AmeyVTOL llevará a cabo un proyecto para recopilar datos en tiempo real de la infraestructura ferroviaria con Network Rail mediante la utilización de drones, gracias al programa Innovate UK.
AmeyVTOL es una empresa conjunta entre Amey y VTOL technologies que desarrolla robótica aérea de avanzada. El exclusivo dron híbrido de largo alcance de AmeyVTOL, conocido como The Flying Wing, tiene una autonomía de vuelo de hasta 100 km y cuenta con sensores de vanguardia que le permiten captar y enviar datos en tiempo real. Además, esta innovadora tecnología puede usar inteligencia artificial para procesar datos y proporcionar de manera automática defectos, lo que permite que los operarios puedan tomar decisiones «desde el cielo». El dron no solo es eficiente y silencioso, sino que también tiene la capacidad de generar modelos de activos digitales.
Innovate UK, financiado por el Departmet for Transport, apuesta por el desarrollo de la investigación y la innovación en la industria ferroviaria del Reino Unido, a través de la búsqueda de ideas y soluciones para transformar y mejorar los viajes en tren. Esta oferta de financiación presentó la intención de volar y operar un avión no tripulado más allá de la línea de visión, lo que conlleva inspecciones de activos y seguimiento en las alturas, eliminando así a los operarios de entornos peligrosos.
Estamos encantados de trabajar con Innovate UK y DfT en este proyecto revolucionario. Hemos utilizado nuestra experiencia en tecnología de drones y procesamiento de datos para llevar al mercado algo que no existe actualmente; estamos entusiasmados acerca de dónde nos llevará este dron
Apuesta de la compañía por la innovación
Recientemente, la compañía ha presentado varias iniciativas que reafirman su apuesta por la innovación en todas las áreas de negocio en las que opera. Amey, en colaboración con Transport Scotland, está probando un innovador exoesqueleto con operarios que trabajan en los puentes de Forth en Escocia, cuyo objetivo es reducir los riesgos que suponen las tareas manuales.
Además, ha desarrollado el Automated Lane Closure System, un mecanismo que consiste en la puesta en marcha de un vehículo capaz de desplegar y recoger de manera segura las señales de balizado de las carreteras. De este modo se evita que los empleados tengan que salir del vehículo para realizar este trabajo y con ello reducir los accidentes laborales que se dan en carreteras en este tipo de actuaciones.
