Con el fin de resolver el problema de la saturación de los aparcamientos del Aeropuerto de Madrid Barajas y, al mismo tiempo, diversificar la oferta de plazas en función de la duración de las estancias, el pasado año AENA promovió un concurso público para la construcción y explotación de un aparcamiento de Larga Estancia en la zona aeroportuaria de Barajas. El concurso fue adjudicado a Cintra Aparcamientos, filial de Grupo Ferrovial. Cintra Aparcamientos, con un total de más de 140.000 plazas, es la empresa líder en España en la construcción y explotación de aparcamientos subterráneos para rotación y residentes, así como en la promoción y explotación de aparcamientos de superficie regulados (O.R.A.).
Más barato, menos recorrido
El sistema de aparcamientos de Larga Estancia, está implantado en los grandes aeropuertos europeos y norteamericanos, con una buena aceptación por parte de los usuarios ya que, demás de representar un notable ahorro económico para estancias superiores a un día, el servicio de transporte gratuito desde y hacia el aparcamiento evita el recorrido de los largos pasillos y numerosos tramos de pasarelas mecánicas, que, normalmente, existen entre los aparcamientos y las terminales.
En este caso, un microbús transporta al pasajero hasta la misma puerta de la terminal deseada, a escasos metros de los mostradores de facturación, o les recoge justo a la salida de las terminales de llegadas. Está previsto que alrededor de 700 usuarios utilizarán estas instalaciones diariamente, que con una estancia media de 3 días, totalizarán una ocupación aproximada del 65% del aparcamiento, lo que asegura al mismo tiempo disponibilidad de plazas en todo momento.
Aparcamiento de Larga Estancia
El nuevo aparcamiento de Larga Estancia, se ha construido sobre una parcela de 66.500m2, ubicada en el área aeroportuaria de Barajas. En su construcción se ha realizado el movimiento de más de 300.000 m3 de tierras, que una vez compactadas, han configurado una superficie con tres plataformas a tres niveles distintos, sobre las cuales se han depositado 5.300 m3 de aglomerado asfáltico.
Debajo de estas plataformas, discurren más de 4.500 m de canalizaciones para saneamiento y recogida de aguas, así como para la conducción de cables eléctricos, telefonía y red de datos, electricidad, megafonía y circuito cerrado de TV. Por estas canalizaciones, se han instalado más de 20 Km de cables de distintas características y secciones, para dar servicio a todas las instalaciones del aparcamiento. Todo el recinto ha sido delimitado por más de 1.500 m de bordillo y cerramiento con valla metálica.
En la superficie del aparcamiento se han delimitado más de 2.850 plazas de aparcamiento, con unas medidas de 2,40 x 4,75 m, distribuidas en 47 dársenas o bancadas, a las que se accede por más de 8 Km de viales que, con una anchura de 5,5m, garantizan la facilidad y comodidad para realizar las maniobras de acceso y salida a dichas plazas.
Transporte de usuarios gratuito
El desplazamiento desde el aparcamiento a las terminales y viceversa, se realiza en unos modernos y cómodos microbuses, con servicio gratuito, que recorren continuamente el trayecto desde el aparcamiento a las terminales. El tiempo máximo de espera en las paradas de las terminales y del aparcamiento, no será superior a 5 minutos.
La duración del trayecto será de aproximadamente 3 minutos, desde el aparcamiento a la terminal de salidas T1 y de 2 minutos, desde este punto a la terminal de salidas T2/T3. A lo largo del recorrido se encuentran varias paradas situadas estratégicamente, para asegurar que el pasajero aborde o se apee del microbús en el punto más próximo posible al lugar donde tenga aparcado su vehículo.
En todas las paradas, tanto del aparcamiento como de las terminales, el pasajero dispone de un pulsador y un teléfono conectado con el Centro de Control, para requerir el servicio de transporte. No obstante, durante las horas de máximo tránsito de viajeros, no será necesario el uso del pulsador o del teléfono, ya que los microbuses estarán constantemente en circulación. Los microbuses disponen de los elementos mecánicos necesarios para facilitar el acceso y transporte de pasajeros en sillas de ruedas. Los autobuses disponen de una capacidad de 10 pasajeros sentados y hasta 15 adicionales de pie.
Tecnología punta en el control de acceso al aparcamiento
Para el control de accesos al aparcamiento, se han instalado unos postes de expedición y lectura de tickets, así como lectores de tarjetas de abonados con banda magnética o microchip de lectura por proximidad, todos ellos con sus correspondientes barreras automáticas, con detección de paso de vehículos, que junto con sus sistemas informáticos centrales, configuran un conjunto de la más moderna tecnología que asegura la continuidad y estabilidad en el control de accesos al recinto. Igualmente, se ha instalado un sistema de control inteligente de abonados que convierte a estas instalaciones en una de las más modernas, flexibles y polifacéticas de Europa.
El aparcamiento dispone de un moderno sistema de megafonía y circuito cerrado de TV, que junto al servicio de vigilancia las 24 horas del día, garantizan la seguridad e integridad de los usuarios y de sus correspondientes vehículos.
Dentro del aparcamiento, se ha instalado un edificio de control que cuenta con una Oficina de Atención a Clientes, así como de las instalaciones necesarias para asegurar el bienestar y comodidad del personal de servicio.
Los accesos a estas nuevas instalaciones, se realizan por las autovías N-100 (acceso general al aeropuerto) y A-10, en ambos sentidos de circulación, para finalmente acceder a la Avda. de Logroño, donde se encuentra situada la entrada principal del aparcamiento. En todos los casos, el desvío al aparcamiento se efectúa antes de llegar a las propias terminales, lo cual proporciona mayor comodidad y ahorro de tiempo al pasajero.
Tarifas-promoción de apertura
Desde el 1 de diciembre hasta el 28 de febrero del próximo año 2002, y como promoción de apertura, se han implantado unas tarifas especiales que mejoran aun más las ya de por si atractivas tarifas oficiales de este aparcamiento.
TARIFAS*
| Hasta el 28-2-2002 | Desde el 01-3-2002 | |||
|---|---|---|---|---|
| TRAMO | EUROS/DÍA | PESETAS/DÍA | TRAMO | EUROS/DÍA |
| 1º y 2º día | 8,71 | 1.450 | 1º al 5º día | 8,71 |
| 3º, 4º y 5º | 6,00 | 1.000 | A partir 6º día | 3,00 |
| A partir 6º día | 3,00 | 500 |
(*) Día o fracción. Mínimo un día
El esquema tarifario establecido para este aparcamiento favorece las estancias medias y largas, de manera que el precio medio diario se reduce a medida que la estancia es más prolongada.Para las empresas nacionales o multinacionales, con un gran número de empleados que realizan frecuentemente viajes de más de 2 días de duración, está disponible una oferta diferenciada de tarifas de aparcamiento gestionadas a través de tarjetas especiales, que les permitirá obtener un ahorro significativo en las partidas de gastos de desplazamiento al aeropuerto o de uso de los aparcamientos actuales, considerados de corta estancia, cuya tarifa es de 1.850 pesetas/día.
Bonos y servicio telefónico de reserva de plazas
Para toda clase de usuarios se habilitarán bonos para estancias en fin de semana, así como para estancias más prolongadas para vacaciones, para periodos de 7, 10, 15 o 30 días, todos ellos con unos precios muy ventajosos para que el aparcamiento del vehículo no sea un problema a la hora de planificar el viaje de turismo o de vacaciones. Estos bonos se podrán adquirir en agencias de viajes o directamente en las Oficinas de Atención al Cliente del aparcamiento.
En fechas próximas, se pondrá a disposición de los usuarios del aparcamiento, un servicio telefónico de reserva de plazas para los viajeros no residentes en Madrid que inicien su viaje en el aeropuerto de Barajas. Este servicio les proporcionará la tranquilidad de saber que, a su llegada al aparcamiento, su plaza le estará esperando sea cual sea el nivel de ocupación de las instalaciones.
