· En 2000 ganó un 43,2% más, hasta los 160 millones de euros, y mantuvo el fuerte ritmo de crecimiento en su resultado neto, que representa un incremento medio anual acumulado de un 34% en los últimos cinco años
· La evolución de las cifras operativas -cartera de construcción récord, volumen de preventas inmobiliarias y cartera de concesiones- permiten asegurar el crecimiento del Grupo en los próximos años y tener blindado el 2001 y 2002
· Ferrovial confirma su posición como primer constructor nacional -con el que afronta los mejores años del sector (Plan Infraestructuras 00/07)-; primera promotora residencial y líder mundial en concesiones por volumen de inversión
· Continúa profundizando en su estrategia de internacionalización y las ventas en el exterior suponen un 32% del total. El objetivo para el 2004 es que sean un 50%
· Sin perder la vocación constructora, las actividades distintas a la construcción aportan el 66% del resultado de explotación total, frente al 24% que representaban en 1996
· Las inversiones brutas se elevan a 2 billones de euros en los últimos tres años
La continuidad en la estrategia de internacionalización y diversificación, siempre con criterios de rentabilidad y sin olvidar la vocación contructora, han permitido a Ferrovial alcanzar en el ejercicio 2000 los mejores resultados de su historia.
Ferrovial obtuvo un resultado neto atribuido a la sociedad dominante de 159,2 millones de euros en el año 2000, un 43,2% más que en el ejercicio anterior. Este comportamiento, derivado de una evolución positiva de los márgenes, ventas y cartera de todas las áreas de negocio, mantiene el fuerte ritmo de crecimiento de los últimos años y representa un incremento anual acumulado de un 34% en los últimos cinco años. El objetivo de la compañía para el ejercicio 2001 es que el resultado neto crezca por encima del 15%.
Internacionalización y diversificación, bases de un crecimiento sólido
En su primera intervención como Presidente de Ferrovial ante los accionistas de la compañía, Rafael del Pino y Calvo-Sotelo ha destacado «el crecimiento sólido y continuado, en volumen y rentabilidad, experimentado por la compañía, lo que nos ha convertido en uno de los principales grupos de construcción europeos por volumen de ventas, resultado neto y capitalización bursátil. Este crecimiento -ha proseguido- se ha basado principalmente en dos claras líneas de actuación, sobre las que trabajamos desde hace tiempo, como son la estrategia de internacionacionalización y los avances en nuestro proceso de diversificación; así, sin perder nuestra vocación constructora, con la que hemos conseguido liderar el mercado nacional, el resto de nuestras actividades aportan ya el 66% del resultado de explotación, frente al 24% que representaban en el año 96».
Por su parte, Santiago Bergareche, Consejero Delegado del Grupo, ha destacado «la posición de liderazgo alcanzada por Ferrovial en tres de sus principales actividades: la construcción, la promoción residencial y las concesiones, donde el volumen de inversión comprometida (1.400 millones de euros) nos convierte en líderes mundiales. Esta situación -ha añadido- viene a demostrar el progresivo éxito en la estrategia de expansión trazada por la compañía y es fruto del fuerte empuje inversor desplegado en los últimos ejercicios. Ferrovial ha realizado un importante esfuerzo inversor en los últimos tres ejercicios, en los que ha invertido cerca de dos billones de euros».
Negocio asegurado para los próximos dos o tres años
En su discurso ante los accionistas, Rafael del Pino y Calvo-Sotelo ha subrayado que «el año 2000 ha sido un buen ejercicio para Ferrovial, en el que hemos vuelto a conseguir máximos históricos en nuestras principales magnitudes y en donde la evolución de nuestras cifras operativas -cartera récord en construcción, volumen de preventas inmobiliarias y cartera de concesiones- nos afianzan en el liderazgo y nos permiten asegurar el crecimiento del Grupo en los próximos años».
«Además, hemos seguido profundizando en nuestra estrategia de internacionalización, basada en el desarrollo de nuestro negocio concesional -dirigido principalmente hacia países de la OCDE- y la expansión a través de adquisiciones de compañías, líderes y saneadas, en mercados con buenas perspectivas de crecimiento». Un ejemplo de esta línea de actuación se encuentra en la toma de control de Budimex, el primer grupo constructor polaco, con un claro objetivo: «posicionarnos hoy estratégicamente en un mercado con importantes crecimientos futuros -ha añadido-, que nos permitirá compensar los ciclos de la construcción en el mercado doméstico». Esta estrategia ha permitido a Ferrovial obtener el 32% de su facturación en actividades realizadas fuera de nuestras fronteras. El objetivo para el año 2004 es que el 50% de las ventas se registren en el exterior.
Además de ser más rentable y tener una mayor presencia internacional, durante el año 2000 Ferrovial ha logrado también importantes avances en su proceso de diversificación. «Ferrovial ha mantenido siempre una poderosa inercia del negocio constructor, con una importante generación de caja, que nos permite financiar otros negocios sinérgicos a nuestra actividad principal y, con ello, obtener un equilibrio adecuado en nuestros resultados, pese a los ciclos. En nuestro caso -ha comentado- se produce además una situación singular al haber conseguido el liderazgo nacional en el negocio residencial y el mundial en el mercado de las concesiones, con una inversión comprometida superior a los 1.400 millones de euros. En la actualidad, las dos terceras partes de nuestro resultado de explotación provienen del negocio de concesiones e inmobiliario».
Construcción: continuidad del ciclo expansivo
En construcción, Ferrovial ha vuelto ha consolidarse como la primera constructora del país, por volumen de negocio y rentabilidad. «Con esta posición afrontamos los próximos años de ciclo expansión, impulsado por el Plan de Infraestructuras 00/07, que garantiza un importante volumen de inversión y fuertes ritmos de crecimiento en el sector».
Entre las operaciones realizadas en el exterior destaca la toma de una participación de control de Budimex, el principal grupo constructor polaco.»Las perspectivas de crecimiento de este mercado -que recibirá fondos para el desarrollo de sus infraestructuras tras su ingreso en la Unión Europea- y la implantación de las prácticas de gestión de Ferrovial permitirán en años sucesivos una contribución significativa al resultado del Grupo».
El peso de la diversificación: concesiones, inmobiliaria, servicios y telecomunicaciones
En el área de concesiones, se han sucedido durante el ejercicio 2000 importantes adjudicaciones, entre ellas, las autopistas R-4 en Madrid y Scut del Algarve, en Portugal y los aeropuertos de Bristol, el más importante del suroeste del Reino Unido, y Niagara Falls, en USA. «La aportación futura de este área a los ingresos y resultados del Grupo va a ser determinante puesto que, en la actualidad, sólo 7 de las 18 autopistas que gestionamos se encuentran operativas. En este mercado, vamos seguir aprovechando las oportunidades de negocio que se presenten en la privatización de infraestructuras de transporte en Europa y América del Norte y culminaremos nuestro crecimiento en gestión de aeropuertos».
«En el mercado inmobiliario -apuntó- seguimos apostando por una política de gestión activa del riesgo, con una rotación muy rápida de activos, además de continuar con nuestra diversificación y la búsqueda de fórmulas novedosas de comercialización, como en el caso de la venta de viviendas a través de los centros de El Corte Inglés».
La adquisición de Grupisa, una de las primeras compañías nacionales del sector de la conservación integral de infraestructuras en España, ha sido la operación más importante en el área de servicios. «Además, vamos a profundizar en otro segmento con buenas perspectivas de crecimiento: el mantenimiento integral de edificios, donde gestionamos ya más de 2.000 inmuebles». Por último, «nuestra estrategia en el mercado de las telecomunicaciones seguirá orientada a la puesta en valor de nuestras inversiones actuales y la búsqueda activa de oportunidades adicionales en banda ancha y telefonía móvil, en España y el exterior».
Avances en todas las áreas de negocio
En su intervención ante los accionistas, Santiago Bergareche, Consejero Delegado de Grupo Ferrovial, repasó los avances experimentados por todas las áreas de negocio del Grupo, que alcanzaron una cifra de ventas consolidada de 3.590 millones de euros, con un incremento del 36% con respecto al año anterior.»En 2000, las actividades desarrolladas fuera de España aportan el 32% de la facturación total -frente al 14 del ejercicio 99-, principalmente por la compra de la polaca Budimex y la aportación del negocio concesional en el exterior principalmente, de la Autopista 407 ETR de Canadá».
El área de construcción facturó 2.970 millones de euros, un 34,2% más, y su cartera de obra pendiente de ejecutar alcanza una cifra récord, hasta los 5.283 millones de euros.
Por su parte, las ventas en la actividad de concesiones crecen un 43%, hasta los 257 millones de euros, y se registran importantes ritmos de crecimiento, gracias a los importantes incremento de tráfico registrados en las autopistas 407 ETR de Canadá y Costa del Sol, en Málaga. Ferrovial gestiona un total de 18 autopistas de peaje, 12 aeropuertos y más de 130.000 plazas de aparcamiento.
Las ventas y resultados evolucionan con fuertes incrementos, igualmente, en el área inmobiliaria, donde se han registrado unas ventas comprometidas superiores a los 600 millones de euros -una cifra nunca alcanzada por ninguna empresa inmobiliaria-, superando en casi un 40% la cifra de preventas del ejercicio anterior. Esta cifra garantiza, además, buena parte de la facturación y resultados previstos por esta actividad en los próximos dos años.
Por su parte, el área de servicios dobla su cifra de ventas en 2000, hasta los 194 millones de euros, respaldada por las adjudicaciones obtenidas a lo largo de los últimos ejercicios y la compra de Grupisa, una compañía líder en el negocio del mantenimiento de infraestructuras.
Finalmente, Bergareche destacó el interés por el sector de las telecomunicaciones, en el que se mantienen las participaciones en Ono, Uni2 y Wanadoo, tras el acuerdo de escisión del negocio de internet residencial de Uni2 y su aportación al portal de France Telecom.
«La aportación de todas estas actividades distintas a la construcción -apuntó- va teniendo año tras año mayor peso y, en la actualidad, representan ya el 66% del total del resultado de explotación del Grupo».
El Consejero Delegado de Ferrovial se ha referido también al «creciente esfuerzo inversor realizado en los últimos tres ejercicios, en los que se han invertido cerca de 2 billones de euros». En 2000, Ferrovial ha realizado inversiones por valor de 602 millones de euros, canalizadas principalmente hacia el área de construcción (compra de Budimex, en Polonia) e inmobiliaria (inversiones en suelo). Destacan, también, las inversiones en servicios (compra de Grupisa) y concesiones, aunque los mayores desembolsos en esta última área se producirán durante el ejercicio 2001, tras la compra del aeropuerto de Bristol y la adjudicación de las concesiones de la R-4 y la Scut Norte Litoral, segunda autopista de peaje en sombra recientemente contratada en Portugal. Debido al elevado nivel de recursos propios -1.050 millones de euros-, el ratio de apalancamiento sobre fondos propios, que a 31 de diciembre de 2000 se situaba en un 39%, permite aún recorrido para incrementar el nivel de endeudamiento del Grupo.
La apuesta por la creación de valor
«El crecimiento, siempre con criterios de rentabilidad -destacó al final de su intervención- es uno de los objetivos prioritarios de Ferrovial, y los avances selectivos en la diversificación e internacionalización de nuestras actividades, así como las inversiones realizadas en los últimos ejercicios, nos están permitiendo mantener un fuerte ritmo de crecimiento en nuestros resultados y avanzar en el camino para convertirnos en una empresa con prácticas de negocio y rentabilidades al mejor nivel internacional».
«Junto a esta capacidad para seguir creciendo -culminó- Ferrovial mantiene una firme apuesta por la transparencia informativa, que revierte en credibilidad y confianza entre nuestros accionistas, empleados y clientes y que, igualmente, forma parte de nuestro compromiso de creación de valor».
Negocio asegurado para los próximos dos o tres años
En su discurso ante los accionistas, Rafael del Pino y Calvo-Sotelo ha subrayado que «el año 2000 ha sido un buen ejercicio para Ferrovial, en el que hemos vuelto a conseguir máximos históricos en nuestras principales magnitudes y en donde la evolución de nuestras cifras operativas -cartera récord en construcción, volumen de preventas inmobiliarias y cartera de concesiones- nos afianzan en el liderazgo y nos permiten asegurar el crecimiento del Grupo en los próximos años».
«Además, hemos seguido profundizando en nuestra estrategia de internacionalización, basada en el desarrollo de nuestro negocio concesional -dirigido principalmente hacia países de la OCDE- y la expansión a través de adquisiciones de compañías, líderes y saneadas, en mercados con buenas perspectivas de crecimiento». Un ejemplo de esta línea de actuación se encuentra en la toma de control de Budimex, el primer grupo constructor polaco, con un claro objetivo: «posicionarnos hoy estratégicamente en un mercado con importantes crecimientos futuros -ha añadido-, que nos permitirá compensar los ciclos de la construcción en el mercado doméstico». Esta estrategia ha permitido a Ferrovial obtener el 32% de su facturación en actividades realizadas fuera de nuestras fronteras. El objetivo para el año 2004 es que el 50% de las ventas se registren en el exterior.
Además de ser más rentable y tener una mayor presencia internacional, durante el año 2000 Ferrovial ha logrado también importantes avances en su proceso de diversificación. «Ferrovial ha mantenido siempre una poderosa inercia del negocio constructor, con una importante generación de caja, que nos permite financiar otros negocios sinérgicos a nuestra actividad principal y, con ello, obtener un equilibrio adecuado en nuestros resultados, pese a los ciclos. En nuestro caso -ha comentado- se produce además una situación singular al haber conseguido el liderazgo nacional en el negocio residencial y el mundial en el mercado de las concesiones, con una inversión comprometida superior a los 1.400 millones de euros. En la actualidad, las dos terceras partes de nuestro resultado de explotación provienen del negocio de concesiones e inmobiliario».
Construcción: continuidad del ciclo expansivo
En construcción, Ferrovial ha vuelto ha consolidarse como la primera constructora del país, por volumen de negocio y rentabilidad. «Con esta posición afrontamos los próximos años de ciclo expansión, impulsado por el Plan de Infraestructuras 00/07, que garantiza un importante volumen de inversión y fuertes ritmos de crecimiento en el sector».
Entre las operaciones realizadas en el exterior destaca la toma de una participación de control de Budimex, el principal grupo constructor polaco.»Las perspectivas de crecimiento de este mercado -que recibirá fondos para el desarrollo de sus infraestructuras tras su ingreso en la Unión Europea- y la implantación de las prácticas de gestión de Ferrovial permitirán en años sucesivos una contribución significativa al resultado del Grupo».
El peso de la diversificación: concesiones, inmobiliaria, servicios y telecomunicaciones
En el área de concesiones, se han sucedido durante el ejercicio 2000 importantes adjudicaciones, entre ellas, las autopistas R-4 en Madrid y Scut del Algarve, en Portugal y los aeropuertos de Bristol, el más importante del suroeste del Reino Unido, y Niagara Falls, en USA. «La aportación futura de este área a los ingresos y resultados del Grupo va a ser determinante puesto que, en la actualidad, sólo 7 de las 18 autopistas que gestionamos se encuentran operativas. En este mercado, vamos seguir aprovechando las oportunidades de negocio que se presenten en la privatización de infraestructuras de transporte en Europa y América del Norte y culminaremos nuestro crecimiento en gestión de aeropuertos».
«En el mercado inmobiliario -apuntó- seguimos apostando por una política de gestión activa del riesgo, con una rotación muy rápida de activos, además de continuar con nuestra diversificación y la búsqueda de fórmulas novedosas de comercialización, como en el caso de la venta de viviendas a través de los centros de El Corte Inglés».
La adquisición de Grupisa, una de las primeras compañías nacionales del sector de la conservación integral de infraestructuras en España, ha sido la operación más importante en el área de servicios. «Además, vamos a profundizar en otro segmento con buenas perspectivas de crecimiento: el mantenimiento integral de edificios, donde gestionamos ya más de 2.000 inmuebles». Por último, «nuestra estrategia en el mercado de las telecomunicaciones seguirá orientada a la puesta en valor de nuestras inversiones actuales y la búsqueda activa de oportunidades adicionales en banda ancha y telefonía móvil, en España y el exterior».
Avances en todas las áreas de negocio
En su intervención ante los accionistas, Santiago Bergareche, Consejero Delegado de Grupo Ferrovial, repasó los avances experimentados por todas las áreas de negocio del Grupo, que alcanzaron una cifra de ventas consolidada de 3.590 millones de euros, con un incremento del 36% con respecto al año anterior.»En 2000, las actividades desarrolladas fuera de España aportan el 32% de la facturación total -frente al 14 del ejercicio 99-, principalmente por la compra de la polaca Budimex y la aportación del negocio concesional en el exterior principalmente, de la Autopista 407 ETR de Canadá».
El área de construcción facturó 2.970 millones de euros, un 34,2% más, y su cartera de obra pendiente de ejecutar alcanza una cifra récord, hasta los 5.283 millones de euros.
Por su parte, las ventas en la actividad de concesiones crecen un 43%, hasta los 257 millones de euros, y se registran importantes ritmos de crecimiento, gracias a los importantes incremento de tráfico registrados en las autopistas 407 ETR de Canadá y Costa del Sol, en Málaga. Ferrovial gestiona un total de 18 autopistas de peaje, 12 aeropuertos y más de 130.000 plazas de aparcamiento.
Las ventas y resultados evolucionan con fuertes incrementos, igualmente, en el área inmobiliaria, donde se han registrado unas ventas comprometidas superiores a los 600 millones de euros -una cifra nunca alcanzada por ninguna empresa inmobiliaria-, superando en casi un 40% la cifra de preventas del ejercicio anterior. Esta cifra garantiza, además, buena parte de la facturación y resultados previstos por esta actividad en los próximos dos años.
Por su parte, el área de servicios dobla su cifra de ventas en 2000, hasta los 194 millones de euros, respaldada por las adjudicaciones obtenidas a lo largo de los últimos ejercicios y la compra de Grupisa, una compañía líder en el negocio del mantenimiento de infraestructuras.
Finalmente, Bergareche destacó el interés por el sector de las telecomunicaciones, en el que se mantienen las participaciones en Ono, Uni2 y Wanadoo, tras el acuerdo de escisión del negocio de internet residencial de Uni2 y su aportación al portal de France Telecom.
«La aportación de todas estas actividades distintas a la construcción -apuntó- va teniendo año tras año mayor peso y, en la actualidad, representan ya el 66% del total del resultado de explotación del Grupo».
El Consejero Delegado de Ferrovial se ha referido también al «creciente esfuerzo inversor realizado en los últimos tres ejercicios, en los que se han invertido cerca de 2 billones de euros». En 2000, Ferrovial ha realizado inversiones por valor de 602 millones de euros, canalizadas principalmente hacia el área de construcción (compra de Budimex, en Polonia) e inmobiliaria (inversiones en suelo). Destacan, también, las inversiones en servicios (compra de Grupisa) y concesiones, aunque los mayores desembolsos en esta última área se producirán durante el ejercicio 2001, tras la compra del aeropuerto de Bristol y la adjudicación de las concesiones de la R-4 y la Scut Norte Litoral, segunda autopista de peaje en sombra recientemente contratada en Portugal. Debido al elevado nivel de recursos propios -1.050 millones de euros-, el ratio de apalancamiento sobre fondos propios, que a 31 de diciembre de 2000 se situaba en un 39%, permite aún recorrido para incrementar el nivel de endeudamiento del Grupo.
La apuesta por la creación de valor
«El crecimiento, siempre con criterios de rentabilidad -destacó al final de su intervención- es uno de los objetivos prioritarios de Ferrovial, y los avances selectivos en la diversificación e internacionalización de nuestras actividades, así como las inversiones realizadas en los últimos ejercicios, nos están permitiendo mantener un fuerte ritmo de crecimiento en nuestros resultados y avanzar en el camino para convertirnos en una empresa con prácticas de negocio y rentabilidades al mejor nivel internacional».
«Junto a esta capacidad para seguir creciendo -culminó- Ferrovial mantiene una firme apuesta por la transparencia informativa, que revierte en credibilidad y confianza entre nuestros accionistas, empleados y clientes y que, igualmente, forma parte de nuestro compromiso de creación de valor».
