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Vídeo sobre la concesión
| Cintra entra en el mercado polaco con el diseño, construcción, financiación y explotación de la A1 |
| La autopista cuenta una longitud de 180 km y una inversión aproximada de 2.100 millones de euros |
| Con la A1, Cintra pasaría a gestionar 24 autopistas |
Cintra ha resultado adjudicataria del concurso convocado por el Ministerio de Infraestructuras de Polonia para la construcción, financiación y explotación de la autopista de peaje A1 entre las ciudades de Stryków y Pyrzowice.
El proyecto, de 180 km de longitud, forma parte de la Autopista Transeuropea Norte-Sur, y se divide en tres secciones: Sección 1- 38,5 km de nueva construcción entre las ciudades de Stryków y Tuszyn. Sección 2- 83,6 km entre las ciudades de Tuszyn y Rzasawa. Sección existente que será transferida por la administración para adaptarla a los nuevos parámetros de autopista. Sección 3- 57,9 km de nueva construcción entre Rzasawa y Pyrzowice.
El plazo de concesión es de 35 años desde la firma del contrato y la inversión prevista, según oferta, asciende a 2.100 millones de euros, con un coste de construcción de 1.800 millones de euros, aproximadamente. Los trabajos de diseño y construcción comenzarán tras la firma del contrato. La oferta ha sido presentada por Autostrada Poludnie, participada por Cintra en un 90%, Budimex en un 5,05% y Ferrovial Agroman en un 4,95%. Budimex y Ferrovial Agroman serán los encargados del diseño y construcción de las obras.
El contrato establece un periodo inicial de 12 meses previo al cierre financiero durante el cual se procederá a evaluar y proponer ajustes a los parámetros económicos de la concesión debidos al impacto que la actual crisis económica y financiera tiene en las condiciones y costes de la financiación, en los del capital y en las previsiones de tráfico con respecto al momento de la presentación de la oferta. Si los términos resultan aceptables tanto para la concesionaria como para la Administración, se procederá al cierre financiero.
Como consecuencia de lo anterior, el contrato queda supeditado tanto a la libre decisión de la concesionaria como a la de la Administración Polaca. En ausencia de acuerdo, la concesionaria recuperaría los costes incurridos por las actividades de diseño y construcción y el contrato quedaría sin efecto.
Con el proyecto A1 Stryków I-Pyrzowice, Cintra pasaría a gestionar un total de 24 autopistas en España (7), Portugal (3), Grecia (2), Irlanda (2), Polonia (1), Chile (5), Canadá (1) y Estados Unidos (3). En el área de aparcamientos, Cintra lidera el mercado nacional con la gestión de cerca de 300.000 plazas, principalmente en España.
