Scottish Roads Partnership, consorcio liderado por Ferrovial, a través de Cintra Infraestructuras, su filial de autopistas, y Amey, de Ferrovial Servicios, con Uberior y Meridiam ha sido seleccionado como preferred bidder para diseñar, construir, financiar y operar un proyecto de infraestructuras orientado a completar la red de autopistas de Escocia Central. El proyecto ha sido valorado por Transport Scotland en unos 415 millones de libras (520 millones de euros) en nueva construcción. Además el contrato asegura 33 años de ingresos por operación, mantenimiento e inversión para el consorcio. Ferrovial Agroman y Lagan Construction realizarán las tareas de construcción, además del diseño junto con Amey. Cintra y Amey serán responsables de la operación y el mantenimiento.
Ferrovial, a través de su filial de autopistas Cintra Infraestructuras, y Amey, de Ferrovial Servicios, en consorcio con Uberior y Meridiam, ha sido seleccionada como preferred bidder por Transport Scotland y el Gobierno de Escocia para diseñar, construir, financiar y operar un proyecto de infraestructuras orientado a completar la red de autopistas de Escocia Central. El proyecto ha sido valorado por Transport Scotland en unos 415 millones de libras, unos 520 millones de euros, en nueva construcción. Además el contrato asegurará 33 años de ingresos por operación, mantenimiento e inversión para el consorcio.
El proyecto culminará la red de autopistas entre Glasgow y Edimburgo mediante la transformación en autopista del tramo de la carreta A8 que discurre entre Baillieston y Newhouse. Asimismo el contrato incluye la mejora de la Raith Interchange y la ampliación de varios tramos de la M8, M73 y M74. Se prevé que los trabajos se inicien en los próximos meses y queden concluidos en la primavera de 2017. Comprenden la realización de 28,6 kilómetros de autopista: 12,4 kilómetros serán de nueva construcción y otros 16,2 serán el resultado de mejorar el trazado ya existente. Ferrovial Agroman y Lagan realizarán las tareas de construcción, además del diseño junto con Amey. Cintra y Amey operarán y mantendrán la red, mientras Meridiam y Uberior aportarán la inversión necesaria.
El periodo de concesión será de 33 años desde la firma del contrato. El proyecto está basado en pago por disponibilidad, por lo que la concesionaria cobrará en base a nivel de servicios y disponibilidad de la infraestructura.
El consorcio reúne experiencia en infraestructuras globales, excelencia en la construcción, un absoluto conocimiento operacional del tráfico local y el compromiso con la comunidad de Escocia central y apoyará el empleo y la cadena de suministro local.
