La propuesta liderada por Cintra ha sido seleccionada por el Departamento de Transportes de Texas como Propuesta más favorable para el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de 27,2 Km de autopista de peaje, del proyecto IH-635 Managed Lanes, en Texas, Estados Unidos.
– La inversión total en el proyecto será aproximadamente de 2.700 millones de dólares.
– El plazo de concesión será de 52 años desde la firma del Contrato de Concesión.
La propuesta presentada por el consorcio liderado por Cintra, ha sido seleccionada por el Departamento de Transportes de Texas como Propuesta más Favorable (Best Value Proposal) para la construcción, mantenimiento y explotación de 27,2 km (17 millas) del proyecto IH-635 Managed Lanes, ubicado en la zona metropolitana de Dallas, Texas, Estados Unidos.
El contrato, que está pendiente de negociaciones finales con TxDOT, incluye la reconstrucción, explotación y mantenimiento de los carriles existentes (sin peaje) en la autopista IH-635, situado en la zona metropolitana de Dallas. Asimismo, se construirán nuevos carriles con peaje en las autopistas IH- 635 e I-35E para aportar capacidad adicional.
El sistema de peajes será totalmente electrónico, sin barreras. Ello permitirá un tráfico más fluido y el acceso de un mayor volumen de vehículos. El sistema tarifario será dinámico en función de la demanda por lo que la tarifa variará a lo largo del día con el objetivo de garantizar a los usuarios un nivel de servicio seguro y fiable.
El tráfico de la autopista se monitorizará en tiempo real con el objetivo de mantener una velocidad mínima de 50 millas por hora en todos los segmentos. La inversión prevista en el proyecto asciende a, aproximadamente, 2.700 millones de dólares y el plazo de concesión será de 52 años desde la firma del contrato. Está previsto que la construcción empiece entre mediados de 2010 y mediados de 2011 y esté terminada en 2016.
La financiación, que se espera cerrar a lo largo de, aproximadamente, los próximos dieciocho meses, contará con fondos públicos procedentes del Departamento de Transportes de Estados Unidos destinados a promover la participación privada en el desarrollo de infraestructuras. El consorcio ganador está formado por Cintra (55%) y Meridiam Infrastructure (45%). Adicionalmente, se está en negociaciones con el Dallas Police & Fire Pension System para la adquisición de un porcentaje aproximado del 10% de las participaciones de Cintra y Meridiam, manteniendo Cintra al menos una participación del 51% en el consorcio.
La adjudicación definitiva está sujeta a la firma del Contrato de Concesión, y a la obtención de los fondos públicos comprometidos. El proyecto, que aliviará la congestión en uno de los corredores más concurridos de Texas, ha sido descrito por el Departamento de Transportes de Texas (TxDOT) como el proyecto mixto de carriles gratuitos y de peaje más amplio y complejo de todo el país.
Tras la adjudicación definitiva de los tres contratos obtenidos este año, Cintra pasaría a gestionar un total de 26 autopistas en España (7), Portugal (3), Grecia (2), Irlanda (2), Polonia (1), Chile (5), Canadá (1) y Estados Unidos (5). En el área de aparcamientos, Cintra lidera el mercado nacional con la gestión de cerca de 300.000 plazas, principalmente en España.
