El puente atirantado de la provincia de Ontario, cuyas obras finalizaron en 2018 es una parte importante de la Trans-Canada Highway (Carretera Transcanadiense). El puente ha sido reconocido recientemente por la revista Roads & Bridges como uno de los elementos más significativos del sistema de transporte canadiense.
Está ubicado dentro de la Trans-Canada Highway, una autopista formada por más de 7800 km de carreteras que conectan las 10 provincias y territorios del país de costa a costa.
El puente sustituye al anterior de 40 años de antigüedad con vigas de chapa de acero y pilares en el agua, que debía ser retirado. La nueva estructura de la firma es la primera de su tipo en Ontario. Se construyó en dos fases por Ferrovial Agroman Canada y BOT Construction, socio de la joint venture. Cada día se transportan a través del puente más de 100 millones de dólares de mercancías. Sergio Cantero (director del proyecto) y el equipo de Nipigon, acompañaron a las autoridades del Ministerio de Transporte de Ontario en la apertura al tráfico de todos los carriles en otoño de 2018.
El premio ha sido otorgado por la revista Roads & Bridges, una publicación de 111 años de antigüedad. Como marca líder de los medios de comunicación de empresa a empresa que cubre el mercado de construcción y mantenimiento del transporte, llega a más de 62.000 suscriptores mensualmente a través de su edición impresa, y a más de 55.000 suscriptores en línea que reciben su boletín electrónico semanal.
En los últimos 5 años, Ferrovial Agroman Canada pronto habrá finalizado la construcción de tres de los proyectos más importantes de Ontario. La experiencia y las referencias con que cuenta el equipo de Ferrovial Agroman en Canadá (que incluyen el puente sobre el río Nipigon) han permitido la preselección del equipo para el proyecto QEW Credit River en base a las referencias y el personal de Ferrovial Agroman; alineados para futuros proyectos en Ontario.
