Ferrovial logra 267 millones de euros de beneficio neto, un 59% más, en el primer semestre 2015

Ferrovial, operador global de infraestructuras y gestor de servicios a ciudades, alcanzó en el primer semestre de 2015 un resultado neto de 267 millones de euros, un 59% más que en el mismo periodo del año anterior. El Resultado Bruto de Explotación (RBE) fue de 538 millones de euros, con un crecimiento del 24%, mientras las ventas se incrementaron un 14% hasta los 4.736 millones de euros, gracias a la buena marcha de las divisiones, con crecimiento de doble dígito en todas ellas, y al efecto divisa, por la revalorización frente al euro de las monedas en las que la compañía tiene la mayor parte de sus activos. La facturación internacional aumentó el 19%, hasta representar el 71% de las ventas totales. La mejora económica en España se ve reflejada en el crecimiento de los tráficos, así como en la facturación de Servicios y Construcción.

La compañía ingresó 206 millones de euros por dividendos repartidos por los principales activos en los que participa. Heathrow Airport Holdings (HAH) y la autopista 407 ETR incrementaron su retribución al accionista en un 11% y un 7% en moneda local respectivamente y los aeropuertos regionales británicos (AGS) pagaron dividendo por primera vez.

Desde  el punto de vista operativo destaca el crecimiento de los tráficos, tanto en Autopistas como en Aeropuertos, en Estados Unidos, Canadá y Europa, entre los que cabe señalar: 407 ETR (+2,9%), SH-130 (+17,1%), Ausol I (+10,7%), M4 (+6,3%), Heathrow (+1,3%) y Aeropuerto de Glasgow (+13,8%).

La cartera total continuó en altos niveles, alcanzando los 31.500 millones de euros, de los que 23.810 millones corresponden a Servicios y 7.690 a Construcción. Se mantuvo en el semestre la línea de crecimiento de su exposición internacional, apoyado en el efecto divisa, procediendo el 74% de la cartera de fuera de España, siendo de un 73% en Servicios y de un 77% en Construcción. Destacaron la adjudicación de la 407 East Extension Phase 2, en Canadá; varios tramos de las autopistas S3 y S7, en Polonia; la conexión del Northern Beaches Hospital, en Australia, y los contratos de servicios de Trafford, en Reino Unido, entre otros proyectos.

Tras el cierre del semestre Cintra se adjudicó dos proyectos nuevos, la autopista Toowoomba Second Range Crossing en Australia, por unos 1.100 millones de euros y la Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó en Colombia, por 880 millones de euros. Ferrovial Agroman participará en la construcción de ambos proyectos.

En el último trimestre se ejecutó la venta, por parte de los acreedores, de la Indiana Toll Road al fondo IFM Investors, operación que reportó a la compañía 50 millones de dólares.

Así mismo durante el semestre se produjeron los cierres financieros de las autopistas 407 East Extension Phase 2 en Canadá y de la I-77 en Carolina del Norte, y la refinanciación de la A-66 Benavente-Zamora, en España.

Mayor flexibilidad y menores costes financieros

Ferrovial cerró el primer semestre con una posición neta de tesorería (excluida la deuda de proyectos de infraestructuras) de 1.450 millones de euros. Por su parte, la deuda neta consolidada se situó en 6.199 millones de euros. La compañía no cuenta con vencimientos relevantes de deuda corporativa hasta 2018.

La apertura de la fase de liquidación de la autopista Ocaña-La Roda, en marzo de 2015, supuso un beneficio contable, sin impacto en caja, de 64 millones de euros por la reversión de las pérdidas reconocidas en ejercicios anteriores por encima del capital invertido y la desconsolidación de 567 millones de euros de deuda.

En el marco de su estrategia de financiación, Ferrovial amplió y extendió su línea de liquidez con 22 bancos hasta 1.250 millones de euros, a un plazo de cinco años más dos años opcionales y con una reducción del margen hasta los 50 puntos.

Crecimiento sostenido de los principales activos

Los dos principales activos de la compañía, la autopista 407 ETR y el Aeropuerto de Heathrow, siguieron demostrando su fortaleza con un importante aumento en su RBE. Los tráficos también mantuvieron la línea de crecimiento: en la 407 ETR subieron un 2,9%, lo que supuso una mejora en las ventas del 14% y del 15% en el RBE en moneda local. Por su lado, Heathrow obtuvo un alza del 1,3% en el tráfico, hasta los 35,5 millones de pasajeros, lo que conllevó un aumento en las ventas del 6,2%, hasta los 1.308 millones de libras, y del 10% del RBE hasta los 749 millones de libras.

La NTE en Texas siguió cumpliendo el plan previsto. Los ingresos alcanzaron los 22 millones de dólares con un crecimiento del 33% comparado con el trimestre anterior, así como un incremento del 46% del RBE. El tráfico se situó en 5 millones de transacciones, lo que supuso un aumento del 24% respecto al periodo comprendido entre enero y marzo de 2015. El 2 de abril ya entró en operación el sistema dinámico de peaje, que permite adaptar las tarifas al flujo de tráfico.  En el segundo semestre de 2015 se inaugurará la LBJ, la segunda “managed lanes” en Texas.

Unidades de negocio

En Servicios, se mantuvo la línea de crecimiento en todas sus geografías y magnitudes. Las ventas y el RBE se incrementaron en un 12%. La facturación en España aumentó un 6,1% por la aportación de los nuevos contratos logrados en el último trimestre de 2014, como los de recogida de residuos, mantenimiento de alumbrado público y semáforos con el Ayuntamiento de Madrid, el de limpieza viaria y recogida de Huelva o el Hospital de Orense. La cartera alcanzó nuevos máximos, hasta los 23.810 millones de euros, incluyendo los contratos que se integran por puesta en equivalencia, lo que significó un 6,4% más, beneficiado por el efecto divisa.

En Autopistas, se experimentaron crecimientos del tráfico en la mayoría de los activos de la compañía. Se consolida la mejora general en Estados Unidos y en España, así como en otros países europeos. Las ventas alcanzaron los 245 millones de euros con un incremento del 23%, destacando, la aportación de la NTE y el sólido comportamiento de la Chicago Skyway, con un crecimiento en sus ventas y RBE por encima del 40%. También la SH130, que continúa en fase de ramp up, aumentó el tráfico un 17%. En el primer trimestre, la compañía consiguió la adjudicación de la 407 East Extension Phase 2 en Canadá, y en las últimas semanas dos nuevos proyectos en Australia y Colombia.

En Construcción, se mantuvo la rentabilidad de los proyectos gracias a la disciplina en la licitación y a la gestión de los costes. Las ventas totales alcanzaron los 2.105 millones de euros, un 17% más y el RBE creció un 29%. La cartera se situó en 7.690 millones, con 1.300 millones de euros pendientes de incluir de las últimas adjudicaciones. La actividad internacional siguió aumentando su peso en la división, por el buen rendimiento de Budimex y las aportaciones de los nuevos países. La facturación y la cartera fuera de España representaron un 78% y un 77% respectivamente. Budimex experimentó un notable crecimiento tanto de ventas (13%) como de RBE (51%) y de la cartera (17%). Ferrovial Agroman mantuvo un tono positivo con ventas un 24% superiores y un RBE un 19% mejor.

En Aeropuertos, HAH obtuvo crecimientos del 6,2% en sus ventas y del 10% en su RBE, ambos en moneda local. Los aeropuertos regionales (Glasgow, Aberdeen y Southampton) tuvieron un crecimiento de las ventas del 5,3% y del 12% del RBE en moneda local. El número de pasajeros que utilizaron estos aeropuertos también se incrementó en un 7,4%.  Durante el primer semestre repartieron dividendo por primera vez, del cual a la compañía le correspondieron 18 millones de euros.