El departamento de Innovación de Ferrovial Servicios España ha llevado a cabo un proyecto piloto para poner en marcha un sistema de localización en interiores basado en la tecnología de la startup gallega Situm.
El sistema logra cruzar la información de movimiento recogida por los sensores del teléfono móvil con la intensidad de señales wifi para determinar de forma precisa su posición en el interior de un edificio, donde la cobertura GPS es escasa o nula. De este modo no es necesaria la instalación de infraestructura extra (salvo en zonas de sombra de señales) para localizar un dispositivo móvil con un margen de error inferior a 3 metros.
La herramienta dispone, por un lado, de una app donde el usuario se verá ubicado sobre el mapa de la instalación, podrá fijar un destino y visualizará la ruta que debe seguir hasta el mismo. Por otro lado, cuenta con una plataforma web en la que el administrador puede consultar, en tiempo real, la localización de los usuarios y los mapas de calor históricos. Toda la información generada se encuentra disponible el formato CSV para que los datos puedan ser descargados, tratados e integrados en cualquier herramienta de visualización.
Esta idea experimental concluyó el pasado 30 de enero, tras 6 meses de pruebas en las oficinas de uno de los principales clientes de la compañía en la provincia de Alicante. El éxito del proyecto ha podido validarse gracias a su funcionamiento óptimo en plantas de oficinas, cubiertas y aparcamientos subterráneos, demostrando la fiabilidad del sistema.
Juan Vicente Ibáñez, gerente de la zona de Alicante y Murcia, e impulsor de la realización de este piloto, valora positivamente el impacto que a nivel de eficiencia operativa tiene el hecho de conocer de manera precisa el tiempo que se ha dedicado a cada actividad, así como la concentración de actividades de mantenimiento en determinadas áreas.
“Gracias al análisis de los datos aportados por el sistema, la herramienta nos permite detectar puntos calientes, optimizar las rutas de nuestros trabajadores, reducir tiempos de pre-operación y optimizar los recursos propios”
Esta tecnología pasa ahora a estar disponible para aquellos contratos que muestren interés por la aplicación. Es el caso, por ejemplo, del servicio de atención y guía a personas con movilidad reducida en el Aeropuerto de Málaga o del contrato de mantenimiento de Airbus, que ya están trabajando con el Departamento de Transferencia de Tecnología para su implantación en los próximos meses.
