La operación representa una nueva oportunidad de crecimiento en un área de negocio estratégica
A través de la compra a Bombardier de las acciones de Belfast City Airport (BCA) por un importe de 49,3 millones de euros (35 millones de libras)
Localizado estratégicamente a 2 millas de la capital, BCA gestiona un tráfico de 1,9 millones de pasajeros
Ferrovial refuerza su presencia en el mercado de las concesiones aeroportuarias en el Reino Unido, donde gestiona en propiedad el Aeropuerto de Bristol
En la actualidad, gestiona un total de 13 aeropuertos: Sidney, Reino Unido (2), México (9) y Chile, con más de 41 millones de pasajeros
Es uno de los principales promotores privados de infraestructuras de transporte, con una inversión comprometida de 1.700 mm de euros en 16 autopistas, 13 aeropuertos y 175.000 plazas de aparcamientos
Madrid, 23 de mayo de 2003. Ferrovial ha reforzado su presencia en el mercado de las concesiones aeroportuarias en el Reino Unido al adquirir Belfast City Airport (BCA), en Irlanda del Norte.
La operación consiste en la compra por un importe de 49,3 mm euros (35 mm de libras) de la totalidad de las acciones de BCA, concesionaria que posee el contrato de gestión del aeropuerto por un período de 125 años (1989-2114). BCA es una compañía de Bombardier, empresa canadiense dedicada a la fabricación de material ferroviario y aeroespacial.
La adquisición se financiará con capital (22,8 mm euros – 16,2 mm de libras) y deuda, a través de un préstamo de Royal Bank of Canada.
La operación representa una nueva oportunidad de crecimiento en un área de negocio estratégica -explica Juan Béjar, Director General del área de infraestructuras de Ferrovial-: reforzamos nuestra presencia en el mercado de las concesiones de infraestructuras en el Reino Unido y nuestra posición en la gestión privada de aeropuertos, con un total de 13 aeropuertos en Australia, Reino Unido, México y Chile, con más de 41 millones de pasajeros.
En el Reino Unido -uno de los mercados aéreos internos más importantes y desarrollados del mundo por su dependencia natural con el transporte aéreo- Ferrovial gestiona en propiedad el Aeropuerto de Bristol con 3,5 millones de pasajeros, con el que espera ahora aprovechar sinergias.
Además posee la concesión de una autopista de peaje en Irlanda (N4/N6) y está en proceso de la compra de Amey, una de las principales compañías de servicios en el Reino Unido.
Localización estratégica y fuerte crecimientos de tráfico
Situado a dos millas del centro de Belfast, el aeropuerto está orientado a los viajes de negocios (favorecidos por la cercanía a la capital) y los pasajeros domésticos. En el aeropuerto operan las compañías regulares British Airways (BA), British Midland (Bmi) y British European (BE).
En el período 1991-2001, el aeropuerto experimentó un crecimiento medio anual del 8,2% hasta alcanzar los 1,9 millones de pasajeros en 2002. BCA es, además, el único aeropuerto de Irlanda del Norte que garantiza la interconectividad de los residentes de Belfast con el resto de Europa y el mundo, a través del establecimiento de una ruta que conecta con el Aeropuerto de Heathrow en Londres.
En la actualidad, el mercado aéreo de Irlanda del Norte es de un total de 5,4 millones de pasajeros y se estima que el crecimiento acumulado anual para el período 2002-2030 será de un 2,7%, hasta alcanzar los 12 millones de pasajeros.
Servicios a gestionar y posibilidades de expansión
El aeropuerto presta los servicios de control de tráfico aéreo, handling, seguridad, atención al cliente y extinción de incendios y emergencias. BCA opera también distintas concesiones (tiendas de regalo, restaurantes y cafeterías), además de dos parkings con más de 2.100 plazas, una sala de conferencias, espacios publicitarios, cajeros automáticos, mostradores rent-a-car, etc.
Entre 1998 y 2002, Belfast City Airport ha acometido importantes inversiones de ampliación por valor de 39,4 mm euros (28 millones de libras), entre ellas, una nueva terminal de 11.000 m2 con capacidad para tres millones de pasajeros. El aeropuerto dispone de una pista de 1.829 m.
En 2002, BCA obtuvo unos ingresos de 18,2 millones de euros (12,9 millones de libras).
A la localización estratégica, el buen estado de las instalaciones y la rentabilidad de la operación -apunta Luis Sánchez Salmerón, Director del área de aeropuertos de Ferrovial- se le suman las posibilidades de incrementar los ingresos aeronáuticos y los no aeronáuticos, a través del desarrollo de las actividades comerciales del aeropuerto.
Ferrovial en el mercado de la gestión aeroportuaria
Desde su incorporación a este mercado, Ferrovial ha logrado consolidarse en uno de los principales grupos en la gestión privada de aeropuertos, tanto por el volumen de los recursos invertidos como por la solidez y diversificada cartera de concesiones.
Esta apuesta se ha materializado hasta el momento en la gestión de 13 aeropuertos por los que transitan más de 41 millones de pasajeros: Sidney (principal aeropuerto de Australia con 24 millones de pasajeros); Bristol (Ferrovial es propietaria del aeropuerto más importante del suroeste de Inglaterra junto a Macquarie); Belfast; los Aeropuertos del Sureste de México (Cancún más otros ocho) y Antofagasta, en Chile.
En la actualidad, su cartera está diversificada entre unos de los principales hubs mundiales (Sidney); aeropuertos regionales en la Unión Europea (Bristol y Belfast) y América Latina (México y Chile), así como aeropuertos turísticos (México).
Ferrovial se plantea nuevas inversiones de acuerdo a una estrategia de crecimiento que minimice los potenciales factores de riesgo de esta actividad.
Ferrovial mantiene un volumen de inversión comprometida de 1.700 millones de euros en la actividad de promoción privada de infraestructuras de transporte; de ellos, más de 300 millones de euros están destinados a la gestión aeroportuaria.
Junto a los 13 aeropuertos, Ferrovial gestiona 16 autopistas de peaje en España, Portugal, Irlanda, Chile y Canadá y 175.000 plazas de aparcamiento.
Nota a redactores Perfil de Ferrovial
Constituida en 1952, Ferrovial comenzó su andadura empresarial como constructora. Cincuenta años después es un grupo industrial diversificado, que cotiza en los mercados de capitales, integrado por más de 28.000 empleados y con negocios complementarios a su área principal, la construcción, como son las infraestructuras, la promoción inmobiliaria y los servicios.
Primer grupo constructor español y segundo en Europa por capitalización bursátil
El crecimiento sólido y continuado, en volumen y rentabilidad, ha convertido a Ferrovial en uno de los principales grupos de construcción: es la primera constructora en España y la segunda en Europa en términos de capitalización bursátil.
En 2002, Ferrovial obtuvo un resultado neto de 455,8 mm euros, un 108,8% más que en el ejercicio anterior y unas ventas de 5.040 millones de euros, un 19% superiores a 2001. Por su parte, el resultado de explotación aumentó un 30%, hasta los 485,1 millones de euros: las actividades distintas a la construcción representan un 68%. Las áreas de negocio más estables, infraestructuras y servicios, suponen un 47% del resultado de explotación total.
Uno de los grupos líderes en el mercado mundial de las infraestructuras
Ferrovial es uno de los grupos líderes en el mercado mundial de la promoción privada de infraestructuras de transporte, con una inversión comprometida de 1.700 millones de euros en 16 autopistas de peaje en España, Portugal, Irlanda, Chile y Canadá; 13 aeropuertos en Australia, Reino Unido, México y Chile con más de 41 millones de pasajeros y 175.000 plazas de aparcamiento en España.
En el Reino Unido, en concreto, Ferrovial es propietario junto al grupo Macquarie del Aeropuerto de Bristol. En este país, Ferrovial está en proceso de compra de Amey, una de las principales compañías de servicios en el Reino Unido.
Con dicha operación, Ferrovial consolida una fuerte posición en uno de los principales mercados europeos y con mayor experiencia en outsourcing de servicios.
Ferrovial gestiona también la primera autopista de peaje en Irlanda, la N4/N6 Kinnegad-Kilcock Motorway.
Crecimiento selectivo en países OCDE
En el exterior, Ferrovial ha realizado importantes avances, centrada en una estrategia de crecimiento selectivo en países OCDE, acompañando en su expansión al negocio de concesiones de infraestructuras como vía de entrada en un nuevo mercado; y la adquisición de empresas saneadas y líderes en mercados con potencial de crecimiento.
En la actualidad, su presencia internacional se concentra principalmente en Canadá, Polonia, Australia, Reino Unido, Portugal, Irlanda y países de Latinoamérica.
En 2002, las actividades realizadas en el exterior representan un 28% de las ventas totales del grupo y un 42% de su resultado de explotación.
En 2002, Ferrovial entró a formar parte de los índices Morgan Stanley Capital International (MSCI) y ha sido el primer grupo constructor español seleccionado por Dow Jones Sustainability Indexes, principal referente mundial de compañías comprometidas en su actuación con los criterios de sostenibilidad.
