La inversión total, hasta 410.000 millones de pesetas, se destinará a la construcción de 39 km nuevos, gastos de inicio de explotación, etc.
La Autopista H407 de Toronto, en Canadá, la mayor inversión en concesiones en el exterior realizada por un grupo español, ha pasado a ser propiedad de la sociedad concesionaria liderada por Ferrovial, después de cerrar la financiación de la inversión que asciende a 410.000 millones de pesetas.
La sociedad concesionaria está formada por Ferrovial -a través de Cintra, su filial de concesiones- con un 61,29%; junto a SNC Lavalín, una de las ingenierías más importantes de Canadá, con el 22,58% y Caisse de Dépôt de Quebec con el 16,13% restante.
La concesión actual explota un tramo de 69 km, abierto al tráfico desde abril del pasado año. El proyecto incluye la construcción de dos tramos con un total de 39 km (West, de 24 km, y East, de 15 km), que entrarán en explotación a partir de agosto del 2001. La autopista tiene un período de concesión de 99 años y Ferrovial estará a cargo de su gestión.
Inversión y financiación
De la inversión global, 320.000 millones se han destinado a la adquisición de la concesionaria; 52.000 millones se invertirán en la construcción de dos nuevos tramos y existe una inversión adicional, de 38.000 millones de pesetas, en concepto de fondos de reserva, gastos de inicio de la explotación, etc.
La inversión se financia a través de una aportación de capital de los socios del 19%; deuda subordinada por un 19%, y un crédito a la concesionaria -sin recurso a los socios-del 62% de la inversión.
El desembolso de capital de Ferrovial ha sido de 49.000 millones de pesetas, con un compromiso de inversión de otros 49.000 millones en forma de deuda subordinada en los próximos tres años.
El crédito bancario, de 237.000 millones de pesetas, ha sido concedido por Citibank, Royal Bank of Canada y Bank of Montreal; junto a un crédito adicional de deuda subordinada de 15.500 millones concedido por Bank of Montreal.
El préstamo es una financiación puente hasta la emisión, por la propia sociedad concesionaria, de Bonos destinados a financiar la totalidad del proyecto. La estructuración de la financiación a largo plazo, que refinanciará el crédito sindicado, está gestionada por Nesbitt Burns (Banco de Inversiones del Bank of Montreal) y Salomon, Smith Barney.
Ingresos de más de 18.800 millones para el 2000
La autopista más moderna del mundo La H407 es la primera autopista en el mundo en explotación con peaje totalmente electrónico y de libre acceso.
La autopista utiliza un sistema de identificación de vehículos combinado, mediante «transponders» (lecturas a través de una tarjeta electrónica situada en el vehículo) y vídeo (lectura de la fotografía digital de la matrícula) y posterior cargo a la cuenta del titular del vehículo. En la actualidad, un 71% de los usuarios utiliza el sistema «transponders» y la concesionaria espera incrementar su uso hasta un 75% en los próximos tres años.
1 billón de inversión en concesiones de transporte
Ferrovial -a través de su filial Cintra- es líder mundial en el ámbito de la promoción privada de infraestructuras de transporte, con una experiencia que se remonta a 1968, a partir de la adjudicación de la Autopista Bilbao-Behobia.
Con esta nueva adjudicación, Ferrovial pasa a gestionar 14 concesiones de autopistas en España (6), Latinoamérica (7) y Norteamérica y se consolida como líder mundial por volumen de inversión en concesiones, que asciende a 1 billón de pesetas.
En la actividad de párkings, Ferrovial -a través de Cintra- gestiona más de 120.000 plazas de estacionamiento (rotacional, residencial y en superficie) en las principales ciudades españolas y Portugal.
En el área de explotación y gestión de servicios aeroportuarios, Ferrovial -a través de su filial Cintra- ha iniciado su actividad con la concesión de nueve aeropuertos en México, entre ellos, el de Cancún, con más de seis millones de viajeros anuales.
