Diseñará y ejecutará la ampliación de la M 50, la autopista de circunvalación de Dublin y arteria principal de comunicación del país
Ferrovial será la empresa constructora encargada de llevar a cabo el diseño y construcción de la mejora y ampliación de la M50, la autopista de circunvalación de Dublin, en Irlanda. El proyecto de construcción -liderado por la constructora española en UTE con su socio local SIAC- asciende a 115 millones de euros y se desarrollará en veinticuatro meses.
La M50, arteria principal de comunicación de Irlanda, distribuye el tráfico de la capital y presenta un elevado grado de saturación de tráfico, con un volumen diario de tráfico cercano a los 85.000 vehículos. La ampliación presenta una importante complejidad técnica, al tener que realizarse en presencia de trafico y sin reducir la capacidad de la vía.
Ejecución de nuevos carriles, construcción de nuevas estructuras y repavimentación
El proyecto se extiende desde el sur de Westlink Bridge hasta el sur del enlace de Ballymount en la autopista M50, e incorpora los enlaces de la N4, N7 y Ballymount, así como la Monastery Road y las carreteras de conexión correspondientes.
Los enlaces de la N4 y N7 se reconstruirán y el trazado incluirá hasta un total de diez nuevos viaductos. Las obras incluirán, asimismo, la ampliación de la vía de los dos carriles existentes a tres a lo largo de 7,5 km, la repavimentación del trazado y la construcción de un carril adicional auxiliar de 3,5 km entre los enlaces de la N4 y la N7.
Consolidación en el mercado constructor irlandés
Ferrovial es la única empresa constructora española con proyectos en marcha en Irlanda. El proyecto de ampliación de la M50 se sumaría a la construcción de la autopista fronteriza M1 Dundalk-Newry, que la empresa desarrolla entre la República de Irlanda e Irlanda del Norte (Reino Unido) por valor de 80 millones de euros y otros tres proyectos de edificación en Dublín y County de Kildare.
La presencia en el mercado de las concesiones de autopistas de peaje, desarrollada a través de Cintra, también es significativa: esta misma semana se inauguraba con diez meses de adelanto la primera autopista de Cintra en el país, la N4/N6 (328 mm euros), cuya construcción ha sido realizada por Ferrovial; y recientemente la concesionaria española ha sido seleccionada como licitador preferente provisional en el proyecto de la autopista de peaje M3, al noroeste de la capital irlandesa, con una inversión de 600 millones y un plazo de concesión de 45 años.
