Durante el primer trimestre destaca la firma del contrato de la primera autopista irlandesa -N4/N6-, la aplicación de libertad de subidas de tarifas en la autopista canadiense y, en abril, el lanzamiento de una OPA para la toma de control de la compañía británica de servicios Amey
Incluido el efecto extraordinario de la venta del 40% de Cintra en el primer trimestre de 2002, el resultado hubiera sido de -76%
El resultado de explotación crece un 35%, hasta los 128 mm euros y mejora el margen sobre ventas, que se sitúa en un 11,2% frente al 9,5% de marzo de 2002
La cifra de ventas consolidada alcanza los 1.140 mm euros, un 13,3% más, con avances en todas las áreas de negocio: construcción (+1,7%), infraestructuras (+15,4%), promoción inmobiliaria (+57,9%) y servicios (+42,4%)
La cartera de construcción se eleva a 6.002 mm de euros; la inmobiliaria alcanza los 923 mm euros y la cartera de servicios se sitúa en 870 mm euros
Las inversiones brutas durante el trimestre ascienden a 46 mm de euros
Ferrovial elevó un 17,9% su resultado neto durante el primer trimestre de 2003, hasta alcanzar los 60,6 millones de euros. Este resultado hubiera sido de un -76% si se incluye el efecto de los resultados extraordinarios generados por la venta en el primer trimestre de 2002 del 40% de Cintra, filial de concesiones de autopistas de peaje de Ferrovial.
Entre enero y marzo de 2003, vuelven a registrarse importantes avances en la mayoría de las áreas de negocio, así como una evolución positiva de los márgenes y principales magnitudes operativas (carteras y tráficos de las autopistas), que garantizan la actividad para los próximos meses.
El resultado de explotación creció un 34,6% hasta los 128 millones de euros y mejora el margen sobre ventas, que se sitúa en un 11,2%, frente al 9,5% de marzo de 2002.
En este capítulo, las actividades distintas a la construcción representan un 77% del resultado de explotación total.
El importe neto de la cifra de negocio ascendió a 1.139,3 millones de euros a marzo de 2003, un 13,3% más que en el mismo período del año anterior, con importantes avances en todas las líneas de actividad: construcción incrementa su facturación un 1,7% y los aumentos de ingresos en las autopistas Ausol (Málaga-Estepona-Guadiaro) y Autema (Manresa-Tarrasa) permiten al área de infraestructuras crecer un 15,4%.
El fuerte ritmo de entregas de viviendas y la evolución positiva de la actividad de intermediación aumentan la facturación del área inmobiliaria un 57,9%, en tanto que la de servicios crece un 42,4%.
A marzo de 2003, las ventas en el exterior se sitúan en 231 millones de euros y representan el 20% de la facturación total, con importantes aportaciones de Portugal, Polonia, Canadá y Chile.
Las inversiones brutas ascienden a 46,3 millones de euros, destinadas principalmente al área de infraestructuras y al desembolso de la ampliación de capital de ONO, realizada durante el primer trimestre.
A marzo de 2003, Ferrovial presenta una posición de caja neta de 235 millones de euros.
Construcción e infraestructuras, motores de crecimiento
El área de construcción aumenta un 1,7% la cifra de negocio a marzo, hasta los 792,1 millones de euros.
El comportamiento positivo de la actividad en el mercado nacional (crece un 8%) se ve afectado por impacto negativo del tipo de cambio por la apreciación del euro.
A 31 de marzo, la cartera de obra en construcción alcanza los 6.002 millones de euros y baja un 3% por el impacto negativo de los tipos de cambio. Sin este efecto, la cartera ascendería un 1,4%, que representa 23 meses de actividad.
La actividad de infraestructuras experimenta un aumento del 15,4% en su cifra de ventas, hasta los 107,4 millones de euros, con notables aportaciones de las autopistas españolas Ausol (Autopista Málaga-Estepona-Guadiaro), que aumenta sus ingresos en un 46%, y Autema (Manresa-Terrasa), que crece un 12%.
En marzo de 2003, Ferrovial formalizó el contrato de concesión de la N4/N6 Kinnegad Kilcock Motorway. El proyecto, primera autopista que se licita en el país con financiación y gestión privada, cuenta con un plazo de concesión de 30 años y representa una inversión total de 400 millones de euros. Con una longitud de 35 km de nueva construcción, la autopista forma parte del corredor que une Dublín con la región noroeste del país.
Las obras se iniciarán en los próximos meses y se prevé que la autopista entre en operación en 2006.
La Autopista 407 ETR de Canadá -primera autopista en el mundo totalmente electrónica y con libertad tarifaria- aplicó en febrero y por primera vez la subida libre de sus tarifas (+5% en hora valle y 13% en hora punta).
La respuesta del tráfico durante el primer trimestre ha sido positiva y registra un incremento del 3%. Los ingresos en moneda local crecen un 9%, frente a una caída del 7%, si se contabilizan en euros, debido a la apreciación del euro.
En la división de aeropuertos destaca el incremento en el número de pasajeros de Bristol, que aumenta un 29% hasta los 3,4 millones.
Avances importantes en inmobiliaria y servicios
Fuertes incrementos se producen también en el área inmobiliaria, que eleva un 57,9% su facturación, hasta los 181,1 millones de euros, como consecuencia del fuerte ritmo de entregas (682 viviendas frente a 465 en el primer trimestre de 2002) y la evolución positiva de la actividad de intermediación, realizada a través de Don Piso.
La cartera se eleva a 923 millones de euros (+12%), y garantiza más de un año y medio de ventas, y las preventas del año crecen un 10% hasta los 161 millones de euros.
La actividad de servicios incrementó sus ventas un 42,4%, hasta los 91,3 millones de euros, y alcanzó una cartera de 870 millones de euros, un 6,6% superior a la de marzo de 2002.
En esta actividad se recoge una mejora significativa en el margen de explotación sobre ventas, que pasa a ser de un 4,6%, frente al 2,8% de marzo de 2002, como consecuencia del saneamiento de las adquisiciones realizadas en los últimos años.
En abril de 2003, Ferrovial ha lanzado una OPA para la toma de control de Amey, una de las principales empresas de servicios en el Reino Unido.
Si la operación se materializa, las ventas de servicios se multiplicarían por cinco, y pasarían a representar un 25% de los ingresos totales del Grupo, y la cartera de servicios sería igualmente cinco veces superior a la actual.
En telecomunicaciones, Ferrovial mantiene su presencia en el negocio del cable, a través de un 10% de ONO.
