Ferrovial ha concluido con éxito un ejercicio marcado por la salida a Bolsa, la integración de sus actividades de construcción y la adjudicación de la Autopista H407 de Canadá, que lo ha consolidado definitivamente en líder mundial en concesiones de infraestructuras de transporte; un año 1999 en el que obtuvo un resultado neto atribuido a la sociedad dominante de 18.505 millones de pesetas (111,2 mE), un 30% más frente a los 14.201 millones de pesetas de 1998. Sin los gastos extraordinarios, derivados de la fusión de las actividades de construcción, el resultado neto hubiera crecido un 68%.
La evolución positiva de los resultados de la actividad de Grupo Ferrovial se refleja también en el incremento del 59% del resultado de explotación, que creció hasta los 32.357 millones de pesetas (194,5 mE), en el que con una participación del 60% van ganando peso las áreas de negocio distintas a construcción. El resultado ordinario alcanzó los 34.459 millones de pesetas (207,1 mE), un 95,4% más. El resultado antes de impuestos se elevó a 32.423 millones de pesetas (194,9 mE), un 72,4% más que en 1998.
El importe de la cifra de ventas consolidadas en 1999 ascendió a 440.118 millones de pesetas (2.645,2 mE), un 11% más que en el año anterior, en clara correspondencia con el aumento experimentado en todas las áreas de negocio: construcción incrementa su facturación un 3%; el área inmobiliaria, un 45%; concesiones de infraestructuras, un 133% y servicios, un 30%.
Proceso de fusión, concluido
El rápido proceso de integración de las actividades de construcción en la nueva Ferrovial Agromán, ha originado en 1999 unos gastos extraordinarios, no recurrentes, de 5.300 millones de pesetas (31,9 mE), que suponen reconocer el 100% de los costes de fusión. Los ahorros conseguidos con este proceso de integración serán de unos 5.000 millones de pesetas (30 mE), que se obtendrán en su totalidad a partir del año 2000. En 1999, los ahorros obtenidos se estiman en más de 1.700 millones de pesetas (10,5 mE).
Durante 1999, Grupo Ferrovial realizó un importante esfuerzo inversor que, al cierre del ejercicio, se elevó a 116.000 millones de pesetas (697,9 mE). Por actividades, el 66% de la inversión se destinó al negocio de concesiones de infraestructuras, unos 76.000 millones de pesetas; en tanto que a la compra de suelo para el desarrollo de la actividad inmobiliaria se destinaron 25.000 millones de pesetas.
Fuerte incremento en las ventas
Todas las áreas de negocio representaron en 1999 aumentos importantes de su cifra de ventas: construcción, con 368.047 millones de pesetas (2.212,0 mE), incrementa un 3% la cifra del ejercicio anterior. A 31 de diciembre de 1999, la cartera de obra en construcción asciende a 669.235 millones de pesetas (4.022,2 mE), con un incremento del 6% respecto a la de 1998. En el exterior, la cartera de obra pendiente de ejecutar es de 160.680 millones de pesetas (966 mE), principalmente, en Portugal, Italia, Chile y Canadá.
Entre las obras contratadas durante 1999 destacan el AVE Zaragoza-Lleida, subtramo II-A; la prolongación de la Línea 8 del Metro de Madrid; la ampliación del Puerto de Bilbao; el Centro Empresarial Campo de las Naciones (Madrid) y la Variante de Cervelló (Barcelona). En el exterior destacan las actuaciones en la Autopista Milán-Nápoles (Italia); la obra hidráulica del Sistema Torca (Colombia); el nuevo Puente Duarte (República Dominicana); la carretera de Macedo de Cavaleiros (Portugal) y la ampliación de la Autopista H407 de Toronto (Canadá).
En la actividad inmobiliaria, la cifra de negocio se eleva a 40.690 millones de pesetas (244,5 mE), con un aumento del 45,8% respecto al año anterior. La cifra de ventas comprometidas durante 1999 alcanza los 71.523 millones de pesetas (429,9 mE), un 40% más que en 1998. El área de concesiones de infraestructuras, desarrollada a través de Cintra, obtiene un incremento del 133% en la cifra de ventas a 31 de diciembre de 1999, hasta los 29.882 millones de pesetas (179,2 mE).
Entre las adjudicaciones más relevantes destacan las concesiones de la autopista canadiense H407 de Toronto, que representa una inversión superior a 400.000 millones de pesetas; la autopista Estepona-Guadiaro (Málaga); y los contratos en el área de aparcamientos elevan a más de 117.000 las plazas gestionadas en España y Portugal.
La actividad de servicios experimenta un fuerte incremento de sus ventas, que sitúa en 15.192 millones de pesetas (91,3 mE), un 30% más que en el ejercicio 1998. La cartera de servicios pendiente de ejecutar es de 97.500 millones de pesetas (586 mE), un 23,2% más que a diciembre de 1998.
Entre las adjudicaciones más significativas destacan la ampliación de la concesión de A Coruña; el contrato de recogida selectiva de residuos y limpieza de Mercamadrid; y la construcción y explotación de las plantas de reciclaje, compostaje y recogida de residuos del Consorcio Almanzora-Levante, en Almería.
En telecomunicaciones, Ferrovial mantuvo su presencia en los negocios de telefonía fija y cable, a través de Uni2 y Ono (Cableuropa), respectivamente, y ha presentado oferta a una de las licencias de telefonía móvil multimedia UMTS, en el consorcio Movi2.
