(www.fundacionmovilidad.es).- La Fundación Movilidad presentó el pasado día 20, dentro de la jornada sobre Movilidad y Responsabilidad Corporativa que ha organizado en Madrid, el estudio Movilidad Sostenible en políticas de Responsabilidad Corporativa: panorama actual y perspectivas de futuro. El acto, presidido por el delegado de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid y presidente de la Fundación, Pedro Calvo, ha reunido a representantes de las grandes empresas afincadas en Madrid que han debatido durante toda la jornada sobre las consideraciones de la movilidad sostenible en las estrategias empresariales.
En la presentación, Calvo señaló que "la movilidad urbana y más en una ciudad como Madrid es una realidad de muy compleja gestión donde todos ganamos o perdemos en la medida en que todos seamos capaces de contribuir a la solución de la misma. Es por ello que, la presencia específica de la movilidad sostenible urbana en las políticas de responsabilidad corporativa de las empresas tenía que llegar tarde o temprano, respondiendo simplemente a la lógica de su evolución".
El estudio presentado, publicado en la serie de Papeles de Movilidad que inicia la Fundación con este número, ha sido realizado a partir de entrevistas a una selección de grandes empresas (18) de distintos sectores de actividad, atendiendo a su volumen de operaciones en el Área Metropolitana de Madrid, a la relevancia de su política de responsabilidad corporativa o al volumen de su flota, todo ello asociado con sus posibles condicionantes de movilidad.
El objetivo de este estudio ha sido realizar un diagnóstico de la situación actual de la Movilidad Sostenible en algunas de las empresas más significativas localizadas en el área de Madrid, y se ha buscado conocer tanto el interés de las medidas planteadas en las entrevistas para promoción de la Movilidad Sostenible como la facilidad de aplicación de las mismas.
Los datos del estudio
En primer lugar merece señalar la percepción tan positiva de las empresas por la conveniencia y utilidad de los Planes de Movilidad, manifestando su interés un 93,75%. De hecho, más de un 26% de las empresas a las que se le formula la pregunta ya cuenta con un Plan de Movilidad, aunque en muchas ocasiones dicho Plan no tenga esta denominación Las medidas informativas sobre medios o rutas de transporte público para llegar a los centros de trabajo de la empresa tienen una amplia aceptación, considerándolas interesantes o muy interesantes un 88,24% de las mismas.
Cuando se analiza la existencia o interés por campañas de concienciación e información a los proveedores, empleados y clientes sobre la importancia de la Movilidad Sostenible y el fomento del transporte público, los resultados son también positivos. Así, se observa como el 94,12% de las empresas que contestaron a esta pregunta está interesado o muy interesado en la introducción de este tipo de medidas.
En cuanto al Horario Flexible y/o Comprimido es una de las medidas en el campo de la Movilidad Sostenible que ya han adoptado muchas empresas. El 88,23% de las empresas lo considera de interés, habiendo sido ya introducido por el 76,47% de las mismas. Los resultados a las cuestiones sobre carga y descarga muestran como la mayoría de las empresas, el 76,92% están interesadas o muy interesadas en optimizar el reparto de mercancías propias en centros urbanos congestionados. No obstante, lo más relevante es que el 53,85% del total ya está realizando actuaciones en este sentido.
Al analizar la receptividad de las empresas a la introducción de criterios ecológicos en sus compras de flotas, observamos como el 100% de las empresas con flota considera de interés este tipo de criterios. Además, un 18,75% del total de las mismas ya cumple con algún tipo de criterio de este tipo, al tiempo que otro 68,75% estaría dispuesto a introducirlos.
Asimismo en las entrevistas se preguntó sobre posibles medidas que las empresas solicitarían a la Administración para que adoptasen en pro de apoyar la Movilidad Sostenible.
En relación a las consideraciones que las empresas harían a la Administración en dicha materia se observa un consenso en torno a 3 tipos de medidas:
- Urbanismo sostenible a la hora de planear grandes núcleos comerciales o empresariales, incluso el desarrollo de las zonas residenciales debe tener en cuenta las infraestructuras necesarias para soportar el incremento en el tráfico.
- Mejora de las infraestructuras de transporte público y bicicleta en los núcleos empresariales
- Incentivos a las flotas verdes
- Exención de pago del SER para vehículos limpios.
- Ayudas directas para la compra de vehículos.
- Bonificaciones en el Impuesto de Circulación y en los vados de los garajes donde haya este tipo de vehículos.
