La UTE Riverlinx, formada por Ferrovial Construcción, ha sido galardonada con el premio New Civil Engineer Tunnelling Awards por su innovación en el diseño y construcción de pozos en el proyecto del túnel de Silvertown, en Londres.
Riverlinx CJV, una asociación entre BAM Nuttall, Ferrovial Construcción y SK Ecoplant, se impuso para ganar el premio por su diseño y construcción del pozo Secant Bored Pile Peanut Shaft, que puso en marcha la tuneladora más grande del Reino Unido a principios de este año.
Riverlinx CJV, en estrecha colaboración con el departamento de Servicios de Ingeniería de Ferrovial y BAM Wayss & Freytag, desarrolló esta solución en respuesta a la necesidad de evitar los anclajes al terreno debido a las limitaciones de derecho de superficie en la ubicación del proyecto. El diseño permitió construir el pozo utilizando pilotes secantes, lo que constituye la primera vez que se hace en el Reino Unido para un pozo de cacahuete. Otras alternativas, como los muros en D, eran incompatibles con los obstáculos existentes para el proyecto o con la cadena de suministro disponible (el molino hidráulico no está disponible en el Reino Unido).
Como parte de la aplicación innovadora, el equipo llevó a cabo una evaluación de la viabilidad junto con el diseño conceptual existente, estudiando diversas soluciones mundiales e investigando su viabilidad en el Reino Unido. La solución hallada era única con respecto a las construcciones anteriores del Reino Unido, ya que combinaba cuatro pozos de 21,2 m de diámetro conectados a través de las estructuras clave de contrafuertes en forma de T. Esta estructura no requería tratamiento externo del terreno ni anclajes al suelo.
Juan Ángel Martínez, Director del Proyecto: «Estamos enormemente orgullosos de las soluciones que estamos diseñando y construyendo para el proyecto del túnel de Silvertown y del equipo que tenemos para llevarlas a cabo. Ganar este premio en los NCE Tunnelling Awards es un importante reconocimiento a este trabajo. Este proyecto beneficiará enormemente a Londres y al Reino Unido desde el punto de vista socioeconómico, y seguimos comprometidos con su realización de forma responsable, sostenible y con el máximo nivel de seguridad y calidad».
José Luis Rodríguez Sánchez, Director de Ingeniería de Riverlinx CJV: «El túnel de Silvertown es un proyecto complicado debido a las complejidades geográficas y geológicas. Las soluciones que estamos aplicando son las mejores de su clase, pioneras en el mercado británico, y garantizarán que el proyecto se ejecute de la manera más eficiente y con mayor calidad. Este reconocimiento a los equipos de diseño y construcción es una gran satisfacción».
Declaración de los jueces: «Riverlinx ha superado un reto importante. El uso de soluciones probadas y contrastadas en un contexto alternativo para cumplir las instrucciones de un proyecto, mitigando un importante riesgo del terreno».
Claire Smith, editora de NCE, ha declarado: «Me gustaría felicitar a todos los finalistas de los premios de 2022. Las candidaturas de este año demuestran que somos un sector que está construyendo mejores soluciones que nunca y adaptándose a las necesidades cambiantes de la sociedad. Estamos utilizando soluciones innovadoras para mejorar la eficiencia de nuestro trabajo en materia de emisiones de carbono, reducir los riesgos para la seguridad e impulsar el bienestar, además de poner en práctica nuevas tecnologías».
«Nuestros ganadores de este año han puesto el listón muy alto para el sector y demuestran la habilidad y el compromiso de quienes trabajan en los proyectos. La variedad y amplitud de los proyectos e iniciativas también muestran a la sociedad el papel fundamental que desempeña la tunelación en la construcción de infraestructuras resistentes que impulsan el crecimiento económico».
En su 12ª edición, los prestigiosos premios NCE Tunnelling Awards celebran y recompensan proyectos, equipos y organizaciones, ayudando a impulsar la excelencia en la industria de la construcción de túneles.
El túnel de Silvertown es un nuevo túnel de carretera de dos carriles de 1,4 km bajo el Támesis, que unirá North Greenwich y Silvertown y contribuirá a reducir la congestión crónica y a mejorar las conexiones de transporte público. El cliente, Transport for London (TfL), adjudicó a Riverlinx el contrato para financiar y supervisar el diseño, la construcción y el mantenimiento del túnel de Silvertown en 2019.
La Riverlinx CJV (Construction Joint Venture) es contratada por Riverlinx para completar los trabajos de diseño y construcción.
