- Los puentes se construyeron con una de las mayores tecnologías de sistemas de andamios móviles disponibles en este momento
- Un cruce de casi 3 km y más de 110.000 m³ de hormigón
- La construcción de la autopista D4-R7 es el mayor proyecto de infraestructura en Eslovaquia
El cruce del Danubio en la sección D4 incluye cuatro puentes conectados entre ellos: la vía de cruce oeste (longitud de 785 m), sobre el lago Jarovecké rameno, el puente sobre la pista de kayak (470 m), el puente sobre el río Danubio (430 m) y la vía de cruce este (1250 m), sobre el lago Biskupické rameno. Los dos últimos puentes mencionados ya están conectados.
Un cruce de casi 3 km, un ancho de plataforma de 35 m, cerca de 100.000 m², más de 110.000 m³ de hormigón, refuerzos de 40.000 Tn, 4.000 Tn de acero pretensado, todo ello para construir la vía de cruce este (18 segmentos, extensión regular de 70 m), la vía de cruce oeste (12 segmentos, extensión regular de 67,5 m), el puente del Danubio (130 m + 170 m + 130 m), y el puente sobre la pista de kayak (130 m + 210 m + 130m).
“La ejecución de este puente de 3 km ha sido un gran desafío para el proyecto, desde la realización de los cimientos hasta el cierre de las diferentes plataformas. Quiero agradecer el esfuerzo de todas las personas que han ayudado con la obra, desde los diseñadores hasta el equipo de construcción, sin olvidar al personal de Seguridad y Salud, Calidad, Recursos Humanos, Finanzas... y por supuesto, al personal de obra. Sin todos ellos, el sexto puente de Bratislava no sería una realidad.”
Todos los puentes se han construido en 2 fases. En primer lugar, el núcleo, con 14,3 m de ancho x 4,3 m de alto para las vías de cruce, donde se utilizó una de las mayores tecnologías de sistemas de andamios móviles disponibles en este momento en el mercado, y 16,3 m de ancho por una altura variable de 4,3 m a 13 m para los puentes sobre la pista de kayak y sobre el río Danubio, donde se usaron 4 pares de carros de encofrado por avance en voladizo. En segundo lugar, las alas, que se despliegan desde el núcleo central a ambos lados y están sostenidas con elegancia a la caja principal mediante travesaños prefabricados de 40 cm x 60 cm de sección.
“Quiero decir unas palabras de agradecimiento a este increíble grupo de personas que han trabajado incansablemente durante más de dos años para ayudar a nuestra empresa a alcanzar este objetivo. Son el claro ejemplo de lo que se puede lograr al trabajar en equipo y en armonía.”
“En 2016, llegamos a Eslovaquia y recorrimos los bosques hasta llegar a las orillas del río Danubio para tomar algunas fotografías y tratar de entender cómo abordar el gran puente que teníamos por delante. Fue un largo camino. Ahora podemos ver nuestro esfuerzo reflejado en una enorme estructura de hormigón muy real que siempre tendrá un lugar especial en nuestro corazón de ingeniero,”
La construcción de la autopista D4-R7 en este momento no solo es el mayor proyecto de infraestructura en Eslovaquia sino que también representa uno de los mayores proyectos de colaboración público privada (PPP) en Europa. El concesionario del proyecto de construcción es la compañía Zero Bypass Ltd., que garantiza el financiamiento, la construcción y la operación a 30 años de la circunvalación de Bratislava.
La compañía D4R7 Construction s.r.o., formada por Ferrovial Construction y PORR, es el principal contratista del proyecto.
