El pasado mes de febrero acudieron las instituciones a la obra que mejorará la movilidad del sur de la isla de Tenerife, entre Oroteanda y Las Chafiras, que construye Ferrovial Agroman conjuntamente con Ten-Asfaltos y Excavaciones Óscar del Castillo.
Este nuevo tramo de aproximadamente 2 kilómetros – por el que ahora transitan más de 50.000 vehículos a diario- aliviará la congestión de la autopista y proporcionará mayor capacidad al tramo viario que recorre las vías alrededor de los núcleos urbanos.
Entre los presentes al evento asistieron: el presidente del Ejecutivo regional, Fernando Clavijo, el consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, además de la presencia del presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, el alcalde de San Miguel de Abona, Arturo González y técnicos del Gobierno de Canarias. Todos expresaron su satisfacción con el desarrollo del proyecto.
“A esta seguirán otras, como el cierre del Anillo Insular, la mejora de la autopista del Norte y la ampliación de la Autopista del Sur.”
“Es un proyecto de 23 millones de euros bastante complejo, en el que Ferrovial Agroman junto con sus socios, deberá construir 2 nuevos enlaces, obras de drenaje, vías de servicio y ampliar la plataforma de la autopista manteniendo el intenso tráfico. El inicio de las obras ha sufrido un breve retraso al encontrarse una colonia de Pimelia tinerfeña, un escarabajo endémico de esta isla, pero ya se ha solucionado con su traslado a otra localización y los trabajos siguen a buen ritmo.”
En qué consiste la construcción del tramo entre Oroteanda – Las Chafiras
El proyecto del enlace Oroteanda – Las Chafiras consta de dos fases: la primera, ha tenido el objetivo de mejorar el enlace de Oroteanda que se está llevando a cabo actualmente en el margen izquierdo del Barranco de Archile. La segunda fase se trata de la intervención en Las Chafiras.
La complejidad de este Proyecto radica en implantar las estructuras previstas en un área con una alta densidad de servicios afectados y manteniendo el tráfico. Entre las actuaciones destaca la ejecución de una obra de drenaje transversal de 19 m de ancho y 250 m de largo bajo el tronco de la autovía. Contamos con el apoyo de la Dirección Técnica de Ferrovial Agroman, fundamental en obras de este tipo.
