Este conjunto de tres aparcamientos demuestra la capacidad de Madrid de adaptarse a los usos y necesidades de una ciudad del siglo XXI y mejorar la calidad de vida de sus habitantes sin perder la esencia y tradición de la ciudad.
Ferrovial Agroman desarrolló esta infraestructura que el consorcio
Serranopark, formado por
Cintra e
Iridium, gestionará durante 40 años.
La inauguración en marzo del tercer aparcamiento deja a disposición del público las casi 3.300 plazas de aparcamiento. Residentes y comercios de la zona cuentan ya con la llave de la mayoría de estas plazas (2.350), cedidas por un período de 37 años. El resto se destinará a rotación para mejorar la movilidad de una de las zonas más concurridas de Madrid.
Las obras no sólo mejoran las facilidades de aparcamiento de la zona. Además, han mejorado la habitabilidad de la calle y suponen una apuesta por el respeto al medio ambiente. La inversión de 120 millones de euros, que Serranopark ha desarrollado en la construcción de esta infraestructura, permitirá duplicar los espacios peatonales en el exterior y fomentar una movilidad más sostenible, con la creación de dos carriles para el transporte público y un carril bici de 2,3 kilómetros.
Inteligencia aplicada a los aparcamientos
Si descendemos por las vanguardistas rampas de los aparcamientos I y III, diseñadas por la arquitecta Teresa Sapey, nos encontramos ante un referente en la ciudad. Serranopark cuenta con la última tecnología y servirá como modelo para la implantación del novedoso sistema ViaT en otros aparcamientos de Madrid.
Este sistema, ya empleado en las autopistas españolas, permite a los usuarios, que cuenten con la tarjeta de pago automático de peajes, no tener que acercarse a los cajeros o al centro de control a abonar su estancia, introduciendo el ticket que se ha recogido en la entrada, el sistema envía una señal a la antena de ViaT y cargará el importe de la estancia en la cuenta corriente asociada al lecor tag.
Los tres estacionamientos están equipados con sistemas basados en las últimas tecnologías para la lectura de matrículas y el guiado de vehículos a las plazas mediante luces indicativas. Además, se han instalado 165 puntos de recarga para coches eléctricos, referentes para favorecer la movilidad de este tipo de vehículos en Madrid. De igual manera, en colaboración con el Departamento de Sistemas de la Información, se ha implantado un completo sistema de control centralizado que, por primera vez en una instalación de esta envergadura, incluye una herramienta de eficiencia energética que permitirá optimizar los consumos eléctricos.
La innovación también ha llegado a los sistemas de suministro con la construcción de una galería de 1,7 kilómetros, por la que discurren todos los servicios de suministro excepto el gas, que evitará abrir zanjas en caso de averías. Además, se han instalado 9,5 kilómetros de conducciones de alumbrado que dan servicio a 321 luminarias eficientes energéticamente, más de 2,4 kilómetros de colectores de la red de saneamiento y 5,3 kilómetros de conducciones de agua.
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