- Ferrovial, a través de un consorcio liderado por su filial Cintra Infraestructuras, se ha adjudicado el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento en concesión de 152 kilómetros de la autopista Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó, en Colombia.
- El proyecto cuenta con una inversión total estimada de 2,6 billones de pesos colombianos, alrededor de 880 millones de euros.
- La infraestructura mejorará las conexiones del oriente con los centros de producción petrolera más importante del país.
Ferrovial, a través del consorcio liderado por su filial Cintra Infraestructuras, ha sido seleccionada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de Colombia para el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de aproximadamente 152 kilómetros de la Autopista Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó (BBY), con una inversión total estimada de 2,6 billones de pesos colombianos, equivalentes a 880 millones de euros. La concesión tendrá una duración de 25 años, con posibilidad de extenderse por otros cuatro adicionales, hasta completar los 29 de duración. El consorcio también incluye al fondo de infraestructuras Ashmore en Colombia y al grupo local Colpatria.
Cintra será responsable del desarrollo de este proyecto, cuyo diseño y construcción estarán a cargo de una UTE liderada por Ferrovial Agroman. Cintra se encargará de su operación y mantenimiento. El contrato comprende actividades de rehabilitación, mejora de calzadas y nueva construcción para crear un corredor de aproximadamente 152 kilómetros, de los que 95 son en doble calzada (dos carriles para cada sentido) entre Bucaramanga y Barrancabermeja. La infraestructura contará con dos túneles (5,96 kilómetros) y 34 viaductos y puentes de nueva construcción. Este proyecto mejorará la circulación en la región, potenciará las oportunidades de desarrollo económico e impulsará el empleo y la cadena de suministro local en esta zona oriental del país, con gran peso en la producción de la industria petrolera
El período de concesión es de 25 años, con posibilidad de extensión por otros cuatro adicionales, desde la firma del contrato. La concesionaria será remunerada a través de pagos por disponibilidad e ingresos por peaje explícito. Además, el contrato contempla un mecanismo de ingresos de peaje garantizados por la Administración.
Con este proyecto, Cintra vuelve a la gestión de concesiones en América Latina después de haber gestionado activos en Colombia y Chile en los años 90 y 2000. Cintra es una compañía líder en la promoción privada de infraestructuras de transporte en todo el mundo, por número de proyectos y volumen de inversión. Actualmente gestiona más de 2.000 kilómetros de autopista, repartidos en 26 concesiones en Canadá, Estados Unidos y Europa. Cintra es el mayor accionista de la concesionaria de la autopista 407 ETR, en Ontario, Canadá, con una participación del 43,23%.
Ferrovial, en la actualidad, está presente en Colombia a través de su filial de construcción, Ferrovial Agroman, que ha desarrollado en el país proyectos como los túneles de la central hidroeléctrica de Ituango y un tramo de 4,1 kilómetros de la autopista que conecta la Carrera 80 de Medellín y su salida al Pacífico.
