El equipo de NLE envió el primer tren para recorrer las vías del nuevo ferrocarril NLE.
Un tren de ingeniería de London Underground Limited (LUL), de 136 m de longitud, partió desde Ruislip al túnel NLE, hasta llegar al pozo de Kennington Green. Ha sido el primer tren en atravesar la nueva bifurcación a través de los puntos de la placa de unión (SPJ por sus siglas en inglés) y la vía instalada durante los 20 días de cese en la Navidad de 2017, en el circuito de Kennington de la línea norte.
El tren entregó más de 1000 m de rieles soldados largos para instalar en el túnel sin un solo incidente. El uso de locomotoras eléctricas logró importantes beneficios ambientales, ya que se ahorró la circulación de numerosos camiones por el centro de Londres. El equipo también evitó la necesidad de 60 soldaduras aluminotérmicas subterráneas con esta entrega.
“Es un hito importante del que todo el equipo puede estar orgulloso. Todos sus miembros han demostrado una actitud positiva, comunicación y una colaboración ejemplares. Sigamos adelante con la experiencia, las lecciones que hemos aprendido a lo largo del camino y la dedicación demostrada una y otra vez a medida que el NLE continúa progresando de un proyecto civil de túneles a un entorno ferroviario.”
La ampliación de la línea norte (NLE por sus siglas en inglés) está mejorando los enlaces de transporte en la línea norte del metro de Londres y es esencial para apoyar la transformación de Vauxhall, Nine Elms y Battersea en el South Bank.
