El beneficio neto de este trimestre está influido por los menores ingresos extraordinarios respecto al mismo período de 2007
La aportación de los negocios internacionales a las ventas representa ya el 63% del total. En Construcción, la evolución de las ventas internacionales compensa las menores ventas en el mercado español. La deuda neta consolidada se redujo en 1.087 millones de euros en el trimestre pese al impacto del tipo de cambio y los costes presupuestados en BAA (seguridad y apertura de la T5).
Ferrovial ha registrado unas ventas de 3.245,2 millones de euros (-4,8%) en el primer trimestre del 2008. En la comparativa con el mismo período de 2007 confluyen varias circunstancias excepcionales: la primera, el nuevo perímetro de negocio tras las últimas desinversiones; la segunda, el efecto negativo del tipo de cambio del euro respecto de dos de las monedas de referencia, la libra y el dólar USA, que se devaluaron frente al euro el 14% y el 16%, respectivamente. Estas circunstancias han tenido un impacto significativo sobre las ventas. Si se comparan ambos periodos en términos homogéneos, los ingresos netos hubieran crecido el 2,6%.
Ferrovial ha obtenido durante el primer trimestre del año un Resultado Bruto de Explotación (RBE) de 556,7 millones de euros (-12,4%). Durante este período, BAA sufrió un incremento del 33% en los gastos de explotación, debido a los costes presupuestados para la seguridad y mantenimiento de los aeropuertos, así como a la apertura de la nueva Terminal 5 del aeropuerto de Heathrow. Las subidas de tarifas aprobadas por el regulador el pasado mes de abril permiten recuperar este incremento de los costes en los próximos trimestres.
El descenso del resultado neto tiene relación directa con los menores ingresos extraordinarios obtenidos este trimestre. El beneficio neto de la compañía ha sido de 78,5 millones (-82,5%). La venta de World Duty Free aportó unas plusvalías de 179,4 millones de euros, frente a los 474,8 millones cosechados en el mismo periodo del año pasado por la desinversión del Aeropuerto de Sydney.
La aportación de los negocios internacionales a las ventas entre enero y marzo fue de 2.043,6 millones de euros, es decir, el 63% del total. El resto, 1.201,6 millones de euros, corresponde a España.
La diversificación que Ferrovial ha realizado en los últimos años hace que las actividades de Aeropuertos, Servicios y Autopistas representen el 88% del RBE, mientras que Construcción aporta el 12%.
Destaca el crecimiento de las carteras de Construcción (9.281,2 millones de euros, un 11% más que el año anterior) y Servicios (10.086,8 millones de euros, un 12,3% más). Ambas carteras tienen un fuerte componente internacional. Construcción cuenta con un 40% de su futuro negocio fuera de España, mientras que la parte internacional de la cartera de Servicios supone el 52 % del total, sin incluir la cartera de Tubelines.
La deuda financiera neta con recurso a la matriz (Ferrovial) se sitúa en 2.272,5 millones al cierre del primer trimestre, si bien la deuda neta consolidada ha descendido desde diciembre en 1.087 millones de euros y cierra el trimestre en 29.177,4 millones de euros. Las inversiones brutas crecieron en el primer trimestre hasta alcanzar los 388,8 millones de euros.
Aeropuertos: ventas de 733,1 millones de euros
Dentro de la división de Aeropuertos, la sociedad tenedora de las acciones de BAA, ADIL, aportó hasta marzo unas ventas de 725,6 millones de euros, un RBE de 211,8 millones y un resultado neto de explotación de 45,6 millones de euros. Los resultados de este trimestre se vieron afectados por la evolución del tipo de cambio libra/euro (-14%), por el cambio de perímetro tras la venta de diversos activos en 2007 y 2008, así como por el aumento ya previsto de los costes debido al mayor gasto en seguridad y a la apertura de la nueva T5.
El número de pasajeros de BAA, ascendió a 33,4 millones, con un crecimiento interanual del 1,2%. La evolución de las principales magnitudes de BAA está marcada por la estacionalidad. El segundo y el tercer trimestre son los de mayor número de pasajeros y los que más contribuyen a la cuenta de resultados.
Los hechos más destacados durante los tres primeros meses del año han sido:
- La publicación de las nuevas tarifas para el próximo quinquenio aprobadas por el regulador (Civil Aviation Authority), en aplicación desde el pasado 1 de abril. Heathrow cobra una tarifa de 12,80 libras por pasajero para el presente ejercicio, y tiene autorizada una subida del 7,5% más la inflación durante los próximos cuatro años. Por su parte, Gatwick cobra 6,79£ por pasajero para este año y tiene autorizada una subida del 2,0% más la inflación durante los próximos cuatro años.
- La inauguración de la Terminal 5 en el aeropuerto de Heathrow el pasado 27 de marzo.
Autopistas y Aparcamientos: su RBE aumenta un 15,3%
Las ventas de Autopistas y Aparcamientos crecen el 12,5% en el trimestre hasta sumar 255,8 millones de euros. El RBE se sitúa en 169,5 millones de euros, con un aumento del 15,3%, debido a la buena evolución operativa de los principales activos.
El área de autopistas de Cintra, incluidas las matrices, ha elevado sus ingresos el 14,4%, hasta 220,9 millones, en el primer trimestre. La autopista canadiense 407 ETR, la de mayor facturación del grupo, ha obtenido una cifra de negocios neta de 78,3 millones de euros, con un crecimiento del 12,7%. Durante este periodo, han destacado también los crecimientos de dos dígitos de Ausol (10,7%), de la Radial 4 (22,2%), de las Autopistas chilenas (21,4%) y de la irlandesa M4-M6 (16,9%).
Entre los hechos más destacados del trimestre, el Gobierno griego transfirió el pasado 10 de enero, con tres meses de adelanto, el tramo operativo de Ionian Roads, por lo que desde ese momento la concesionaria empieza a cobrar el peaje en dicho tramo.
Durante el primer trimestre, se ha cerrado la refinanciación de la 407 ETR, la financiación de la SH 130 y se ha sindicado la deuda de Ionian Roads. Estas operaciones reflejan la capacidad de las autopistas para refinanciar su deuda o conseguir financiación, incluso en un entorno como el actual, y el interés existente en el mercado por activos de alta calidad.
En Aparcamientos, los ingresos han crecido el 3,1%, hasta los 34,6 millones de euros, gracias al incremento del número de plazas en actividad (+5,3%).
Servicios: primera división en ventas
Durante el primer trimestre del año Servicios ha disfrutado de un avance en sus principales magnitudes. Tanto las ventas como el RBE crecieron a un ritmo del 3,4%, hasta los 1.156,5 y 109,9 millones de euros, respectivamente. Si se excluye el efecto del tipo de cambio, las ventas hubieran crecido un 9,8% y el Resultado Bruto de Explotación, un 9,7%. La cartera de esta división de negocio ha aumentado el 12,3%, hasta los 10.086,8 millones de euros.
Ferrovial Servicios acentúa cada vez más su carácter internacional: el negocio fuera de España representa cerca del 67% de las ventas y del 52% de su RBE. En particular, afianza su presencia en el Reino Unido a través de Amey. El mercado británico representa ya cerca del 43% de sus ingresos totales, o lo que es lo mismo, 496 millones de euros. El Resultado de Explotación de Amey fue de 35 millones, con un incremento del 10,5%.
El operador de handling Swissport ha aumentado sus ventas hasta los 281,8 millones de euros (+2,8%) y su RBE ha crecido un 15,1%. El aumento de las operaciones y el programa de optimización de costes de 2007 explican estas mejoras.
En el mercado español, las ventas de Servicios crecieron el 11,3%, hasta los 378,5 millones de euros. La cartera en España aumenta hasta los 4.839 millones, lo que supone un 22,7% más.
Construcción: la cartera se eleva un 11%
La división de Construcción ha registrado unas ventas de 1.119,3 millones de euros, un 8,1% menos que en el primer trimestre de 2007. La rentabilidad se mantiene en niveles similares a los del mismo periodo del año anterior. La cartera de Ferrovial-Agromán ha cerrado el trimestre en 9.281,2 millones de euros (+11%).
Este incremento garantiza la visibilidad de resultados en los próximos ejercicios. Las nuevas adjudicaciones obtenidas en varios mercados internacionales son el motor de esta cartera y suponen ya el 40% de la misma. De esta forma, la parte internacional de la cartera pasa en un año de 2.571 millones a 3.664 (+42,5%).
En Polonia, Budimex ha registrado unos notables crecimientos de las ventas, del 10,9%, hasta los 187,9 millones de euros, y de cartera (+16,3%), hasta los 936,1 millones de euros.
En Estados Unidos, Webber ha aportado unas ventas de 68,2 millones de euros y una cartera de 557,9 millones de euros (+10,8%). Debido al descenso de la actividad en el mercado español respecto al mismo período del año anterior, en el se concluyeron varias obras relevantes, las ventas en España han descendido un 14%.
