Crossrail

Ferrovial Agroman, a través del consorcio BFK – en el que participa a partes iguales con las británicas BAM Nutall y Kier Construction-, está desempeñando un papel fundamental en el desarrollo del proyecto ferroviario Crossrail: el programa que incrementará un 10% la capacidad ferroviaria de Londres a través de la construcción de 118 kilómetros de infraestructuras. Los pronósticos estiman que 200.000 pasajeros harán uso de esta nueva red de transporte cada día en hora punta (desde las siete a las diez de la mañana). Este proyecto supone la mayor obra de ingeniería civil que se está llevando a cabo actualmente en Europa.

Ferrovial Agroman se adjudicó tres contratos, lo que le convierte en el consorcio que mayor volumen de negocio mueve dentro del mismo.

BFK consiguió, en diciembre de 2010, el contrato de construcción de dos túneles de 6,2 kilómetros que discurren entre Royal Oak y Farringdon (Crossrail C300). Además, recibió el encargo de realizar los accesos y cavernas de las estaciones de Bond Street y Tottenham Court Road, en el centro de Londres (C410). Ambos proyectos alcanzan la suma de 500 millones de libras.

Asimismo, la compañía se adjudicó, en UTE con BAM y Kier, en abril de 2012, la construcción de la nueva estación de Farringdon (C435), un proyecto valorado en 200 millones de libras. El proyecto contempla la excavación, estructura y acabados.