- La estructura se completó en tan solo 3 meses
- El ferrocarril de alta velocidad de California es el mayor proyecto de infraestructura del estado y uno de los más grandes de Estados Unidos
El equipo de California Rail Builders (CRB) alcanzó un importante hito en su trabajo en el proyecto del ferrocarril de alta velocidad de California con la finalización del viaducto de Poso Creek la semana pasada. Lo más significativo de esta estructura – una de las siete que contempla el proyecto – es que su compleja superestructura post-tensada se completó en solo tres meses.
El equipo del proyecto se enfrentó a una fecha límite firme del 15 de octubre y tuvo que cumplir con un horario de trabajo estricto debido a las limitaciones ambientales. Regulada tanto por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE.UU. como por la Junta Estatal de Aguas, a la zona de Poso Creek solo podía accederse durante la estación seca y solo durante las horas del día porque sirve como hábitat ribereño. Además, se requerían varias medidas para proteger aún más el lecho del arroyo, entre ellas controles perimetrales, cercas excluyentes para la fauna silvestre, medidas de prevención de vertidos y un control constante del terreno.
“Tenemos un destacado equipo de profesionales que han trabajado en el paso elevado de Poso Creek siete días a la semana, todo el verano, para asegurar que la superestructura del puente estuviera terminada antes del 15 de octubre. Es el resultado de un equipo comprometido que se preocupa por su trabajo y el proyecto.”
En julio, los equipos realizaron la mayor colocación de concreto hasta la fecha, con más de 100 camiones vertiendo más de 700 metros cúbicos de concreto para formar la cubierta de la superestructura. En agosto, los equipos vertieron más de 400 metros cúbicos adicionales de concreto para formar los muros de contención este y oeste del viaducto.
Situado en el condado de Kern, el enorme viaducto de 73 metros de largo y 17 metros de ancho, transportará trenes de alta velocidad sobre Poso Creek. El ferrocarril de alta velocidad de California es el mayor proyecto de infraestructura de California y uno de los más grandes de Estados Unidos también. El paquete de construcción 4, que CRB está construyendo, tiene 34 kilómetros de longitud y comenzó en 2016, con un valor total de construcción actual de 560 millones de dólares.
“Nuestro trabajo en el primer proyecto ferroviario de alta velocidad en Norteamérica posiciona a Ferrovial Construcción en un grupo de élite de empresas que han tenido la oportunidad de transformar drásticamente la movilidad a través del ferrocarril de alta velocidad. ”
Se estima que el paquete de construcción 4 del ferrocarril de alta velocidad de California estará terminado a principios de 2022. Desde su inicio, este segmento del proyecto ha empleado a más de 300 subcontratistas, que han podido seguir trabajando durante la pandemia de COVID-19 como «trabajadores esenciales».
