En este número traemos un perfil coral. No son muchas las niñas que se inclinan por estudios STEM, pero en Ferrovial contamos con brillantes profesionales, algunas de las cuales ya han pasado por estas páginas. Tres mujeres, tres perfiles con orígenes y motivaciones diferentes, pero con un punto en común: desarrollan su labor profesional en el área de Innovación. Nos hubiese gustado traer a todas las mujeres que trabajan en esta área, pero no cabrían en la sección. Un ejemplo para las niñas y adolescentes que se acercan al mundo STEM en busca de un futuro profesional.
Que tu madre sea de las primeras matemáticas de España podría ser una responsabilidad, pero en realidad fue una oportunidad para aprender esta ciencia como un juego, asociándolo a diversión y viéndolo como algo natural, sin percibir la complejidad de esta rama del saber. De ahí proviene el amor de Laura Tordera por esta disciplina.
Sin embargo, no fue este el camino por el que llegó a la ingeniería Bárbara Fernández. Sin antecedentes familiares ni una marcada vocación por la ingeniería, sí mostraba desde pequeña una gran curiosidad por cuestiones distintas, gran afinidad con las ciencias, además “del interés por entender el porqué de las cosas”.
Por último, Lorena Cuadrado, que a la pasión por las matemáticas añade también la del dibujo. En su caso sí había cierta afinidad familiar, “dudaba entre la arquitectura o la ingeniería y finalmente me decanté por esta última en la especialidad de Estructuras”, nos cuenta. “Aunque lo que hago en la actualidad no tiene nada que ver con lo que estudié, en Caminos lo que te curte es el método, es un poco descubre tu propia aventura”.
Así explican Bárbara, Laura y Lorena su llegada al mundo de la ingeniería y el proceso de desarrollo y crecimiento profesional, hasta su aterrizaje en el área de innovación en la Corporación, Ferrovial Agroman y Cintra respectivamente.
“Mi experiencia en obra me ha permitido entender la complejidad de la gestión de los proyectos de construcción y los plazos tan estrictos que se manejan”.
Laura es Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid, porque “me gustaban las matemáticas, pero buscaba una aplicación práctica” según nos cuenta, se especializa en Hidráulica y Energía. “Elegí esta especialización porque en la época en que me incorporé a la universidad era el área más moderna e innovadora”. En aquel momento se empieza a hablar de energías renovables y nuevos combustibles, y el profundizar en estas nuevas aplicaciones y tecnologías es lo que la empuja a decantarse por esta especialidad.
“Elijo la Ingeniería de Caminos porque quiero ser participe en hacer una sociedad en la que se viva mejor”, nos cuenta, “creo que las infraestructuras deben ser más sostenibles, han de servir para hacer la vida más fácil a las personas y más habitables las ciudades”.
Después de una brillante etapa escolar Bárbara se da de bruces con el mundo universitario, “aunque al principio me desmotivé, saqué adelante la carrera por mi perseverancia “nos cuenta sobre su paso por la escuela de Ingeniería Industrial. Compagina la carrera con distintos trabajos, “no siempre vinculados a mi formación, pero que me ayudaban a desarrollarme personal y profesionalmente”, nos cuenta. La enseñanza y el entretenimiento a niños fueron sus primeras fuentes de ingresos, de esta experiencia Barbará nos cuenta que “aprendes a improvisar y a manejar situaciones complejas de conflicto, ya que nunca sabes por dónde va a salir un niño y tienen una capacidad de amotinamiento difícilmente igualable”.
Lorena aprovecha su año en el Politécnico de Turín para formarse en las áreas más próximas al transporte. “Mi primera beca fue en el departamento de cálculo de estructuras en otra compañía del sector, pero pronto me di cuenta que eso no era lo mío. Mis compañeros en esa empresa llevaban mucho tiempo haciendo cada día las mismas tareas, algo que no me ha pasado en Cintra”, nos confiesa.
Tras rechazar varias ofertas que siempre le llegaban de Estructuras, se incorpora a Cintra en el año 2005 en el área Técnica y de Licitación. Su principal recuerdo es el ambiente y el espíritu de trabajo que había en aquel momento. “Los compañeros con los que coincidí en aquella época, hoy en día, no son sólo compañeros, son amigos. Tuvimos vivencias únicas, y además, aunque no fuera tu proyecto, sabías que si había cierre te quedabas a echar una mano a lo que fuese”, recuerda de sus primeros años en la compañía. Es una época en la que compagina el trabajo con la docencia, dando clases de Ingeniería Sanitaria.
Laura casi sin saber si había terminado la carrera, en el año 2005 se incorpora a Ferrovial Agroman en Palma de Mallorca en el área de Edificación. Una de las obras en las que trabaja en esta primera época y por la que siente una especial estima es el edificio que más tarde albergaría el Laboratorio Experimental de la Universidad de las Islas Baleares. Una obra de la que destaca “el diseño y construcción sostenible con la que fue concebida para los parámetros de la época”. Posteriormente, y todavía en Mallorca, se incorpora a Obra Civil donde entre otros proyectos trabaja en la remodelación del Puerto de Alcudia.
“Hemos hecho el Plan Estratégico de Innovación de Cintra. Hemos trabajado en cómo queríamos que fuese el modelo organizativo y de gestión de la innovación Ha sido poner todo en orden, dar a las cosas que hacemos sentido, proceso, método”.
Bárbara comenzó su carrera profesional en el mundo de la ingeniería antes de terminar. “Era una pequeña empresa que construía unos vehículos que podían ser manejados por personas con discapacidad anclando la silla en la zona del volante y tuve la oportunidad de pasar por distintas áreas”.
Posteriormente pasó por 3M, hasta su incorporación al contrato del Imserso con Ferrovial Servicios. Ya en Ferrovial, primero en contratos como el anteriormente citados o Vodafone, Airbus, Iberia, etc. hasta que se incorpora al área de licitación estando embarazado de su primer hijo.
Al igual que Bárbara, Lorena tuvo que gestionar equipos, tras su paso por licitación, entra en contacto con el mundo de la Operación y Mantenimiento en el área Técnica. “En esta época me entusiasmó el desarrollo de las personas del equipo y mi experiencia en la docencia me vino muy bien”, nos dice Lorena.
Corre el año 2010 cuando Laura se traslada de vuelta a Madrid y se incorpora al incipiente departamento de I+D+i. “Fue un auténtico desafío, era un área nueva y desconocida, pero a la vez con mucho potencial, teníamos todo por hacer”, nos cuenta.
Desde entonces, se han puesto en marcha más de 100 proyectos en los que Laura ha aportado su experiencia previa. “Mi experiencia en obra me ha permitido entender la complejidad de la gestión de los proyectos de construcción y los plazos tan estrictos que se manejan. Por tanto, soy consciente de las limitaciones que existen a la hora de implantar nuevas tecnologías o determinados proyectos de innovación e I+D en ellos”, afirma.
La colaboración y la participación en proyectos de investigación en ámbito europeo ha sido fundamental para impulsar el área en Ferrovial Agroman. Desde 2012, la compañía ha participado en 11 proyectos multidisciplinares y consorciados en los que también han participado compañías tecnológicas, centros de investigación y universidades. “Estos proyectos financiados por la Comisión Europea nos han permitido a conocer de primera mano las tecnologías más punteras, lo que ha ido de la mano del fomento de una cultura de innovación en la compañía y ha permitido convertir a Ferrovial Agroman en un miembro importante en el ecosistema innovador internacional” nos dice Laura.
Bárbara coincide con Gabriel Cuervo en un proyecto de innovación en el área de eficiencia energética que se quería poner en marcha en el operador de telecomunicaciones, encuentro que permitiría tiempo más tarde, su incorporación al área de Innovación en la Corporación. De su experiencia en la línea nos cuenta: “Es muy interesante. Entras en una unidad de gestión y tu tarea es gestionar una mini empresa, tienes tu cliente, tus proveedores y tu equipo de trabajo. A partir de ahí, eres el responsable de los resultados”.
Por su lado, Lorena tiene la oportunidad de incorporarse al área de Innovación en 2017, “entré en el área en un momento apasionante, ya que había mucho foco puesto en el desarrollo de la Innovación en la división”, nos comenta. “Hemos hecho el Plan Estratégico de Innovación de Cintra, hemos trabajado en cómo queríamos que sea el modelo organizativo y de gestión de la innovación. Ha sido poner todo en orden, dar a las cosas que hacemos sentido, proceso, método. Plantearnos por qué lo hacemos, cómo las queremos y hasta dónde queremos llegar”.
Laura también tiene un perfil de representación institucional en organismos internacionales, entre los que destaca ENCORD (European Network of Construction Companies focused on R&D), asociación europea en la que participan las grandes constructoras internacionales centrada en el área de la I+D, donde ha sido Secretaria General desde 2012: “Es muy importante la colaboración como sector para alcanzar objetivos comunes y ser capaces de transmitir a la sociedad la importancia de la innovación en el sector de las infraestructuras”.
“Es importante no caer en los tópicos ni en las modas tecnológicas, mirar las tendencias, y tratar de saber cómo nos pueden ayudar en nuestro negocio”.
Uno de los principales retos para Lorena ha sido “desmitificar la asociación inconsciente que se hace de innovación y tecnología digital. Algo puede ser innovador y no tiene por qué estar relacionada absolutamente para nada con la tecnología y mucho con la parte de eficiencia.
La innovación no tiene que ser solo del área de operaciones tiene que ser de toda la organización y por eso toda la organización tiene su representante en el comité de innovación”, nos cuenta.
Bárbara cree que es importante el papel de “traductor” entre las distintas partes y engranajes, por la resiliencia se convierte en un valor fundamental. “En innovación no todo es creatividad, depende del rol que tengas. Si tu papel es el de ser impulsor, conectar los puntos, y poner en orden las prioridades e intereses de las partes, no es tan relevante ser creativo, es importante ser buen negociador y tener resiliencia. La clave es el trabajo en equipos diversos donde confluyan perfiles diferentes”.
“Es importante no caer en los tópicos ni en las modas tecnológicas, mirar las tendencias, y tratar de saber cómo nos pueden ayudar en nuestro negocio. Existen diferentes objetivos en la innovación, aunque no debemos dejarnos llevar por lo último. Tenemos que preguntarnos cómo podemos hacerlo mejor y añadir valor a nuestros clientes, a los accionistas y a la sociedad, con los objetivos claros”, concluye Bárbara.
Para Laura Tordera “la compañía está realizando un gran trabajo en el campo de la innovación, liderando el cambio que se está produciendo en el ámbito de las infraestructuras y posicionándose como una de las compañías líderes del sector. Definitivamente, Ferrovial está preparada para el futuro”, concluye.
Después de hablar con Lorena, Laura y Bárbara hemos conocido la pasión que las une y la visión de la Innovación en Ferrovial, desde su origen hasta lo que nos espera en el medio y largo plazo, pero sobre todo con método y dando los pasos adecuados.
