- El Museo del Tesoro Real, ubicado en la nueva ala del Palacio Nacional de Ajuda en Lisboa, abre sus puertas al público tras su inauguración el 1 de junio de 2022
- Las obras ejecutadas por Ferrovial Construcción se han llevado a cabo en un plazo de cuarenta meses
Las obras ejecutadas por Ferrovial Construcción, al cien por cien, se han llevado a cabo en un plazo de cuarenta meses y se han dividido en dos intervenciones: por un lado, la edificación y cierre de fachada y, por otro, la construcción de una cámara de alta seguridad para albergar las joyas de la corona.
La primera fase del proyecto consistió en el cierre de la fachada Oeste del Palacio Nacional de Ajuda, que se encontraba inconclusa desde la construcción del Palacio en 1796, y consistió en la edificación de una nueva construcción de cuatro plantas rematada en los laterales con dos torreones. Esta intervención incluyó estructura, arquitectura e instalaciones. La característica más destacable de esta parte del proyecto es que la nueva fachada contrasta con la del antiguo palacio ya que está ejecutada con módulos prefabricados de hormigón blanco reforzado con fibra de vidrio (GRC) mientras que la anterior es de estilo neoclásico.
La segunda fase del proyecto consiste en la construcción, dentro del edificio anterior, de una estructura de hormigón armado denominada COFRE que, a modo de cámara de alta seguridad, albergará un total de 1.000 piezas de joyería de la corona portuguesa.
Entre otras autoridades, asistieron al acto de inauguración el presidente de la República portuguesa, Marcelo Rebelo de Sousa, el primer ministro de Portugal, António Costa, el ministro de Finanzas, el exalcalde de Lisboa, Fernando Medina, el ministro de Cultura, Pedro Adão e Silva, el presidente dela Asociación de Turismo de Lisboa y alcalde de Lisboa, Carlos Moedas, Presidente de ERT-RL de la Associación de turismo zona Lisboa, y el presidente de ERT-RL de la Asociación de Turismo Zona Lisboa, Vitor Costa.
Los asistentes de organismos y asociaciones portuguesas estuvieron acompañados por parte de Ferrovial del director de la Región Atlántica y Portugal, Joaquín Torres, el director de Portugal, Gregorio Rodríguez, el gerente, Pedro Alexandre Ventura, y el jefe de obra, David Capela.
