- Las nuevas instalaciones han requerido una inversión superior a los 6.100 millones de euros (4.300 millones de libras).
- La terminal incorpora las últimas tecnologías para ofrecer a los 30 millones de pasajeros una nueva experiencia en el aeropuerto.
- Cerca de 15.000 personas probarán las instalaciones antes de que se inauguren el 27 de marzo de 2008.
BAA ha anunciado hoy que la
Terminal 5 del aeropuerto de Heathrow estará abierta a los pasajeros el próximo 27 de marzo de 2008, dentro de exactamente seis meses. Para que todo esté listo en la fecha señalada, BAA ha reclutado a 15.000 personas que van verificar el buen funcionamiento de todas las instalaciones: desde los aparcamientos, hasta los nuevos puntos de facturación, los sistemas de equipajes, la señalización dentro del aeropuerto y los puntos de seguridad.
La nueva T5 constituye uno de los hitos más importantes en el programa de BAA para solventar el problema de capacidad en Heathrow, dentro del ambicioso plan de tener un nuevo aeropuerto para los Juegos Olímpicos de 2012.
Stephen Nelson, consejero delegado de BAA, señala: Estamos muy orgullosos de la Terminal 5, pues representa una impresionante puerta de entrada al Reino Unido y es un hito que marca el principio de la transformación de Heathrow.
"La Terminal 5 transformará la experiencia de los pasajeros en Heathrow ya que mejorará el servicio al cliente. Es un gran paso adelante en la remodelación del aeropuerto y reducirá significativamente la congestión que ahora sufren las terminales existentes, apunta Nelson.
"La construcción de la nueva terminal ha sentado una referencia en cuanto a cumplimiento del presupuesto y del plazo en este tipo de grandes infraestructuras. A menos de seis meses de su apertura, seguimos dentro del calendario para proporcionar a los pasajeros la gran experiencia que se merecen en Heathrow," añade Nelson.
Más de 68 millones de pasajeros por Heathrow
Durante este año pasarán por Heathrow más de 68 millones de pasajeros, utilizando las terminales que fueron diseñadas para un máximo de 45 millones. Con la apertura de la Terminal 5, 30 millones de pasajeros dejarán de utilizar las terminales existentes, lo que proporcionará a BAA una oportunidad única para acometer la reforma del resto del aeropuerto.
En la actualidad, BAA está reformando la Terminal 3 y tiene planes para modernizar las terminales 1 y 4 en cuanto se inaugure la T5. Además, BAA tiene los permisos necesarios para construir una nueva terminal ecoeficiente llamada Heathrow East (terminal que sustituirá a la Terminal 2 y The Queens Building).
Según Stephen Nelson, "para el año 2012 es posible que hayamos creado un nuevo aeropuerto en Londres, en el que la mayoría de los pasajeros utilizarán instalaciones que no existen todavía".
Al hilo de la cuenta atrás de la T5, BAA ha presentado la nueva generación de escáner de seguridad que se usarán en las instalaciones. Los aeropuertos de BAA serán los primeros del mundo en instalar las máquinas de rayos X Smiths aTiX para el control de seguridad de los pasajeros.
Las nuevas máquinas aTiX son sólo una de los nuevos sistemas de alta tecnología que se instalarán en la Terminal 5. También colaborarán en la reducción de las colas y el incremento de los índices de puntualidad el uso a gran escala de los puestos avanzados de autofacturación y los nuevos sistemas de transporte de equipaje.
El complejo de la Terminal 5 se compone de 60 nuevos puestos para aviones y dos edificios satélite (el segundo se terminará en 2010). Además, se han realizado ampliaciones para el metro de Londres y para la línea de trenes Heathrow Express. Por último, se ha construido un nuevo edificio de aparcamientos y una nueva torre de control.
La terminal supone una inversión de 4.300 millones de libras
La construcción del complejo, que comenzó en 2002, ha supuesto una inversión de 4.300 millones de libras esterlinas (en torno a 6.150 millones de euros).
Desde los inicios, los hitos más importantes de esta obra han sido: el movimiento de nueve millones de metros cúbicos de tierra; el transporte de la nueva cabina superior de la torre de control, que pesa 900 toneladas y que está ubicada a una altura de 87 metros; se han excavado más de 13 kilómetros de túneles para trenes y equipajes; se han desviado dos ríos; y se han instalado más de 30.000 metros cuadrados de fachadas acristaladas.
La Terminal 5 se ha construido totalmente dentro del terreno de la antigua depuradora de aguas residuales ubicada en la zona oeste del aeropuerto, entre las dos pistas y cerca de la autovía M25.
La Terminal 5 es el mayor edificio independiente del Reino Unido
La Terminal 5 es el mayor edificio independiente del Reino Unido. El edificio principal tiene una altura de 40 metros, con una longitud de 396 metros y una anchura de 176 metros. La cubierta, que pesa 18.500 toneladas, tardó más de 11 meses en colocarse y se sostiene con 22 enormes columnas de acero sin soportes centrales.
Las fachadas están totalmente acristaladas con 5.500 paneles de vidrio a un ángulo de 6,5 grados, que combinadas con la cubierta ondulante dan una forma única al edificio.
El sistema de gestión de equipajes de la Terminal 5 es el mayor de Europa para una sola terminal. Este nuevo sofisticado sistema se ha diseñado para lograr el máximo rendimiento y la máxima fiabilidad, por lo que emplea sólo la mejor tecnología disponible y cuya garantía está probada. Los equipajes de los pasajeros en tránsito tendrán prioridad a través de un sistema independiente de alta velocidad que entregará las maletas directamente a la aeronave.
La Terminal 5 tiene su propia estación de tren con seis andenes: dos para el Heathrow Express, dos para la línea Piccadilly del metro londinense y dos andenes reservados para la posibilidad de ampliar la línea hacia el oeste.
British Airways trabaja para conseguir el objetivo de que el 80% de sus pasajeros utilicen la facturación por Internet o un puesto de autofacturación una vez que lleguen al aeropuerto. Se está aplicando la última tecnología para las instalaciones de facturación rápida de equipaje.
En la T5 habrá 96 puestos de autofacturación y 140 mostradores con personal, entre los que se incluye 96 puestos de facturación rápida con equipaje. Se han hecho modelos detallados del flujo de los pasajeros a través del edificio para minimizar las esperas en todas las etapas.
Aspectos medioambientales y de calidad del servicio
El calor residual obtenido de la central de cogeneración de Heathrow se canaliza hasta la Terminal 5 por una tubería subterránea para satisfacer el 85% de la demanda de calefacción del edificio.
Para usos que no exigen agua potable, se empleará agua de lluvia y agua procedente de pozos, disminuyendo el gasto de agua potable en un 70%. El sistema de captación de aguas pluviales aprovecha hasta el 85% de la lluvia que cae sobre el recinto de la Terminal 5.
En el aspecto comercial, prestigiosas marcas como Harrods, Paul Smith y Tiffany han contratado espacios comerciales en la Terminal y el renombrado cocinero Gordon Ramsay abrirá su primer restaurante aeroportuario en la Terminal 5.
