- La cuenta de resultados refleja la solidez de los negocios, con crecimiento del 8% en las ventas hasta los 8.800 millones de euros y del 5% en el Resultado Bruto de Explotación (RBE), que se sitúa en 980 millones.
- La cartera total alcanzó máximos históricos, con 30.460 millones de euros, un 71% internacional. Destacó la adjudicación de contratos como la ampliación del metro de Londres, un tramo de la autopista Pacific Highway en Australia o varios contratos de servicios urbanos con el ayuntamiento de Madrid, entre otros proyectos.
- Los principales activos siguen mostrando su fortaleza: la autopista 407 ETR y el Aeropuerto de Heathrow siguen creciendo en tráfico y ventas, con un incremento de RBE superior al 10%, en moneda local. Ferrovial recibió 565 millones de euros en dividendos por sus inversiones en estos activos.
- En el último trimestre, se cerró la adquisición de los aeropuertos de Glasgow, Aberdeen y Southampton, en el marco de la estrategia de crecimiento rentable y potenciación de la división de Aeropuertos. Durante 2014 fueron mayores las inversiones que las desinversiones de la compañía.
- Ferrovial destinó 510 millones de euros a remuneración del accionista. El retorno total del valor alcanzó el 22% durante el pasado año.
Ferrovial, operador global de infraestructuras y gestor de servicios a ciudades, alcanzó en 2014 un Resultado Bruto de Explotación (RBE) de 983 millones de euros, con un crecimiento del 5,2%, mientras las ventas se incrementaron un 7,8% hasta los 8.802 millones de euros, gracias a la buena marcha de Servicios –con la plena integración de Enterprise- y del negocio exterior de Construcción. La facturación internacional aumentó el 9%, hasta representar el 69% de las ventas totales. La compañía ingresó 595 millones de euros por dividendos repartidos por los activos en los que participa. Por otro lado, el consejo de administración ha convocado la próxima Junta General de Accionistas, que tendrá lugar el próximo 27 de marzo.
El resultado neto fue de 402 millones de euros, frente a los 727 millones del año anterior, cuando se contabilizaron plusvalías como las obtenidas por las ventas del Aeropuerto de Stansted, de un 8,65% en HAH, de Danwood y del 40% de la sociedad de Amey que agrupa proyectos PFI. El resultado neto, excluidos los impactos no recurrentes en ambos ejercicios, crecería un 8,7% respecto al año anterior.
La cartera total se situó en máximos históricos, alcanzando los 30.460 millones de euros, de los que 22.369 millones corresponden a Servicios y 8.091 a Construcción. En 2014 creció la exposición internacional de la compañía procediendo el 71% de la cartera de fuera de España, siendo de un 70% en Servicios y del 76% en Construcción. Destacaron la adjudicación durante 28 años de una planta de tratamiento en North Yorkshire, la ampliación del Metro de Londres, la gestión integrada de servicios no asistenciales del Complejo Hospitalario Universitario de Ourense, varios contratos de servicios urbanos con el ayuntamiento de Madrid, la Pacific Highway en Australia y varias adjudicaciones de carreteras en Polonia.
Impulso a la estrategia de crecimiento rentable
Ferrovial, en un consorcio participado al cincuenta por ciento, alcanzó un acuerdo para la adquisición de los aeropuertos de Glasgow, Aberdeen y Southampton en una operación valorada en 1.048 millones de libras (unos 1.317 millones de euros).
En 2014 se mantuvo un flujo de inversión de 581 millones de euros, que tuvo como principales destinos la división de Aeropuertos, así como los proyectos de autopistas en EE.UU.
Solidez financiera
Ferrovial cerró 2014 con una posición neta de tesorería (excluida la deuda de proyectos de infraestructuras) de 1.632 millones de euros. Por su parte, la deuda neta consolidada se situó en 6.230 millones de euros.
Durante el pasado año, la agencia Fitch Ratings revisó al alza la calificación de la deuda corporativa a BBB con perspectiva estable, la misma que Standard & Poor’s ya asignó a la compañía anteriormente. En julio, Ferrovial completó con éxito su tercera emisión de bonos corporativos por 300 millones de euros a diez años y un cupón del 2,5%. Los fondos obtenidos permitieron optimizar el calendario de vencimientos de deuda corporativa y reducir su coste, al tiempo que ha aumentado la capacidad de inversión de la compañía.
Durante el año también destacó la negociación de una nueva línea de liquidez para Ferrovial de 750 millones de euros, por un plazo de cinco años y un coste actual de 80 puntos básicos.
Crecimiento sostenido de los principales activos
Los dos principales activos de la compañía, la autopista canadiense 407 ETR y el Aeropuerto de Heathrow, siguieron demostrando su fortaleza con un importante crecimiento en su RBE superior al 10%, en moneda local. Los tráficos también mantuvieron la línea de crecimiento mostrada durante todo el año: en la 407 ETR se incrementaron en un 3,4%, aumentando todos los trimestres el número de viajes y la distancia recorrida, mientras en Heathrow se obtuvo un alza del 1,4%, hasta los 73 millones de pasajeros.
La evolución de los resultados permitió que Heathrow Airport Holdings (HAH) repartiera un dividendo de 1.075 millones de libras, incluyendo 670 millones de libras de un extraordinario por la venta de los aeropuertos no regulados. Ferrovial obtuvo 341 millones de euros en dividendos de este activo. La autopista 407 ETR, por su parte, incrementó la retribución al accionista el pasado año hasta los 730 millones de dólares canadienses, de los que correspondieron a la compañía 224 millones de euros. Ferrovial obtuvo 595 millones de euros de dividendos de sus inversiones, que junto al flujo de operaciones de Servicios (302 millones de euros) y Construcción (236 millones de euros) ex proyectos de infraestructuras, permitió superar los 1.000 millones por segundo año consecutivo por este concepto.
Con nueve meses de adelanto sobre el calendario inicialmente previsto, el pasado 4 de octubre tuvo lugar la inauguración de la NTE en Texas. La autopista tiene un avanzado diseño de “managed lanes” con sistema tarifario dinámico. La concesión tiene una duración de 52 años y ha requerido una inversión de 2.100 millones de dólares. En el último semestre de 2015 está previsto se inaugure la segunda “managed lane” en Texas, la LBJ.
Unidades de negocio
En Servicios, la integración de Enterprise y los nuevos contratos en Reino Unido, España e Internacional consolidan a la división como la mayor de la compañía por ventas y RBE, que durante el periodo aumentó un 20% ambas líneas. La cartera logró un nuevo máximo, hasta los 22.369 millones de euros, incluyendo los contratos que se integran por puesta en equivalencia, lo que supuso un 20% más frente a 2013.
En Autopistas, se experimentaron crecimientos del tráfico en la mayoría de los activos de la compañía. Se consolida la mejora general en España, así como en Irlanda y Portugal. Las ventas alcanzaron los 432 millones de euros, destacando la entrada en servicio de la NTE en Texas y el sólido comportamiento de la Chicago Skyway, con un progresivo crecimiento del tráfico a lo largo del año. La SH130, en pleno ramp up, aumentó el tráfico un 18,5%. Recientemente, la compañía consiguió adjudicaciones de la Fase 2 de la extensión de la 407ETR en Ontario y de la I-77 en Carolina del Norte, ambas pendientes del cierre financiero.
En Construcción, la actividad internacional siguió aumentando su peso en la división, que representó un 76% de la facturación y un 76% de la cartera. Budimex experimentó un notable crecimiento tanto de ventas (5%), como de RBE (24%) y la cartera (36%). Durante el periodo, Ferrovial Agroman logró proyectos importantes en Australia, Arabia Saudí y Brasil, así como varias adjudicaciones de carreteras en Polonia. Las ventas totales alcanzaron los 3.942 millones de euros, principalmente debido a la finalización de proyectos en Reino Unido y el RBE creció un 1,7%. La cartera se situó en 8.091 millones lo que supuso una mejora del 2,9% respecto al año anterior.
En Aeropuertos, HAH experimentó crecimientos del 8,8% en sus ventas y del 12,5% en su RBE, ambos en moneda local. Durante el año transitaron más de 86 millones de pasajeros por los cuatro aeropuertos del grupo. Heathrow cosechó valoraciones récord en satisfacción de usuarios, reflejo de las mejoras que logró en puntualidad, seguridad e inmigración. Los aeropuertos no regulados (Glasgow, Aberdeen y Southampton) obtuvieron un crecimiento del 5,9% en el número de pasajeros, del 4,5% en ventas y del 5,2% en RBE.
Junta General de Accionistas
El consejo de administración celebrado hoy ha convocado la Junta General de Accionistas para el próximo 27 de marzo. Entre las cuestiones a tratar se elevarán las cuentas de 2014 a aprobación, se presentarán los informes de gobierno y retribución del consejo, así como se propondrá la retribución al accionista en 2015. Con respecto a este último punto, se propone a la JGA la aprobación de dos ampliaciones de capital liberadas que, en base a la cotización de Ferrovial el viernes 20 de febrero, serian equivalentes al pago de un dividendo aproximado de 0,696 euros por acción frente a los 0,672 pagados durante 2014. Igualmente se propone un programa de recompra de acciones hasta un máximo de 18 millones de acciones, con una inversión máxima de 250 millones de euros, que serán posteriormente amortizadas.
