Ferrovial inicia el proceso de venta del 10% de la autopista canadiense 407 ETR

Según Iñigo Meirás, Consejero Delegado de Ferrovial, la operación responde al interés que han mostrado diversos inversores internacionales en uno de los mejores activos de infraestructuras del mundo. Cintra Infraestructuras SA, filial de Ferrovial, ha iniciado el proceso para la venta de un 10% del capital de la concesionaria de la Autopista 407 ETR en Toronto (Canadá). En la actualidad, Cintra es titular de un 53,23% de la sociedad, siendo los otros miembros del consorcio Intoll (30%) y SNC-Lavalin Inc (16,77%). Cintra ha concedido un mandato a RBC Capital Markets para actuar como su asesor financiero en el conjunto de la operación. Hemos tomado la decisión de acudir al mercado para la venta de una parte de nuestra participación en la 407 ETR, si bien la decisión de venta definitiva dependerá del valor de las ofertas recibidas. El proceso iniciado se enmarca en nuestra estrategia de rotación de activos y responde al interés que nos han mostrado diferentes inversores. Esta autopista es uno de los mejores activos de infraestructuras en el mundo. Nuestra intención es destinar los fondos que resulten de la operación a proyectos de autopistas y al repago anticipado de deuda corporativa, señala Iñigo Meirás, Consejero Delegado de Ferrovial. El consorcio liderado por Ferrovial obtuvo la concesión de la 407 ETR en el año 1999, con un contrato de 99 años de duración. Los primeros tramos de la autopista se abrieron al tráfico en el año 1997. La 407 ETR circunvala la ciudad de Toronto (Canadá) con sus 108 kilómetros de longitud y 198 puntos de acceso y salida, discurriendo de manera paralela al primer anillo de circunvalación de la ciudad, la 401, una de las autopistas más congestionadas de Norte América. La 407 ETR ha demostrado su calidad desde que fue abierta al público, mostrando unos altos niveles de tráfico incluso en estos últimos años de recesión. Los usuarios se benefician del sistema de pagos de peaje más avanzado del mundo, que no requiere que los vehículos se detengan. Ya sea a través de transpondedores o del sofisticado sistema de reconocimiento por vídeo instalado, se gestionan mensualmente un millón y medio de facturas de los usuarios de la 407 ETR. En 2009 se realizaron alrededor de 370.000 viajes de media en días laborables. En comparación con otras autopistas de la región, la huella de CO2 del usuario de la 407 es un 50% menor gracias a la reducción del consumo de combustible en 3 litros y ahorros en tiempo de 33 minutos en recorridos de 40 kilómetros. Además, cuenta con una ratio de colisiones un 50% menor que otras autopistas de Ontario.