- El aeropuerto de Glasgow fue el primero del Reino Unido en introducir autobuses eléctricos en sus operaciones en 2019.
- El aeropuerto de Glasgow está probando un autobús totalmente eléctrico para trasladar a los pasajeros entre la terminal y los aviones situados en puestos remotos.
- El nuevo eCOBUS, construido sobre un chasis Mercedes Benz con carrocería de aluminio para garantizar una vida útil larga según la meteorología de Escocia, está actualmente en pruebas en Glasgow y se ha utilizado para trasladar a los delegados y al personal de apoyo durante la cumbre COP26.
- Esta prueba es uno de los proyectos que se están realizando como parte de la estrategia de sostenibilidad lanzada por AGS Airports Ltd -propietarios de los aeropuertos de Glasgow, Aberdeen y Southampton- para descarbonizar las operaciones e infraestructuras del Grupo para mediados de la década de 2030.
En 2019, Glasgow se convirtió en el primer aeropuerto del Reino Unido en introducir autobuses eléctricos cero emisiones en sus operaciones al cambiar los vehículos con motor diésel en su ruta de aparcamiento de larga estancia por una flota de autobuses BYD ADL Enviro200EV de Alexander Dennis Limited (ADL).
Kirsty Webster, directora de Sostenibilidad del Aeropuerto de Glasgow, ha declarado: «Los vehículos eléctricos de última generación como el eCOBUS y los autobuses cero emisiones que ya operamos en el aeropuerto desempeñan un papel fundamental en nuestro compromiso continuo por crear un negocio más sostenible y contribuyen significativamente a reducir más aún las emisiones de carbono locales del aeropuerto”.
«Los beneficios medioambientales y la considerable reducción de costes asociados a la introducción de vehículos eléctricos son muy atractivos, por lo que estamos deseando ver cómo funciona el eCOBUS durante este periodo de prueba».
«Cuando pasamos a un funcionamiento de autobuses totalmente eléctricos en nuestros aparcamientos, redujimos las emisiones de carbono asociadas de 143 toneladas al año a cero, y esta notable reducción viene respaldada por el hecho de que la electricidad del aeropuerto también se suministra a través de energías renovables.»
Este vehículo único incluye características de última generación para maximizar la seguridad, el confort, el rendimiento y la sostenibilidad. Las baterías de litio están situadas en el techo para permitir la máxima capacidad en el interior del autobús y no requieren de una costosa gestión adicional de la temperatura.
Las baterías pueden cargarse rápidamente en menos de 50 minutos para que el vehículo funcione de forma casi silenciosa, lo que significa que los pasajeros se trasladan entre la terminal y el avión de forma muy cómoda y eficiente.
Patricia Vasconcelos, directora ejecutiva de COBUS Industries GmbH en Alemania, dijo: «Todos vivimos en un entorno en continuo movimiento, ruidoso y frenético, y nos enfrentamos a enormes retos en todos los ámbitos de nuestra vida privada y profesional”.
«Uno de los lugares más concurridos, tanto para los viajes de negocios como para los privados, son los aeropuertos, conglomerados de diferentes culturas y necesidades personales. Los retos actuales en materia de sostenibilidad y tecnologías respetuosas con el medio ambiente son objetivos intrínsecos para las autoridades aeroportuarias, las compañías aéreas y las empresas de asistencia en tierra”.
«El equipo de COBUS Industries, fabricante del autobús COBUS para aeropuertos, continúa este movimiento con grandes ambiciones y motivación para ofrecer a los pasajeros el mejor confort posible en COBUS y ayudar a nuestros los clientes a impulsar sus ambiciosos objetivos de protección del medio ambiente, sostenibilidad y tecnología orientada al futuro en los aeropuertos”.
«Por lo tanto, estamos muy satisfechos y orgullosos de que nuestro cliente, el aeropuerto de Glasgow, opere ahora nuestro COBUS totalmente eléctrico y de continuar con esta colaboración».
Como parte de la Estrategia de Sostenibilidad de AGS, los tres aeropuertos alcanzaron el estatus de neutralidad de carbono para las emisiones bajo el control del Grupo en 2020.
