El proyecto -con un plazo de concesión de 30 años- es el primero presentado por la compañía en el país en un consorcio integrado también por ACS y la local GEKEC
El proyecto, con una longitud total de 378,7 km incluye dos autopistas independientes, que discurren paralelas a la costa en el Este y Oeste del país, respectivamente
El consorcio ha presentado oferta a otro proyecto (1.500 mm euros) del Plan de Autopistas promovido por el gobierno y está precalificado en otros dos proyectos con una inversión total superior a los 3.000 millones de euros
Con este proyecto, Cintra pasaría a gestionar 22 autopistas de peaje (3 de ellas en proceso de adjudicación definitiva) en Europa, Norte América y Chile; además, lidera el mercado nacional de aparcamientos con la gestión de más de 240.000 plazas
Cintra, compañía concesionaria de autopistas de peaje y aparcamientos, ha resultado seleccionada en consorcio provisional contractor por el Gobierno de Grecia para la construcción, financiación y explotación de la concesión de la autopista de peaje Ionian Roads. El proyecto, con una inversión prevista de unos 1.160 millones de euros (la mayor parte coste de construcción) y un plazo de concesión de 30 años, supone la entrada de Cintra en el mercado concesional griego en el que ya ha presentado oferta a una segunda autopista con una inversión cercana a 1.500 millones de euros y se encuentra precalificada en otros dos proyectos con un valor aproximado superior a los 3.000 millones de euros.
En este proyecto, así como en el resto de los proyectos en los que está precalificada, Cintra acude en un consorcio (33,34%) integrado también por el Grupo ACS y la constructora local GEK, ambas con un 33,33%.
La concesión incluye dos secciones de autopista independientes:
- la primera arranca de la capital hacia Tesalónica, segunda ciudad de Grecia, y constituye la principal conexión entre Atenas y el norte del país;
- la segunda autopista discurre paralela a la costa del mar Jónico, entre el Golfo de Patras y el norte del país.
La concesión tiene una longitud total de 378,7 km: de éstos 159 km son de nueva construcción y la parte restante o bien está ya construida (161,7 km) o se encuentra en ejecución (58 km). La construcción de la nueva obra será realizada por una UTE constituida por la constructora de Ferrovial (Ferrovial Agromán), así como por Dragados (filial de ACS) y la compañía griega Terna, integrada en GEK.
La puesta en servicio de la totalidad de la construcción se estima en 72 meses desde el inicio de la concesión, aunque el consorcio podrá iniciar la explotación del tramo ya existente cuatro meses después de la firma del contrato de concesión.
Nueva oferta para otra autopista (1.500 mm euros) y precalificación en otros dos proyectos por más de 3.000 millones de euros
El proyecto forma parte de un Plan de Autopistas puesto en marcha por los Ministerios de Economía Nacional (MONE) y el de Medio Ambiente, Planeamiento y Obras Públicas (MEPPPW) del Estado griego para promover la construcción y mejora de tramos estratégicos de la red de carreteras del país, a través de la participación del sector privado en su diseño, construcción, financiación y explotación.
El Programa de Autopistas incluye la concesión de un total de seis autopistas de peaje, con una inversión total de más de 8.000 millones de euros. Las concesionarias inmersas en el proceso sólo podían precalificarse a un máximo de cuatro proyectos.
El consorcio de Cintra ha presentado hace unas semanas otra oferta para la concesión de los 231 km (174 de ellos de nueva construcción) de la Autopista Grecia Central (Scarfia-Panagia), con una inversión cercana a los 1.500 millones de euros. Además, está precalificado en otros dos proyectos más con una inversión total prevista superior a 3.000 millones, cuyas licitaciones se sucederán en 2006:
- el proyecto Urban Roads in Attica: construcción y operación de 47 km, de los que 36 km son de nueva construcción;y
- la autopista CSB Corinthos-Patra-Pirgos-Tsakona (construcción y operación de un total de 360 km, de los que 297 km son de nueva construcción).
Cintra, uno de los principales promotores privados de infraestructuras de transporte en el mundo
Cintra, filial concesionaria de Ferrovial, es uno de los principales promotores privados de infraestructuras de transporte en el mundo, con una inversión comprometida en el capital de las concesionarias cercana a los 2.000 millones de euros. Cintra opera más de 2.000 kilómetros de autopistas con una inversión gestionada total superior a 10.000 millones de euros.
Con este proyecto, Cintra pasaría a participar en sociedades concesionarias que gestionan un total de 22 autopistas en España (9), Irlanda (2), Italia (1), Grecia (1), Portugal (2), Chile (4), Canadá (1) y Estados Unidos (2). En la actualidad, tres de sus proyectos de concesión (Italia, Grecia y una autopista en Irlanda) se encuentra en proceso de adjudicación definitiva. En Estados Unidos, la compañía es además socio estratégico del Estado de Texas para el desarrollo del proyecto Trans-Texas Corridor.
En el área de aparcamientos, Cintra lidera el mercado nacional con la gestión de más de 240.000 plazas.
