiones relacionadas con el plan de entrega de opciones sobre acciones (126 millones de euros), la deuda relacionada con Habitat (35 millones) y el plan de reestructuración de BAA (107 millones).
La deuda neta consolidada se redujo en 2.553 millones de euros en 2007, es decir, en un 7,8%. Si se excluyen los proyectos de infraestructuras, que no tienen recurso a la matriz, el recorte es del 36,8%: de 3.064 millones a 1.937 millones.
Aeropuertos: las ventas crecen el 88,6%
La división de Aeropuertos integró en 2007 el primer ejercicio completo de BAA. Por ese motivo, sus ventas crecieron el 88,6%, hasta los 3.859 millones, de los que 3.822 corresponden al gestor británico.
Heathrow, el mayor aeropuerto del grupo, aportó el 47,3% de los ingresos de BAA, es decir, 1.807 millones, y un RBE de 813 millones. El segundo aeropuerto por actividad fue el de Gatwick, con unas ventas de 596 millones y un RBE de 222 millones.
El número de pasajeros de los aeropuertos de BAA alcanzó los 155,7 millones, con un crecimiento interanual del 2%. Cerca de 150 millones viajeros pasaron por las instalaciones británicas del grupo en 2007. Heathrow alcanzó los 67,9 millones, Gatwick, los 35,2 millones y Stansted, 23,8 millones.
Durante el último ejercicio, Ferrovial vendió el Aeropuerto de Budapest por 1.309 millones de libras, el 20% del de Sydney por 546 millones y su participación en seis aeropuertos australianos por 775 millones de dólares australianos. Estas desinversiones responden a la estrategia de BAA de desprenderse de los activos no estratégicos localizados fuera del Reino Unido.
Crecimiento del 17% de Autopistas y Aparcamientos
Cintra, filial especializada en la licitación y gestión de autopistas de peaje y aparcamientos, aumentó su beneficio bruto de explotación el 17% en 2007, hasta los 694 millones de euros. El importe neto de la cifra de negocios creció el 15,8%, hasta los 1.025 millones, debido, en gran medida, a los buenos datos de tráfico, al incremento de las tarifas y a la consolidación durante el año completo de las nuevas concesiones incorporadas a la cartera de activos en 2006.
Durante el pasado ejercicio se formalizaron varios contratos importantes, como el de la construcción y explotación de la autopista irlandesa M-3, la adjudicación de los segmentos 5 y 6 de la SH 130 de Texas y la concesión de la autopista Central Greece Motorway en Grecia, de 231 kilómetros y que requiere una inversión de 1.500 millones.
En cuanto al negocio de los aparcamientos, la cartera se incrementó el 5,4% (13.782 unidades), hasta las 266.805 plazas de párking.
Servicios, fuerte crecimiento orgánico en España y Reino Unido
La división de Servicios disfrutó de un robusto crecimiento en 2007, un año en el que las firmas que la integran redoblaron su esfuerzo comercial para incrementar el 12,7% su cartera, que ya suma 9.726 millones de euros. Servicios es la segunda división que más ingresos aportó el año pasado a Ferrovial, 4.619 millones de euros, el 32% del total. Las ventas crecieron el año pasado el 7,4%, mientras que el RBE lo hizo el 8,2%, hasta los 471 millones.
El mercado doméstico (Cespa y el área de Mantenimiento y Conservación de Infraestructuras) volvió a crecer a un fuerte ritmo. Las ventas se incrementaron el 14,9% (hasta 1.471 millones de euros), mientras que el RBE se elevó el 11,9% (201 millones de euros).
La división de Servicios también avanzó en 2007 en Reino Unido, donde realiza más del 40% de sus ventas, fundamentalmente a través de Amey. La filial británica ingresó el año pasado 1.998,5 millones de euros, el 3,4% más, gracias a un mayor nivel de actividad y la incorporación de contratos de infraestructuras, que compensan la menor actividad de facilty management y que Tube Lines entra en una fase de menores inversiones y mayor nivel de actividad de mantenimiento. El RBE de Amey subió el 7,4% hasta los 212,3 millones, y la cartera alcanza los 5.166 millones (+3,9%).
Por su parte, el operador de handling Swissport aportó unas ventas de 1.150 millones de euros (+5,7%) y un RBE de 58,4 millones (-0,2%). Swissport inició en 2007 sus actividades en España, consiguió nuevos contratos en Reino Unido y entró en mercados asiáticos como Japón y Corea.
Construcción: la cartera crece el 13,8%
La división de Construcción alcanzó unas ventas de 5.202 millones de euros, en un año caracterizado por un mantenimiento del nivel de actividad. La cartera creció el 13,8%, hasta los 9.130 millones de euros, lo que garantiza la visibilidad de resultados en los próximos años. Las actividades internacionales suponen ya casi el 40% de la cartera tras crecer el 45% en el último ejercicio.
En Polonia, Budimex registró unos notables crecimientos de las ventas, del 5,7%, hasta los 833,7 millones de euros, y su cartera (33,1%), hasta los 915 millones de euros alcanza el mayor volumen de los últimos cinco años. El mercado polaco presenta una favorable evolución del nivel de licitación gracias a las obras para la celebración de la Eurocopa en 2012.
En Estados Unidos, Webber aportó unas ventas de 311,5 millones de euros y elevó su cartera el 12,2%, hasta sus máximos históricos de 566 millones de euros.
