- La compañía modernizará dos tramos de la línea 7 de los ferrocarriles polacos, que une Varsovia y la frontera con Ucrania.
- Los contratos incluyen la mejora de las vías, el sistema eléctrico y diversas estructuras de la red.
Budimex ha sido seleccionada por PKP PLK, compañía operadora de los ferrocarriles polacos, para modernizar dos tramos de la línea 7, que conecta Varsovia y Dorohusk, en la frontera con Ucrania. El valor conjunto de los dos contratos supera los 986 millones de zlotys, equivalentes a 233 millones de euros.
El primer tramo, de 51,7 kilómetros de longitud, discurre entre las localidades de Pilawa y Deblin. Budimex llevará a cabo la instalación de nuevas vías y catenarias, la creación de un sistema de control y la reforma y construcción de 38 estructuras, incluyendo puentes, pasos elevados y subterráneos, túneles y alcantarillado. Además, construirá nuevos andenes adaptados a personas con movilidad reducida, así como los edificios para la gestión de la circulación de los trenes y el mantenimiento de la vía. El plazo de ejecución de este contrato es de 22 meses.
El segundo tramo, de 30 kilómetros de longitud, conecta las localidades de Otwock y Pilawa. En este proyecto, además de Budimex, participará Ferrovial Agroman. Las compañías serán las encargadas de mejorar 74 kilómetros de vías y de reformar las estaciones de Otwock, Celestynow y Pilawa. Construirán también 18 andenes, 87 desvíos y dos puestos de señalización, reformarán 22 estructuras (puentes, pasos, túneles) y 12 cruces a nivel y modernizarán el sistema eléctrico, la catenaria y la infraestructura de agua y saneamiento. Se prevé que los trabajos finalicen en 2020.
Estos contratos consolidan la presencia de Budimex en el sector ferroviario en Polonia. La filial de Ferrovial Agroman ha participado en la ejecución de proyectos como la construcción del tren metropolitano de Gdansk, la modernización del tranvía de Cracovia o la reforma de la estación central de Breslavia.
