Desde septiembre de 2018, Ferrovial Agroman SA y Budimex SA participan juntos en SAFEWAY – un proyecto internacional de investigación y desarrollo financiado por el programa Horizonte 2020 de la Comisión Europea. Este proyecto está formado por un consorcio de 14 miembros de toda Europa.
El proyecto SAFEWAY está íntimamente unido con el Trans-European Transport Network (TEN-T) que está planeado para mantener inversiones en infraestructuras y dar servicio en líneas clave de transporte en Europa.
En el proceso de implementación de los proyectos relacionados con el TEN-T, se ha enfatizado la evolución de riesgos, mejora de la seguridad y minimización de las amenazas de desastres naturales o provocadas por el hombre. El objetivo de SAFEWAY es diseñar, validar e implementar métodos holísticos, estrategias, herramientas e intervenciones técnicas para aumentar la resiliencia del transporte terrestre.
Las soluciones se probarán teniendo en cuenta la eficacia, escalabilidad y universalidad. Se evaluarán la posibilidad de predicción y pronta respuesta a todo tipo de desastres naturales, por ejemplo: inundaciones, sequías, terremotos, así como aquellos eventos causados por el hombre: accidentes, actos de terrorismo e incendios intencionados.
SAFEWAY llevará a cabo cuatro casos reales de estudio distribuidos en cinco corredores de la red básica TEN-T:
- El Corredor Atlántico, caracterizado por un intenso desarrollo de la infraestructura ferroviaria y vial en la Península Ibérica. Los estudios se llevarán a cabo aquí centrados en fenómenos meteorológicos e incendios.
- El corredor mediterráneo en España. La parte sudeste de España se caracteriza por un riesgo sísmico moderado, altas precipitaciones y temperaturas extremas.
- Los corredores del Mar del Norte, del Mar Báltico y del Mar Mediterráneo, donde el análisis se centrará, en particular, en la infraestructura ferroviaria entre Manchester y Londres, la línea ferroviaria más utilizada en el Reino Unido.
- El puerto de Rotterdam y un tramo de autopista dedicado a automóviles autónomos.
En el proceso de implementación del proyecto, se probarán varias fuentes de datos, se procesarán en tiempo real y se usarán soluciones TIC, con la posibilidad de integrarlas en los sistemas de gestión de tráfico.
Los resultados previstos en SAFEWAY incluirán una mejora de la movilidad y una reducción de los costes de mantenimiento de la infraestructura, al menos en un 20%. El proyecto también tiene como objetivo mejorar significativamente la seguridad de la infraestructura de transporte, desarrollar herramientas más complejas, incluida una aplicación para pronosticar y mitigar las consecuencias de circunstancias extremas, en todo tipo de catástrofes en ruta.
Ferrovial Agroman y Budimex
Participación
La dirección de Ferrocarriles y Transportes así como el departamento de I+D de Ferrovial Agroman, en colaboración con el Departamento de I+D de Budimex, desarrollará las siguientes tareas en el proyecto:
- Liderar los casos de estudio de Málaga (Alta Velocidad) y Murcia (Vía convencional), para validar las metodologías y resultados del proyecto.
- Satisfacer las necesidades de adaptación de infraestructura lineal frente a peligros naturales y artificiales extremos, e incrementar el conocimiento interno sobre soluciones innovadoras de construcción, reacondicionamiento y reparación en ferrocarriles.
- Liderar los Planes de Explotación y la estrategia de Derechos de Propiedad Intelectual del proyecto.
Expectativas
Los principales resultados esperados de interés para Ferrovial Agroman y Budimex en este proyecto son:
- Mejora de la fiabilidad de la infraestructura gracias al conocimiento relacionado con nuevos diseños y tecnologías.
- Mejorar la capacidad de la infraestructura de nuestros clientes debido a un mantenimiento menos perturbador de la misma y una recuperación más rápida después de eventos extremos.
- Reducir el coste de inversión a largo plazo mediante el uso de modelos predictivos que aborden el clima y los impactos causados por la acción del hombre.
- Reducir el coste durante la vida útil de la infraestructura, mediante el uso de diseños y materiales mejorados resistentes al desgaste y al clima.
- Reducción de costes de operación y monitorización gracias al desarrollo de unas mejores estrategias de mantenimiento.
Consorcio internacional
El consorcio para SAFEWAY está compuesto por 14 socios especializados en áreas multidisciplinares y multisectoriales relacionadas con la infraestructura de transporte en Europa:
- Ferrovial Agroman (España)/ Budimex (Polonia)
- Network Rail Infrastructure (Inglaterra)
- Infraestruturas de Portugal (Portugal)
- Cambridge University (Inglaterra)
- Universidad De Vigo (España)
- Universidade Do Minho (Portugal)
- Stiftelsen Norges Geotekniske Institutt (Noruega)
- Ingenieria Insitu (España)
- Demo Consultants (Holanda)
- Planetek Italia (Italia)
- Infrastructure Management Consultants (Suiza)
- Rutten Bernardus (Holanda)
- Innovactory International (Holanda)
- Transportokonomisk Institutt (Noruega)
