Ferrovial, finalista para el contrato de construcción y explotación de la autopista de circunvalación de Londres

Notas de prensa

A través del consorcio Amey Ferrovial Agroman Laing O’Rourke

La ampliación de la M-25 por 7.100 millones en 30 años es el mayor concurso de carreteras británicas

Madrid, 16 de octubre de 2006. El consorcio integrado por Amey (filial de servicios de Ferrovial en Reino Unido), Ferrovial Agroman y la constructora británica Laing O’Rourke ha sido seleccionado como uno de los tres finalistas para el diseño, la construcción, la financiación y las operaciones durante los próximos 30 años de la ampliación de la autopista M25, por un valor aproximado de 5.000 millones de libras, unos 7.100 millones de euros.

La estrategia de crecimiento de Ferrovial Servicios, con una facturación estimada de más de 4 mil millones de euros en 2006, nos convierte en un jugador muy competitivo en el mercado internacional, afirma Iñigo Meirás, director general de la División de Servicios del Grupo Ferrovial. Somos capaces de presentar una oferta global que abarque todo el Diseño, Construcción, Financiación y Operación (DBFO= Design, Build, Finance and Operate) como un único interlocutor.

El proyecto, considerado como el mayor concurso de carreteras británicas, contempla la ampliación a cuatro carriles por cada sentido de 63 millas (102 kilómetros) de la autopista de circunvalación M25, una de las vías con mayor tráfico del mundo, así como su posterior mantenimiento. En total, ésta es una vía de circunvalación de 118 millas de longitud (190 kilómetros) entre las localidades de Dartford y Thurrock.

Esta noticia confirma nuestra apuesta por introducirnos como constructora en el mercado británico, en sinergia con todas las operaciones del Grupo Ferrovial, ha asegurado José Manuel Ruiz de Gopegui, director general de la división de Construcción. Tenemos una clara ventaja competitiva y la vamos a aprovechar.

La Agencia de Autopistas Británicas (http://www.highways.gov.uk/) prefiere integrar en un solo consorcio para todo el diseño, la construcción, la financiación y el mantenimiento a 30 años, a fin de aprovechar las economías de escala y la gestión integrada de todas las operaciones. La decisión final para este concurso será anunciada en 2008, y los trabajos de remodelación comenzarán en 2009. Optar a este proyecto está al alcance de muy pocos candidatos en el mundo, reconocidos por combinar una gran capacidad de ejecución con una adecuada fortaleza financiera.

Ferrovial en el mercado británico

Ferrovial opera en el mercado británico desde 2003 donde desarrolla las actividades de servicios, construcción y gestión de aeropuertos. En servicios, Ferrovial opera a través de Amey, la principal empresa de mantenimiento de carreteras en Reino Unido y una de las principales compañías especializada en la conservación integral de infraestructuras (carreteras, ferrocarril y metro) y facility management. Asimismo, es uno de los gestores con más experiencia y tamaño en el desarrollo de la actividad de promoción y financiación privada de infraestructuras y servicios (PFI-PPP) para las administraciones públicas. Entre los sus principales contratos destaca el suscrito con Tube Lines, concesionaria que gestiona la rehabilitación y el mantenimiento de las líneas de metro Jubilee, Northern y Piccadilly por un período de 30 años.

Recientemente, Ferrovial tomó el control de BAA, uno de los mayores operadores del mundo en la gestión de aeropuertos- convirtiéndose en el primer operador privado de infraestructuras del mundo. BAA gestiona 7 aeropuertos (Heathrow, Gatwick, Stansted, Glasgow, Edimburgo, Aberdeen y Southampton) en el Reino Unido, por los que transitan cerca de 145 millones de pasajeros al año.

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