Ferrovial eleva un 43,6% su resultado neto en el primer trimestre del año, que alcanza los 111,6 millones de euros

El resultado neto de explotación (EBIT) crece un 36,5%, hasta los 237,6 millones de euros:

• el de las actividades más recurrentes -infraestructuras y servicios- aumenta un 29% y representa el 59% del total
• el de las actividades desarrolladas en el exterior registra un crecimiento del 57,3% y supone el 49% del total

El EBITDA alcanza los 328,8 millones de euros, un 41,3%más

Fuerte crecimiento de las ventas que se sitúan en los 2.501,1 mm euros (+38,3%):

• los ingresos en el exterior aumentan un 78,6%, hasta los 1.253 millones, y representan el 50% del total
• importantes crecimientos en todas las áreas: construcción (+26,7%), infraestructuras (+22,4%), inmobiliaria (+39,1%) y servicios (+58,6%)

Las carteras garantizan el crecimiento: construcción crece un 11,3% (7.571 mm euros); inmobiliaria, un 10,1% (1.106 mm euros) y servicios un 33,4% (7.183 mm euros). Evolución positiva de los tráficos (autopistas y aeropuertos) y las plazas de aparcamiento (+13,3%)

La compañía mantiene intacta su capacidad de inversión, con un nivel de apalancamiento del 18%

Notable crecimiento en todos los negocios, avances en la diversificación hacia actividades recurrentes y una mayor presencia internacional, claves del período

Ferrovial concluyó el primer trimestre del ejercicio 2006 con un notable crecimiento en todas sus líneas de negocio; un aumento de la diversificación hacia actividades recurrentes (servicios y concesiones de infraestructuras) y una mayor presencia internacional tras la incorporación al perímetro de consolidación de las adquisiciones realizadas en el último trimestre del ejercicio 2005 (Swissport, Webber y Owen Williams). Esta evolución, le ha permitido elevar un 43,6% el resultado neto que alcanza durante el período los 111,6 millones de euros.

El resultado neto de explotación (EBIT) avanza un 36,5% hasta los 237,6 millones de euros, impulsado por el aumento de la cifra de negocio y la mejora de los márgenes en las áreas de construcción e infraestructuras. El EBIT de las actividades más recurrentes (infraestructuras y servicios) registra un crecimiento anual del 29% y aporta el 59% del total. Por su parte, la contribución al resultado de explotación de las actividades desarrolladas en el exterior representa un 49% después de crecer entre enero y marzo de 2006 un 57,3%.

El resultado bruto de explotación (EBITDA) aumentó un 41,3%, hasta los 328,8 millones de euros.

El Importe Neto de la Cifra de Negocio (INCN) ascendió a 2.501,1 millones de euros, un 38,3% más con un fuerte crecimiento de todas las líneas de negocio: construcción avanza un 26,7% por la positiva evolución del mercado doméstico y polaco (Budimex) y la incorporación del grupo constructor texano Webber; servicios (+58,6%), por el significativo crecimiento orgánico nacional e internacional y la incorporación de Swissport y Owen Williams; infraestructuras (+22,4%), que recoge la positiva evolución de los tres segmentos de actividad (autopistas, aparcamientos y aeropuertos), así como la entrada en operación de nuevas autopistas; y la división inmobiliaria, que crece un 39,1%.

Con un crecimiento del 78,6%, las ventas internacionales se sitúan en 1.253 millones de euros y suponen ya la mitad de los ingresos totales de la compañía. Junto al mercado británico (19%), los países con mayor aportación a los ingresos del grupo son Polonia (6%), resto de Europa (Irlanda, Suiza, Italia y Portugal: 15%) y Norte América (Canadá y Estados Unidos: 7%).

Durante el primer trimestre del ejercicio, Ferrovial realizó inversiones por valor de 111 millones de euros, destinados principalmente a los negocios de servicios (adquisición de Owen Williams en el Reino Unido) e infraestructuras. Adicionalmente, la división de promoción inmobiliaria realizó compras brutas de suelo por importe de 120,2 millones de euros.

La posición neta de deuda al cierre del trimestre es de 549,7 millones de euros, que representa un nivel de apalancamiento del 18%, que permite a Ferrovial mantener intacta su capacidad de inversión.

Construcción: los mercados tiran, mejoran los márgenes y la cartera se consolida

El fuerte crecimiento de los ingresos de construcción, que alcanzan los 1.100,8 millones de euros (+26,7%), se explica por la evolución positiva de la actividad en el mercado doméstico y Polonia, donde opera a través de su filial Budimex, así como por la incorporación del grupo texano Webber.

El resultado neto de explotación (EBIT) de la división se sitúa en 53 millones de euros, después de crecer un 41% y el margen mejora hasta el 4,8%.

A cierre del trimestre, la cartera de construcción total acumula un crecimiento del 11,3% y alcanza los 7.571 millones de euros.

Las ventas de Budimex registran un aumento del 22,3% hasta los 124,3 millones de euros y la cartera crece un 31,6%, hasta los 780 millones de euros. Webber aporta 80,1 millones de euros a las ventas de la división en el primer trimestre del año y una cartera de 473 millones de euros.

Infraestructuras: crecimiento en tráficos, mejora de márgenes y entrada en operación de nuevos activos

Los ingresos del área de concesiones de infraestructuras, que integra las actividades de autopistas, aeropuertos y aparcamientos, crecen un 22,4%, hasta los 197,6 millones de euros, impulsados principalmente por la positiva evolución de los tráficos de las principales autopistas y aeropuertos, el fuerte crecimiento de ingresos de la 407 ETR de Canadá; la entrada en explotación de Chicago Skyway (trimestre completo) y la N4/N6 en Irlanda y el notable incremento del número de plazas en la actividad de aparcamientos.

El resultado neto de explotación (EBIT) del área aumenta un 25%, hasta los 75,9 millones de euros y el margen asciende mejora hasta el 38,4%.

La evolución del tráfico de los principales corredores así como la incorporación a la explotación de nuevos activos permite a la división de autopistas registrar unas ventas de 152,9 millones de euros (+25,2%) y un EBITDA de 109,3 millones de euros (+25,1%). Significativo es el comportamiento de la 407 ETR, cuyas ventas crecen un 28% y un 35,4% su EBITDA, así como el número de vehículos y la distancia media de los viajes (+4,8 y +4,5% respectivamente), a pesar del incremento de tarifas de entre el 8,7% y el 9,9% desde febrero de 2006.

Entre los hechos más significativos en el área se encuentran:

• La selección como preferred bidder en enero para la explotación durante 75 años de Indiana Toll Road de 253 km. La operación representa un coste de adquisición total de 3.850 millones de USD y es la segunda autopista en operación privatizada en Estados Unidos que pasará a gestionar Cintra en los próximos meses. El pasado 12 de abril se formalizó la firmó del contrato de concesión con la IFA (Indiana Finance Authority);
•  El 3 de abril, se alcanzó un acuerdo amistoso entre la concesionaria 407 ETR y la Provincia de Ontario sobre la resolución de todas las disputas legales que se mantenían entre ambas. El acuerdo responde a la decisión de ambas partes de crear un marco de colaboración estable que fortalezca las relaciones entre concesionaria y administración a largo plazo y promueva ventajas para los usuarios de la autopista.
• El 10 de abril, Cintra reforzó su participación en la autopista R-4 hasta el 55%, al adquirir a Unicaja un 10% adicional de la concesionaria.

Los ingresos del área de aparcamientos crecen significativamente (+15,5%), hasta los 30,6 millones, y el número de plazas gestionadas se sitúa durante el período en 240.631 (+13,3%).

En el área de aeropuertos, la mejora de las magnitudes (+11,7% en ventas y +53,1% en EBIT) está basada, principalmente, en la evolución de los tráficos, entre los que destaca Bristol con un crecimiento del 16%.

En abril, el consorcio constituido por Ferrovial Infraestructuras, filial de Ferrovial, junto con Caisse de Dépôt et Placement du Québec y una sociedad de inversión dirigida por GIC Special Investments Pte Ltd, realizaron la formulación de una oferta vinculante para la adquisición de la totalidad de las acciones de la compañía británica BAA plc (BAA). BAA es el mayor operador del mundo de aeropuertos: gestiona siete aeropuertos en el Reino Unido y tiene participación en aeropuertos de Australia, USA y Hungría. La oferta tiene carácter unilateral, es decir, no está ligada a una recomendación del Consejo de Administración de BAA, se dirige a todos los accionistas de BAA y se formula como compraventa en metálico, siendo la contraprestación 810 peniques por cada acción de BAA, lo que supone una valoración aproximada de BAA de 8.700 millones de libras esterlinas (12.405 millones de euros). El período para la aceptación de las ofertas se extiende hasta las 15,00 horas de Londres del 18 de mayo de 2006.

Asimismo, Ferrovial y el grupo australiano Macquarie acordaron la concesión de opciones condicionadas de compra y venta sobre las participaciones que Ferrovial Aeropuertos ostenta en los aeropuertos de Bristol y Sidney, un 50% y un 20,9%, respectivamente. El ejercicio de las opciones está condicionado a la adquisición por parte del consorcio de una participación de control en el capital social de BAA. A fecha del acuerdo, los precios se han estimado en 1.009 millones de dólares australianos (600 mm euros) en el caso de Sidney y de 106 millones de libras (154 mm euros) en el caso de Bristol.

La cartera inmobiliaria (+ de 1.100 millones) garantiza las ventas de los próximos 15 meses

Los ingresos de la actividad inmobiliaria desarrollada por Ferrovial registrado durante los tres primeros meses del año un fuerte aumento, del 39,1%, hasta alcanzar los 225,9 millones de euros, impulsados por la actividad de promoción (+28%) y el negocio terciario (venta de la participación en el parque empresarial Omega, en Madrid). El EBIT crece un 40%, hasta los 42 millones de euros y el margen mejora hasta el 18,6%.

Las preventas realizadas en el año aumentan un 19,2% y la cartera inmobiliaria acumulada crece un 10,1%, hasta los 1.106 millones de euros, que garantiza el mantenimiento del nivel de actividad para los próximos quince meses.

Servicios: segunda división en aportación a ventas y resultados

El área de servicios se consolida como la segunda división del grupo por aportación a las ventas y al EBIT: un 42% y un 26% del total, respectivamente.

En el primer trimestre del año, ha sido la división con mayor crecimiento en ventas, con un aumento 58,6%, hasta los 1.027,1 millones de euros, impulsada por la evolución positiva de la actividad, tanto en España como en el Reino Unido, así como la incorporación al perímetro de consolidación del operador de handling Swissport y la compañía de ingeniería británica Owen Williams, adquirida por Amey antes de finalizar el ejercicio 2005. El resultado de explotación (EBIT) alcanza los 62,9 millones de euros, después de experimentar un crecimiento del 33,8%.

La cartera total de servicios alcanza los 7.183 millones de euros (+33,4%). El dato de cartera no incluye la correspondiente a Tube Lines (mantenimiento de tres líneas del Metro de Londres por 30 años), que aportaría aproximadamente unos 14.860 millones de euros adicionales.

La presencia del área de servicios se consolida en el Reino Unido, a través de Amey, un mercado que representa más del 45% de los ingresos totales del área (470,3 con un crecimiento del 26,3%) y más del 50% del EBIT (31,8 mm euros (+37,1%)). La cartera de la compañía británica crece un 41,4% hasta los 4.188 millones de euros. El primer operador de handling independiente, Swissport, aporta en el período unas ventas de 255,6 millones de euros (un 25% de los ingresos totales del área de servicios) y un EBIT de 4,4 millones de euros.

Las ventas de servicios en el mercado doméstico crecen un 9,4%, hasta los 301,2 millones; y el EBIT un 12,2%, hasta los 26,7 millones de euros. La cartera de servicios en España es de 2.995 millones de euros, después de crecer el 23,6%.

(*) No incluye el contrato del mantenimiento de tres líneas del Metro de Londres (Tube Lines)