- El Resultado Neto, incluyendo las plusvalías generadas, consolida la tendencia positiva apuntada en el tercer trimestre de 2010.
- Los principales activos demuestran su fortaleza: Budimex incrementa su RBE en términos homogéneos un 38%; Amey, un 23%; Construcción Internacional, un 15%; 407 ETR, un 15%; Cintra, un 7,6%, y BAA, un 7,4%.
- La cartera se sitúa en cifras históricas de 22.190 millones de euros. Servicios crece el 20%, hasta 12.003 millones de euros, y Construcción se incrementa el 16%, hasta 10.186 millones. La actividad internacional representa un 60%.
- La deuda corporativa, descontados los proyectos de infraestructuras, se reduce en más de 1.200 millones de euros, consiguiendo una posición de caja neta de 31 millones de euros.
Ferrovial, compañía global de infraestructuras y servicios, obtuvo en 2010 un Resultado Neto de 2.163 millones de euros, frente a los -74 millones de euros de 2009. Esta cifra es producto de la plusvalía y puesta en valor de la rotación de activos de la internacionalización de la compañía y de la obtención de grandes contratos. El Resultado Bruto de Explotación (RBE) ascendió a 2.514 millones de euros en 2010, el 6,5% más que el año anterior en términos comparables.
La cuenta de resultados refleja la solidez de los negocios de Ferrovial y la resistencia de sus principales activos. En términos homogéneos el RBE de Budimex crece un 38%; de Amey, un 23%; de Construcción Internacional, un 15%; de la 407 ETR, un 15%; de Cintra, el 7,6%, y de BAA, el 7,4%. También recoge la consecución de contratos a largo plazo como el mantenimiento de la ciudad de Birmingham, la gestión de residuos de Murcia, la cartera de Donarbon, la financiación de LBJ (Texas) y la construcción de la nueva terminal de Heathrow, y distintas obras en en Polonia. Asimismo, destaca el buen comportamiento del tráfico en la 407 ETR, que ha crecido un 5,5% y de Heathrow, un 3,4% excluyendo los impactos extraordinarios.
La cartera registra unas cifras históricas en Ferrovial al elevarse a 22.190 millones de euros. En Servicios, aumenta un 20%, alcanzando su máximo de 12.003 millones de euros. En Construcción, crece un 16% hasta los 10.186 millones. En ambos casos, destaca la contribución de internacional con un 55% en Servicios y un 65% en Construcción. Este volumen de cartera asegura la actividad a medio y largo plazo. El flujo de caja mantiene su tendencia positiva, al situarse en 811 millones de euros, provenientes fundamentalmente de Construcción y Servicios, lo que permite, junto a las desinversiones, alcanzar una posición neta de caja de 31 millones de euros. Esta cifra de cierre de año no incluye aún la caja procedente de las desinversiones de Swissport y la M-45.
En un ejercicio marcado por el cumplimiento del plan de la compañía en un difícil contexto económico, Ferrovial mejora sus principales magnitudes financieras, reduciendo la deuda corporativa en más de 1.200 millones de euros. Por su parte, la deuda neta consolidada, incluidos los proyectos de infraestructuras, se sitúa en 19.789 millones de euros (-11%), que recoge la desconsolidación de la 407 ETR. El Resultado de Explotación aumentó el 14%, hasta 1.514 millones, mientras que las ventas se situaron en 12.170 millones, el 2,7% más en términos comparables.
Rotación de activos e internacionalización
La compañía mantuvo su política de rotación y puesta en valor de activos durante 2010. A lo largo del año se llevó a cabo, la desinversión del 10% de la autopista canadiense 407 ETR por 894 millones de dólares canadienses; la venta del 60% de Cintra Chile por aproximadamente 229 millones de euros; la de Tube Lines, concesionaria del Metro de Londres, por 206 millones de libras, mientras BAA cerró la venta de Airport Property Partnership (APP) por 244 millones de libras y del 65% del Aeropuerto de Nápoles por 150 millones de euros. La estrategia de diversificación geográfica y de negocios proporciona a la cuenta de resultados una mayor resistencia a los ciclos económicos. Las ventas internacionales representan el 69%, frente al 64% del pasado año y el RBE internacional el 85% del total, frente al 84% de 2009.
Servicios: Récord histórico de cartera
Ferrovial Servicios muestra en 2010 una positiva evolución de su rentabilidad basada en los nuevos contratos en el Reino Unido y el control de los costes y selección de clientes en España. Pese al entorno en el que desarrolló su actividad, mantiene un volumen de negocio de 3.896 millones de euros, un 3,1% más que el año anterior en términos homogéneos. El RBE se sitúa en los 410 millones de euros, el 8,6% más en términos homogéneos.
La cartera alcanza los 12.003 millones, un crecimiento del 20% respecto al año anterior, gracias a la incorporación del contrato de mantenimiento de carreteras y otras infraestructuras de Birmingham, así como de la cartera de Donarbon, cuyo principal contrato es la gestión de residuos del condado de Cambridge por 28 años.
Por negocios, Amey creció en ventas un 9% pro-forma hasta los 1.100 millones de euros, mientras que su RBE subió el 23% hasta los 112 millones de euros. La cartera creció el 30% y cerró el año en 6.592 millones de euros.
En el mercado español, las ventas de Cespa y Ferroser se situaron en 1.495 millones de euros y el RBE en 191 millones, con un margen de RBE estable. La cartera termina el ejercicio en 5.411 millones y crece hasta el 11%.
El pasado 2 de noviembre de 2010, Ferrovial alcanzó un acuerdo con PAI Partners para la venta de Swissport International AG por 900 millones de francos suizos. Esta venta se completó el pasado 17 de febrero.
Autopistas: Buen comportamiento de la 407 ETR
La División de Autopistas alcanza unas ventas de 869 millones de euros, el 7,2% más en términos homogéneos. El RBE se situó en 630 millones, con un crecimiento del 7,6% en términos comparables. La evolución de los tráficos en 2010 refleja la situación de las economías locales. La autopista canadiense 407 ETR, el mayor activo de Cintra, cosecha una cifra de negocio de 456 millones de euros (+11%) y un RBE de 365 millones (+15%) en términos comparables. El tráfico de la autopista, medido en kilómetros recorridos, creció el 5,5%.
En el capítulo financiero, Cintra cerró la financiación el pasado 22 de junio de 2010 de la autopista LBJ, por un importe de 2.800 millones de dólares. 407 ETR emitió bonos por valor de 1.500 millones de dólares canadienses, habiendo refinanciado en el último trimestre todos los vencimientos de deuda de 2011. En España, Ausol firmó la extensión del vencimiento del préstamo sindicado, hasta el 19 de marzo de 2011 (492 millones de euros).
Además, la R4 firmó con el mismo sindicato bancario la extensión del vencimiento (197 millones), hasta el 27 de julio de 2011. Respecto a las desinversiones, Cintra completó la venta del 10% de la 407 ETR por 894 millones de dólares canadienses al fondo de pensiones Canada Pension Plan Investment Board (CPPIB). A su vez, concluyó la venta del 60% de la participación en Cintra Chile a la colombiana ISA. El importe de la transacción asciende, aproximadamente, a 229 millones de euros. La operación se contabiliza por el 100% -dada la existencia de opciones de compra y ventas futuras- y asciende a 381 millones de euros, lo que supone un resultado neto consolidado, después de impuestos de 274 millones de euros.
En enero de 2011 se completó la venta, anunciada en julio de 2010, de la participación de Cintra en la autopista M-45 por importe de 68 millones de euros.
Construcción: Desarrollo internacional
El fuerte crecimiento en la actividad internacional de Construcción mitiga la menor actividad del mercado doméstico. La división registra en 2010 unas ventas de 4.525 millones de euros, con un descenso del 1,3% en términos homogéneos.
El RBE alcanzó los 231 millones de euros, el 1,9% menos. Las ventas fuera de España se sitúan en 2.395 millones, el 18% superior en términos proforma. El RBE alcanza 119 millones de euros, un 15% más. Por primera vez, la aportación de la actividad internacional es superior a la doméstica tanto en ventas como en RBE. La cartera crece el 16%, hasta los 10.186 millones de euros. El negocio internacional se incrementa el 43% hasta los 6.582 millones de euros, y ya representa el 65% del total de la división.
Durante este ejercicio se incorporan las nuevas adjudicaciones internacionales de la autopista LBJ en Texas y la construcción de la nueva terminal de Heathrow. En Polonia, Budimex cosecha unas ventas de 1.014 millones de euros. El Resultado Bruto de Explotación creció el 38%, hasta los 62 millones de euros, mientras que la cartera sube el 36%, hasta los 1.743 millones de euros.
Aeropuertos: 109 millones de pasajeros
Las ventas de BAA registran en 2010 un incremento del 5% en términos homogéneos, hasta 2.790 millones de euros. El Resultado Bruto de Explotación tiene un crecimiento del 7,4%, cerrando el ejercicio en 1.282 millones de euros. La actividad de BAA estuvo condicionada por la erupción de un volcán en Islandia, la huelga de empleados de cabina de British Airways y el temporal de nieve en diciembre.
El tráfico en Heathrow hubiera representado, sin estos impactos, un aumento del 3,4%. Destaca el buen comportamiento del ingreso retail por pasajero que crece un 14,4% en Heathrow, apoyado en el aumento del 65% del tráfico origen-destino. En el conjunto de BAA, el tráfico alcanza los 109 millones de pasajeros, mientras en Heathrow se sitúa en los 66 millones de pasajeros. Entre julio y noviembre de 2010 se experimenta un cambio de tendencia que permitió a Heathrow alcanzar cinco meses seguidos de máximos históricos en volumen de pasajeros.
