Grand Parkway Infrastructure completa tres tramos de la SH 99-Grand Parkway en Houston, Texas, un proyecto valorado en 1280 millones de euros. A través de las filiales Ferrovial Construction y Webber, y en consorcio con Granite Construction Inc., la compañía llevó a cabo el diseño y la construcción de los tramos H e I, situados al noroeste Houston. Con una longitud de 184 millas, la Grand Parkway es la mayor carretera de circunvalación de los Estados Unidos.
Ferrovial se enorgulleció de unirse al Departamento de Transporte de Texas el 18 de mayo en una ceremonia inaugural para conmemorar la finalización de una parte sustancial y la apertura de tres nuevos tramos de la carretera de circunvalación más larga de los Estados Unidos: el proyecto de la autopista Grand Parkway, de 184 millas. Más de 200 invitados asistieron al evento, que fue cubierto por los medios del área de Houston.
TxDOT adjudicó el contrato de diseño y construcción de 1280 millones de dólares a Grand Parkway Infrastructure (GPI), una empresa conjunta liderada por Ferrovial Construction junto con Webber y Granite Construction, en marzo de 2017.
“No es común trabajar en un proyecto que tenga un potencial de generar impactos tan significativos en términos de conectividad entre ciudades y entre regiones, seguridad y fiabilidad para los conductores, y oportunidades de crecimiento económico. Este nuevo corredor mejorará enormemente la calidad de vida de los residentes y creará un potencial de crecimiento empresarial para las próximas generaciones.”
Otros oradores incluyeron a la ingeniera del TxDOT del distrito de Houston Eliza Paul, al ingeniero del TxDOT del distrito de Beaumont Martín González, al representante estatal del distrito 18 Ernest Bailes, al juez del condado de Chambers Jimmy Sylvia y al juez del condado de Montgomery Mark Keough. Ellos, junto con otros invitados especiales, hicieron un tour en autobús por un tramo de la SH99 antes de llegar al lugar del evento.
53 millas adicionales
Los tramos H, I-1 e I-2 representan 53 millas del proyecto completo y conectan comunidades de cuatro condados distintos: Montgomery, Harris, Liberty y Chambers, en el noroeste de Houston. Se espera que estos nuevos tramos mejoren la conectividad de la red de transporte existente, conecten comunidades y reduzcan la congestión vial proporcionando a su vez más opciones de viaje para los conductores.
El corredor completamente nuevo va desde el nodo vial US 59/I-69 al norte/noreste de Houston hasta la SH 146 en Baytown, al este de Houston. Los tramos anteriores, que atraviesan los condados de Fort Bend y Harris para finalizar en el condado de Montgomery, donde comienza el tramo H, se completaron entre 1994 y 2016.
El alcance del proyecto de 1280 millones de dólares incluía la construcción de carriles nuevos y la modernización de la infraestructura de peaje ya existente. Se adquirieron más de 375 parcelas de terreno y se construyeron 84 puentes nuevos o reconstruidos sustancialmente como parte del proyecto, que comenzó en 2018.
“Este tramo de la Grand Parkway proporcionará un enlace para las comunidades y ofrecerá rutas alternativas para los motoristas que viajen hacia o alrededor del área metropolitana de Houston y la región del Sudeste de Texas. Todo el corredor de la Grand Parkway está proporcionando una capacidad muy necesaria para aliviar la congestión local."”
Cuando se complete, la Grand Parkway atravesará siete condados.
El proyecto se financió a través de un préstamo de la Ley de Innovación y Financiamiento de la Infraestructura de Transporte (TIFIA, por sus siglas en inglés) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, junto con los Bonos de ingresos de carreteras de peaje de 2017 y 2013 emitidos por la Grand Parkway Transportation Corporation (GPTC).
Crecimiento del negocio en EE. UU.
Anteriormente este mes Ferrovial Construction y Webber, socios en Alamo NEX Construction, celebraron la colocación de la primera piedra del proyecto de la Central de Expansión del Noreste de la I-35 en San Antonio, Texas, que representa un proyecto de 1500 millones de dólares de Texas Clear Lanes. Ferrovial, a través de su filial Webber, también se ha adjudicado un proyecto hidrológico por valor de 279 millones de dólares este año.
