La nueva M8, que conecta Glasgow y Edimburgo mediante un tramo de autopista continuo, se abre al tráfico por primera vez, lo que supone un punto de referencia en el Plan de Mejora de la infraestructura, que cuenta con un presupuesto de 500 millones de libras.
La apertura parcial de la sección de la autopista de Escocia, que conecta las dos ciudades principales, comenzó el domingo 23 de abril.
La compleja construcción de la nueva sección de cinco kilómetros de la autopista y la mejora del corredor de la M8 ya existente, está siendo llevada a cabo en conjunto por Ferrovial Agroman y Lagan Construction Group. Esto completa la arteria de circulación con más tráfico en Escocia.
Plan de Mejora de la Autopista de Escocia
Este anuncio supone un punto de referencia para el Plan de Mejora de la Autopista M8 M73 M74, el cual cuenta con un presupuesto de 500 millones de libras. Este proyecto fue adjudicado en febrero de 2014 a Scottish Roads Partnership, un consorcio formado por Cintra, Amey (ambas compañías del Grupo Ferrovial); Meridiam y Aberdeen Asset Management. Cuentan con financiación del Banco de Inversión Europeo a través de un préstamo a largo plazo, y bonos a largo plazo gestionados por Allianz Global Investors.
Durante una visita a la obra el miércoles 12 de abril, Gabriel Valtueña-Ramos, Director General de SRP, y Mario Móstoles, Director General de Ferrovial Agroman UK e Irlanda, se reunieron con Keith Brown, el Secretario de Economía y Trabajo Justo del gobierno escocés, para anunciar la apertura de la nueva M8 el próximo 23 de abril, cinco días antes de lo pactado.
Gabriel Valtueña Ramos ha afirmado:
“SRP está orgullosa de haber entregado esta infraestructura tan estratégica para Escocia en la primavera de 2017, tal y como fue planeado inicialmente. Creo que es un buen ejemplo de cómo Ferrovial puede proporcionar sinergias entre Cintra, Ferrovial Agroman y Amey para crear valor y entregar a tiempo una infraestructura clave”.
Keith Brown ha añadido:
“Esta inversión supondrá una diferencia tangible en nuestra economía, mejorando la unión entre negocios y la conectividad. Asimismo, reducirá el tiempo de viaje para los usuarios que dependen de esta ruta para parte de sus traslados diarios”.
Los trabajos para conectar la recientemente construida M8 con la autopista ya existente en Baillieston Interchange comenzaron el 17 de febrero de 2017. El proceso de construcción supone retirar 13.000 metros cuadrados de calzada ya existente y 40.000 metros cúbicos de tierra para conectar la carretera a la nueva M8, que es aproximadamente cinco metros más baja. Continuando con la excavación, 12.000 toneladas de capa de rodadura fueron empleadas para para completar los carriles construidos.
Una nuevo carril de doble sentido está siendo creado para separar el tráfico local y el estratégico, así como para hacer la circulación más fluida en la intersección, que es usada por más de 100.000 vehículos a diario.
El Plan de Mejora de la Autopista M8 M73 M74 representa una inversión significativa para mejorar la red de autopistas del centro de Escocia. Además, pretende solventar los problemas de congestión que existen en la A8/M8, M73 y M74, particularmente en intersecciones clave como la de Raith (A725/M74) y la de Shawhead (A725/A8).
