BAA ha respondido hoy al informe de la Competition Commision (CC) sobre el control de precios de los aeropuertos de Heathrow y Gatwick para los próximos cinco años.
La CC ha propuesto un coste de capital del 6,2% para Heathrow y del 6,5% para Gatwick. Además, la Comission recomienda que las tarifas aeroportuarias aumenten la tasa de inflación (Retail Prices Index, RPI) +7,5% en Heathrow, y la tasa de inflación -0,5% en Gatwick.
Stephen Nelson, consejero delegado de BAA, explica:
"Estamos absolutamente comprometidos para mejorar la experiencia de los pasajeros en nuestros aeropuertos y resolver las preocupaciones que existen sobre los estándares de servicio a los clientes. En el último año, BAA, ha dedicado recursos sin precedentes a la mejora de la calidad del servicio".
"Sin embargo, vemos pocos elementos en el informe de la CC que incentiven la transformación de los aeropuertos. No creemos que la CC reconozca la magnitud y la naturaleza de los desafíos a los que nos enfrentamos en nuestro intento de dar un salto de calidad en la experiencia de los pasajeros. En un momento en el que se ha incrementado la complejidad y el riesgo del sector aeroportuario de Reino Unido, la CC propone en Heathrow una drástica reducción del retorno".
"La CC nos recompensa por la próxima puesta en marcha de la Terminal 5 de Heathrow en tiempo y en presupuesto con una propuesta regulatoria de una severidad sin precedentes, pues reduce el coste del capital del 7,75% actual al 6,2%. Es llamativo que en Gatwick, uno de los aeropuertos que soportan mayor ocupación y tarifas entre las más bajas de Europa, la CC recomiende reducir los precios".
"Hemos propuesto ambiciosos planes para invertir 4.000 millones de libras y transformar Heathrow antes de 2012, por lo que esperamos que la Civil Aviation Authority (CAA) ofrezca un marco adecuado para desarrollar estos proyectos". Respuesta de BAA a la propuesta de tarifas de la Comisión de Competencia
Notas de prensa
BAA ha respondido hoy al informe de la Competition Commision (CC) sobre el control de precios de los aeropuertos de Heathrow y Gatwick para los próximos cinco años.
La CC ha propuesto un coste de capital del 6,2% para Heathrow y del 6,5% para Gatwick. Además, la Comission recomienda que las tarifas aeroportuarias aumenten la tasa de inflación (Retail Prices Index, RPI) +7,5% en Heathrow, y la tasa de inflación -0,5% en Gatwick.
Stephen Nelson, consejero delegado de BAA, explica:
"Estamos absolutamente comprometidos para mejorar la experiencia de los pasajeros en nuestros aeropuertos y resolver las preocupaciones que existen sobre los estándares de servicio a los clientes. En el último año, BAA, ha dedicado recursos sin precedentes a la mejora de la calidad del servicio".
"Sin embargo, vemos pocos elementos en el informe de la CC que incentiven la transformación de los aeropuertos. No creemos que la CC reconozca la magnitud y la naturaleza de los desafíos a los que nos enfrentamos en nuestro intento de dar un salto de calidad en la experiencia de los pasajeros. En un momento en el que se ha incrementado la complejidad y el riesgo del sector aeroportuario de Reino Unido, la CC propone en Heathrow una drástica reducción del retorno".
"La CC nos recompensa por la próxima puesta en marcha de la Terminal 5 de Heathrow en tiempo y en presupuesto con una propuesta regulatoria de una severidad sin precedentes, pues reduce el coste del capital del 7,75% actual al 6,2%. Es llamativo que en Gatwick, uno de los aeropuertos que soportan mayor ocupación y tarifas entre las más bajas de Europa, la CC recomiende reducir los precios".
"Hemos propuesto ambiciosos planes para invertir 4.000 millones de libras y transformar Heathrow antes de 2012, por lo que esperamos que la Civil Aviation Authority (CAA) ofrezca un marco adecuado para desarrollar estos proyectos". 
