El objetivo de la compañía es crecer por encima del 10% en 2002
En 2001 ganó un 37,1% más, hasta los 218,3 MM euros, y mantuvo el fuerte ritmo de crecimiento en su resultado neto, que representa un incremento medio anual acumulado de un 35% en los últimos seis años
Ferrovial confirma su posición como primer constructor nacional, con la que afronta los mejores años del sector (Plan Infraestructuras 00/06); y líder mundial en concesiones por volumen de inversión comprometida (1.500 MM euros)
La alianza con Macquarie, operación estrella del año, sitúa a Ferrovial en posición de privilegio para continuar creciendo en el mercado de la gestión privada de infraestructuras de transporte
La evolución de las cifras operativas -cartera de construcción (5.600 MM euros); cartera inmobiliaria (767 MM euros) y potencial de crecimiento en concesiones- permiten asegurar el crecimiento del Grupo en los próximos años
Las inversiones brutas se elevan a 3.000 MM euros en los últimos 5 años y se estima un importante ritmo de inversión en los próximos ejercicios
Las claves del futuro de Ferrovial: la evolución de las cifras operativas, la capacidad de inversión y la situación de los mercados en los que opera
Madrid, 22 de marzo de 2002
Un año más y de forma sostenida, Ferrovial ha vuelto a crecer en tamaño y rentabilidad. Durante 2001, un año récord para todas las líneas de negocio, Ferrovial ha sentado las bases para futuros crecimientos y se ha consolidado como uno de los primeros grupos europeos por volumen de negocio, rentabilidad y capitalización bursátil.
Ferrovial obtuvo un resultado neto de 218,3 MM euros en 2001, un 37,1% más que en el ejercicio anterior. Este comportamiento refleja los avances registrados en todas las áreas de negocio, principalmente construcción y concesiones, así como la evolución positiva de los márgenes. Las principales magnitudes operativas (cartera de construcción, inmobiliaria y concesional), garantizan la actividad en los próximos meses
y el mantenimiento de un ritmo importante de crecimiento en el futuro. El objetivo de la compañía para el ejercicio 2002 es que el resultado neto crezca por encima del 10%.
El acierto en las inversiones, base del crecimiento
Rafael del Pino y Calvo-Sotelo, Presidente de Ferrovial, destacó en su intervención ante los accionistas de la compañía "la evolución positiva de nuestros resultados, así como la de nuestras magnitudes operativas, que son las que garantizan el crecimiento futuro de la compañía. Cuando Ferrovial salió a Bolsa, en mayo de 1999, los últimos datos disponibles, los de 1998, elevaban el beneficio neto a 85 MM euros, lo que significa que en estos tres últimos años hemos multiplicado en 2,5 veces los resultados de la compañía".
"Durante el ejercicio, estos resultados se han visto acompañados por un importante avance de la cotización de nuestra acción que, con una subida del 45%, ha sido uno de los mayores valores del Ibex-35 y el mejor del sector. Desde su salida a bolsa, Ferrovial ha conseguido una revalorización del 9,8%, frente a una caída del Ibex-35 del 16,3%, lo que supone un diferencial de rentabilidad del 26,1% frente al Indice. Esta circunstancia, además, nos consolida como el primer grupo constructor español en términos de capitalización bursátil y el tercero en Europa".
"El crecimiento continuado de Ferrovial -prosiguió- se debe en parte al buen comportamiento de los mercados en los que operamos, pero sobre todo al acierto de las inversiones realizadas en los últimos ejercicios, la estricta cultura de costes y la eficiencia de la compañía". En los últimos cinco años, Ferrovial ha invertido 3.000 MM euros. Estas inversiones -excepto la adquisición de la constructora Budimex en Polonia- han ido dirigidas a los negocios de concesiones, promoción inmobiliaria y servicios. "La gran capacidad de generación de caja de la construcción, nuestra actividad central, nos ha permitido acometer los procesos de diversificación e internacionalización, conseguir una cuenta de resultados creciente y estable a futuro, compensando la ciclicidad inherente de alguno de nuestros negocios, y combinar la generación de caja de la actividad de construcción con la demanda de fondos del negocio concesional".
En 2001, Ferrovial ha mantenido un fuerte ritmo de inversión de 712 MM euros y, aún así, ha concluido el ejercicio con un ratio de apalancamiento del 24%, frente al 39% de 2000. La posición de deuda pasa a ser caja positiva, superior a 500 MM euros en enero de 2002, tras el cierre de la operación con Macquarie.
La alianza Ferrovial-Macquarie en concesiones
"La alianza con Macquarie Infrastructure Group (MIG), la operación más importante que ha materializado Ferrovial durante el ejercicio 2001, nos sitúa en una posición privilegiada para continuar nuestro crecimiento en el mercado de la gestión privada de infraestructuras de transporte -en el que ya somos líderes, con una inversión cercana a los 1.500 MM euros-, reforzados por la calidad y complementariedad de nuestro socio -Macquarie es el principal banco de inversión de Australia y el tercer grupo mundial en gestión de autopistas- y la renovada capacidad de inversión del Grupo. Además, generará beneficios extraordinarios en 2002 y nos permite dar visibilidad a nuestro negocio concesional, cuya valoración de 2.300 MM euros representó un 30% más que la estimación media de los analistas".
Esta alianza abre nuevas posibilidades de expansión para ambos grupos en los mercados internacionales, principalmente OCDE, y propicia la colaboración preferencial entre la primera constructora española, con una dilatada experiencia y activos en el mercado de la promoción privada de infraestructuras, y el líder en banca de inversión en Australia, con una notable presencia en el mercado de concesiones anglosajón.
Claves de futuro
El futuro de Ferrovial se va a apoyar en tres factores: sus variables operativas, la capacidad de inversión y las condiciones de los mercados en los que opera; "claves cuyo comportamiento actual nos permite afrontar con optimismo el futuro próximo y acometer con ilusión una nueva fase de crecimiento en el Grupo. Las variables operativas de Ferrovial gozan de buena salud: mantenemos una cartera récord en el negocio de construcción de 5.600 MM euros, y una importante cartera inmobiliaria (767 MM euros que doblan la cifra de ventas del año 2001) y contamos con el potencial de nuestro negocio concesional, conforme las autopistas en fase de construcción entren en explotación. En 2002 está previsto la entrada en operación de 4 nuevas autopistas, entre ellas, la M-45 inaugurada la semana pasada".
"Junto a esto, mantenemos con una importante capacidad de inversión, que nos pone en disposición de continuar con un importante ritmo de inversión en los próximos. Adicionalmente, las condiciones de mercado de los negocios en los que operamos siguen mostrando signos de fortaleza: el Plan de Infraestructuras en España representa una inversión de 114.000 MM euros; en los países de la OCDE, que son nuestro principal objetivo geográfico, se concentra buena parte de los proyectos concesionales de los próximos cinco años y nos hemos posicionado estratégicamente en Europa del Este a las puertas de su integración en la Unión Europea".
Crecimiento en tamaño y rentabilidad
Por su parte, Joaquín Ayuso, Director General del Grupo, ha destacado "el crecimiento, en tamaño y rentabilidad del Grupo, el buen comportamiento de todas las líneas de negocio y la consolidación de las bases sobre las que asentar el futuro crecimiento de Ferrovial".
"En 2001 -prosiguió- hemos afianzado nuestra posición como primera empresa constructora en España, por volumen de ventas y rentabilidad y hemos profundizado en nuestra estrategia de internacionalización y diversificación. En 2001, el 33% del volumen de negocio proviene de actividades desarrolladas fuera de España, principalmente en países de la OCDE, y asistimos a una progresiva contribución de las actividades distintas a la construcción al resultado de explotación de la compañía. En 2001 esta aportación se ha elevado un 69%, frente al 42% que representaba en 1998 y supone un adelanto significativo del objetivo marcado en la salida a Bolsa, hace ahora casi tres años".
Primera constructora en España
El fuerte crecimiento en ventas, tanto en el mercado doméstico como en el exterior, permitieron al área de construcción aumentar un 16% su volumen de negocio, hasta los 3.432 MM euros, y un 27,7% el resultado de explotación, hasta los 123 MM euros. La cartera de construcción, la más alta del sector, alcanza una cifra récord de 5.600 MM euros, un 6% más que en 2000. "En el exterior destaca la consolidación y mejora de la gestión de Budimex, nuestra filial en Polonia, con el fin de convertirla en otra importante fuente de crecimiento y resultados en próximos ejercicios".
"Afrontamos el futuro inmediato con el optimismo que nos proporciona el ritmo continuado de inversiones del Plan de Infraestructuras -apuntó- y nuestro posicionamiento estratégico en el mercado polaco, que compensará los ciclos de la construcción en el mercado doméstico, junto al crecimiento selectivo en países OCDE".
Evolución positiva en concesiones, promoción inmobiliaria y servicios
En concesiones, además de la alianza estratégica con el grupo australiano Macquarie, "con la que reforzamos nuestra apuesta por el crecimiento en el negocio de concesiones", se ha completado con varios meses de adelanto la ampliación de la autopista canadiense, se ha consolidado la presencia en el mercado portugués, con la segunda autopista de peaje, y se ha culminado la financiación de todas las concesiones de autopistas en Chile. "Ferrovial, líder mundial con un volumen de inversión comprometida en el capital de las concesiones de 1.500 millones de euros, gestiona un
total de 15 autopistas de peaje y es importante señalar que, con la recién inaugurada M-45, sólo ocho están abiertas al tráfico, lo que nos muestra la decisiva aportación que la división de concesiones tendrá en los ingresos y resultados del Grupo en los próximos años".
Entre los hechos que completan el ejercicio se encuentran también el inicio de la explotación del Aeropuerto de Bristol, "que este año ha empezado a operar bajo nuestra gestión y se suma a los 10 aeropuertos gestionados en México y Chile y el incremento de forma significativa del número de plazas de aparcamiento en España, hasta superar las 165.000, que nos convierte en líderes en el mercado nacional". Las ventas de la división de concesiones crecen un 34,5%, hasta los 345,8 MM euros, y el resultado de explotación, que se eleva a 176 MM euros, fue un 70,5% superior al del ejercicio anterior.
"Nuestra división de promoción residencial -continuó explicando- ha registrado durante el ejercicio importantes incrementos en todas las variables económicas y de gestión". La cifra de ventas ha crecido un 23%, hasta los 375 MM euros de euros y el resultado de explotación aumenta un 17% hasta alcanzar los 88 MM euros. Ferrovial ha registrado una cartera inmobiliaria récord de 767 MM euros, que es dos veces la cifra contable de ventas y asegura el crecimiento de la cuenta de resultados en el futuro.
"En 2001, hemos potenciado nuestra estrategia comercial, con la puesta en marcha de iniciativas novedosas de comercialización de viviendas a través de centro comerciales, los de El Corte Inglés, y la adquisición de Don Piso, el primer grupo de intermediación inmobiliaria en España. Bajo un concepto industrial del negocio -ha añadido-, seguimos apostando por el producto residencial, la diversificación geográfica y una política activa de gestión del riesgo, para reducir nuestra exposición a los ciclos inherentes a este mercado".
El ejercicio 2001 ha supuesto la consolidación del área de servicios, que incrementa su cifra de ventas un 10,7%, hasta los 215 MM euros, y un 68,6% su resultado de explotación hasta los 11,8 MM euros, en un año donde se ha reforzado la actividad de limpieza con la compra de Eurolimp, cuya aportación a la cifra de ventas de esta división será significativa y representará en 2002 unos 75 MM euros. "Queremos seguir creciendo y potenciando las áreas de servicios urbanos, mantenimiento y gestión integral de servicios - en la que gestionamos más de 3,5 millones de metros cuadrados en un total de 2.300 inmuebles- y la conservación integral de infraestructuras, a través de nuestra filial Grupisa, que lidera este mercado".
"Finalmente, en el sector de las telecomunicaciones, un área de negocio en el que mantenemos posiciones financieras, hemos vendido nuestra participación en Uni2 y mantenemos nuestra presencia en el negocio del cable, a través de ONO, una inversión que está cumpliendo con sus planes de negocio".
En 2001, las inversiones ascendieron a 712 MM euros y han ido canalizadas, principalmente, a las áreas de concesiones e inmobiliaria. La adquisición del Aeropuerto de Bristol, gestionado por Ferrovial desde enero de 2001; la constitución de la sociedad concesionaria de la Autopista Scut Norte Litoral, en Portugal, y los aumentos de participación en Europistas, Ausol y Santiago-Talca y Talca-Chillán en Chile concentran las inversiones en concesiones, en tanto que el área inmobiliaria mantiene su ritmo inversor destinado a la compra de suelo y la adquisición de Don Piso.
La apuesta por la creación de valor
"El crecimiento, siempre con criterios de rentabilidad -destacó al final de su intervención- es uno de los objetivos prioritarios de Ferrovial, y los avances selectivos en la diversificación e internacionalización de nuestras actividades, así como las inversiones realizadas en los últimos ejercicios, nos están permitiendo mantener un fuerte ritmo de crecimiento en nuestros resultados e importantes avances en la configuración de Ferrovial como una de las primeras empresas en rentabilidad a nivel internacional".
"Junto a esta capacidad para seguir creciendo -culminó- Ferrovial mantiene una firme apuesta por la transparencia informativa, que revierte en credibilidad y confianza entre nuestros accionistas, empleados y clientes y que, igualmente, forma parte de nuestro compromiso de creación de valor".
NOTA
Joaquín Ayuso, máximo ejecutivo de Ferrovial desde enero de 2002, será designado Consejero Delegado del Grupo Ferrovial en la Junta de Accionistas.
