Lograr un río Támesis más limpio está cada vez más cerca, pues las obras de tunelización de la súper alcantarilla han llegado a su ecuador. Ferrovial Agroman está llevando a cabo la sección central de esta nueva infraestructura vital para Londres en una empresa conjunta con Laing O’Rourke.
Las máquinas gigantes que cavan el túnel principal de la súper alcantarilla, que se está construyendo para frenar la contaminación de las aguas residuales del río Támesis, han avanzado ya 12,5 km de la longitud total de 25 km.
El túnel se extiende ahora hacia el oeste hasta Fulham y hacia el este hasta Blackfriars en la ciudad de Londres, pasando por debajo de 13 puentes, incluidos Albert Bridge, Westminster Bridge y Waterloo Bridge.
Si el túnel fuera en línea recta, sería ahora lo bastante largo como para recorrer la distancia desde el estadio de Wembley en el oeste de Londres, hasta el London Eye en el centro de la ciudad.
“Estoy increíblemente orgulloso de que hayamos alcanzado el ecuador de la construcción de la súper alcantarilla. Haber llegado a este punto a tiempo es prueba del éxito del equipo, que ha logrado gran cantidad de hazañas de ingeniería. Cuando esté terminado, no solo el río estará más limpio, sino que habrá siete nuevas áreas de espacio público a lo largo del Támesis, transformando el dique y creando nuevas zonas para que los londinenses y visitantes disfruten del río”
Además del túnel principal, también se está construyendo un túnel de conexión de 1 km en Wandsworth.
Hasta ahora, se han construido los túneles utilizando cuatro máquinas perforadoras. Este año, comenzarán a funcionar dos tuneladoras más al este de Londres para construir la sección este del túnel principal desde Bermondsey a Newham, así como un túnel de conexión de 4 km algo más pequeño en Greenwich.
Se han transportado tres millones de toneladas de material por el río en la construcción de los túneles, evitando 340.000 desplazamientos de vehículos pesados y más de cinco millones de kilómetros de transporte por carretera.
