- La cartera de Construcción y Servicios alcanza un récord histórico y acaba junio en 22.871 millones de euros, con un crecimiento del 22% respecto de diciembre. Aumenta el componente internacional, que alcanza el 61% de la cartera.
- Los negocios internacionales de Ferrovial siguen creciendo durante los primeros seis meses del año. Aportan el 84% del Resultado Bruto de Explotación y el 67% de las ventas de la compañía.
- La deuda corporativa (excluidos los proyectos de infraestructuras) se situó al cierre del semestre en 922 millones, frente a los 1.809 millones de junio de 2009.
- Las refinanciaciones, por valor de 3.200 millones de euros, confirman la confianza del mercado en los activos de gran calidad.
- La 407 ETR aumenta el tráfico un 6% y las ventas un 12% en términos comparables. También crecen las ventas de Construcción Internacional (13,2%), Swissport (5,9%), Amey (13,3%) y Aeropuertos (2,6%).
Ferrovial, compañía global de infraestructuras y servicios, ha obtenido un Resultado Bruto de Explotación (RBE) de 1.178 millones de euros en el primer semestre de 2010, lo que representa un crecimiento en términos comparables del 3% respecto del mismo periodo de 2009.
Las ventas han alcanzado los 5.766 millones de euros, cifra ligeramente superior (+0,4%) a la del año pasado en términos homogéneos. El Resultado Neto ha mejorado un 41% respecto al mismo periodo del año anterior, situándose en -164 millones de euros. Este resultado recoge un impacto negativo contable de 167 millones de euros por los diversos ajustes de valor razonable, principalmente consecuencia de la caída de la cotización de Ferrovial a junio (5,35 euros por acción) frente al cierre de 2009 (8,23 euros). Este efecto no implica salida de caja.
Ferrovial ha cerrado el semestre con una cartera histórica en Construcción y Servicios de 22.871 millones de euros. Esta cifra, que representa un crecimiento del 22% respecto de la registrada en diciembre, asegura la visibilidad futura de los resultados. El área internacional de Construcción sigue aumentando su peso y representa el 65% de la cartera, mientras que en Servicios supone el 58%. En su conjunto, representan el 61% del total.
Desde el punto de vista operativo, la evolución de los negocios ha reflejado síntomas de recuperación económica. El tráfico en el aeropuerto londinense de Heathrow, en términos homogéneos, habría crecido el 2,3%, mientras que en la autopista canadiense 407 ETR ha aumentado el 6%. Swissport, por su parte, ha elevado el 36% el volumen de toneladas de cargo gestionadas y la británica Amey ha aumentado sus ingresos el 13,3%.
Es destacable también la gran mejora de la deuda consolidada (sin proyectos de infraestructuras). A cierre de junio, se situó en 922 millones de euros, frente a los 1.809 millones del mismo mes de 2009. La deuda neta consolidada sumó 24.485 millones, cifra similar a la del año anterior y el 10% superior a la de diciembre. Este crecimiento se debe a la depreciación del euro frente a la libra y al dólar estadounidense y canadiense.
Durante los últimos meses, la compañía ha realizado refinanciaciones por valor de 3.200 millones de euros, lo que da prueba de la confianza del mercado en los sólidos activos de Ferrovial. Entre las operaciones de financiación de este periodo destacan las de la autopista LBJ en EEUU, la 407 ETR en Canadá y Ausol en España.
La estrategia de diversificación geográfica y de negocios que Ferrovial ha sostenido en los últimos años se refleja en la cuenta de resultados. Las ventas y el RBE internacionales fueron, respectivamente, el 67% y el 84% del total. Por divisiones, Aeropuertos aporta el 45% del Resultado Bruto de Explotación, frente al 31% de Autopistas, el 15% de Servicios y el 9% de Construcción.
Durante el primer semestre Ferrovial ha continuado con su política de rotación de activos con la venta de la participación de BAA en la inmobiliaria APP por 244 millones de libras, así como con la desinversión de Tube Lines (206 millones de libras). Además, en julio se anunció la venta del 50% de la sociedad Trados 45, que gestiona un tramo de la madrileña M-45, por un importe de 67 millones de euros.
Servicios: Swissport y Amey crecen con fuerza
Las ventas de la división de Servicios han alcanzado en el primer semestre de 2010 los 1.896 millones de euros, lo que supone un crecimiento en términos comparables del 4,7%, mientras que el RBE ha sumado 175 millones de euros, con un incremento del 3,3% en términos homogéneos. La cartera se eleva el 14,6% hasta situarse en su máximo histórico: 11.426 millones de euros.
Swissport ha ofrecido crecimientos muy significativos en sus resultados, con incrementos en términos comparables de las ventas (+5,9%, hasta 616 millones de euros) y del RBE (+65%, hasta 43 millones). Se ha producido una mayor aportación del negocio de cargo con un incremento del 36% de las toneladas gestionadas.
La filial británica Amey ha incrementado un 13,3% las ventas en términos homogéneos hasta los 547 millones de euros. La cartera se situó en 6.548 millones de millones, con un crecimiento del 29% tras la incorporación del contrato de mantenimiento de carreteras y otras infraestructuras de la ciudad de Birmingham.
En España, la actividad destaca por su fuerte resistencia en el entorno actual. Las ventas (734 millones) y el RBE (95,5 millones) registran descensos del 1,9% y el 4,5%, respectivamente. La cartera, de 4.878 millones, se mantuvo en cifras similares a las del año anterior.
Autopistas: las ventas de 407 ETR aumentan el 12%
Las ventas de Autopistas, en términos homogéneos, han crecido el 3,8% respecto del año anterior y se han situado en 488 millones de euros. Por su parte, el RBE ha aumentado el 6,8% en términos comparables hasta los 361 millones.
Durante el primer semestre ha destacado la fortaleza de la autopista canadiense 407 ETR, con un crecimiento de los tráficos del 6%. Las ventas (214 millones de euros) se han incrementado el 30,9% en euros (el 12% proforma) y el RBE se ha disparado el 36% (16,7% proforma), hasta 175 millones.
En Europa ha continuado la mejoría que se aprecia desde finales de 2009, aunque en España siguen registrándose decrecimientos, sobre todo en aquellas vías con alto componente de tráfico vacacional, como la Radial 4 y Madrid-Levante. En Irlanda, donde Cintra acaba de inaugurar su segunda autopista, cabe destacar la rápida recuperación del tráfico en la M4-M6, que aumentó el 4,2% en el semestre.
El tráfico en las autopistas chilenas ha crecido de forma notable en el segundo trimestre del año (entre el 8,7% y el 14,2%), tras el terremoto que sufrió el país el 27 de febrero y que provocó caídas en el primer trimestre. El pasado 29 de diciembre, Cintra alcanzó un acuerdo para vender el 60% de su filial chilena a la firma colombiana ISA, que se espera concluir durante el segundo semestre.
El pasado 11 de marzo de 2010 Cintra comenzó el proceso para la eventual transmisión de un 10% del capital de la concesionaria de la autopista 407 ETR. El proceso se encuentra en la fase de recepción de ofertas vinculantes.
En el primer semestre se realizó el cierre financiero de la autopista estadounidense LBJ, que cuenta con una financiación de 2.800 millones de dólares. Este es el quinto proyecto de Cintra en EEUU, donde cuenta con una inversión gestionada de 9.800 millones de euros.
Construcción: la cartera internacional aumenta el 60%
La división de Construcción ha registrado en la primera mitad del año unas ventas de 2.049 millones de euros y un RBE de 105 millones de euros. La cartera ha cerrado el semestre en su récord histórico, 11.444 millones, tras crecer el 30% empujada por adjudicaciones internacionales como la autopista LBJ en Texas y la nueva T2 en el aeropuerto de Heathrow.
El negocio internacional ha aportado unas ventas de 1.027 millones de euros, el 13,2% más que en el primer semestre de 2009 en términos homogéneos y un Resultado Bruto de Explotación de 51 millones, el 14,5% más. La cartera internacional ha crecido el 60%, hasta situarse en 7.430millones de euros, lo que representa el 65% del total de la división.
En la filial polaca Budimex destaca el incremento de las ventas del 1,7% en términos proforma (hasta 367 millones de euros) y del 11,5% del RBE (21 millones). Tras un primer trimestre afectado por las condiciones meteorológicas, la actividad se ha reactivado en el segundo con el inicio de obras significativas como las autovías A2 y A4.
Respecto de Webber, la filial estadounidense incrementó sus ventas el 8,5% en términos comparables, hasta 229 millones de euros, y redujo el RBE el 5,2%, hasta 12 millones. Esta reducción se debe a la tendencia a incrementar los niveles de subcontratación, frente al uso más tradicional en Webber de los recursos propios. El Resultado de Explotación, sin embargo, crece el 38,8%, hasta seis millones de euros.
En el mercado doméstico se mantiene el ritmo de caída del primer trimestre del año (-22%) por las menores obras ejecutadas tanto en edificación como en obra civil. La cartera, de 4.014 millones de euros, se reduce ligeramente (-4,1%) respecto de diciembre. Las ventas han alcanzado los 1.030 millones de euros y el RBE ha cerrado en 55 millones.
Aeropuertos: crecen ingresos y RBE pese al efecto del volcán islandés
Las ventas de Ferrovial Aeropuertos han alcanzado los 1.282 millones de euros, el 2,6% más en términos comparables, en tanto que el RBE ha crecido el 3% en términos proforma, hasta 528 millones.
La actividad de los aeropuertos británicos ha estado condicionada en este periodo por las malas condiciones meteorológicas, la erupción de un volcán en Islandia, que cerró el espacio aéreo en Reino Unido entre el 15 y el 20 de abril, y la huelga de empleados de British Airways durante 34 días en el primer semestre.
Heathrow, el mayor aeropuerto de la compañía, registró una disminución del tráfico del 3,5% (hasta 30 millones de pasajeros), pero hubiera registrado un crecimiento del 2,3% sin las citadas circunstancias excepcionales.
Por el conjunto de los aeropuertos de BAA pasaron 50 millones de pasajeros, el 5,1% menos. Cabe destacar durante el primer semestre el buen comportamiento del ingreso retail por pasajero, que crece el 10,2% en los aeropuertos regulados y el 11,3% en Heathrow.
Los vuelos de largo radio ganan terreno en los aeropuertos británicos y representan el 35% del total, frente al 21% de los domésticos y el 44% de los europeos.
Dentro del apartado regulatorio, el nuevo Gobierno británico anunció la paralización del proceso de construcción de nuevas pistas en el sur de Inglaterra y el pasado 21 de julio el Ministerio de Transporte señaló que la próxima regulación económica de los aeropuertos no prevé cambios en el sistema de fijación de las tarifas de Heathrow y Stansted.
