Ferrovial Construcción reutiliza hasta el 100 % de las tierras de excavación y el 98% de los materiales procedentes de las demoliciones en Barajas en línea con su compromiso de reducir la generación de residuos en obra y por tanto su impacto ambiental.
Las obras del Aeropuerto de Barajas, consistentes en la renovación y construcción de calles de rodaje y plataformas, han demostrado que es posible lograr una vinculación entre rentabilidad económica y ambiental. La reutilización de los materiales generados durante la ejecución del proyecto ha permitido la disminución de los residuos generados tras un pormenorizado análisis de los posibles usos de los subproductos producidos y de las posibilidades de sustitución que presentaba el proyecto.
En los cuatro proyectos implicados en esta obra, entre plataformas y calles, se han reutilizado los productos procedentes de las unidades de fresados y demoliciones de aglomerado asfáltico hasta alcanzar el 98% de materiales valorizados y en el caso de las demoliciones de pistas de hormigón y tierras de excavación se ha logrado alcanzar el 100%.
Con esta política de reutilización y disminución de la generación de residuos, el proyecto ha conseguido unos considerables ahorros de costes, una optimización del proceso constructivo y unos beneficios ambientales respecto al diseño original. La tasa de reciclado obtenida es superior al 99% en los RCD y tierras, logrando una reducción de necesidades de áridos naturales de aproximadamente 90.000 m3 y una, más que notable, disminución de consumos energéticos, con la consiguiente reducción de sus emisiones.
Reutilización de productos: una técnica que garantiza la calidad
La reutilización de productos «in situ» posibilita una minimización de tres tipos de impacto ambiental. Por un lado, la reducción de los residuos generados en obra, evitando su gestión en instalaciones de tratamiento o su eliminación en vertederos. Por otro lado, disminuir las necesidades de explotación de recursos naturales, evitando así la extracción de materiales como áridos naturales o el consumo de betún. En tercer y último lugar, reduce el consumo de combustibles en el transporte de residuos, en la explotación de los recursos naturales y en el transporte de estos materiales a obra.
La reutilización de los productos generados en obra exige un conocimiento profundo del proyecto, de los subproductos a generar y de los procesos mediante los que transformar esos subproductos en un recurso utilizable en la propia obra. Estas prácticas de reutilización «in situ» permiten a Ferrovial seguir siendo una empresa rentable y comprometida con los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Un claro ejemplo de Economía Circular.
Al frente de estos logros en las obras del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas han estado, entre otros, Patricia Perallón Morales, jefa de Calidad y Medio Ambiente de las obras del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Manuel Calvo, asesor de Calidad y Medio Ambiente-Obra Civil, y los jefes de obra de las obras del aeropuerto José Luis Lovera de la Cruz e Ignacio Rodríguez Pérez Curiel.
