Cintra eleva su resultado bruto de explotación a septiembre un 39,7%, hasta los 347,6 millones de euros

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Claves del crecimiento: evolución de los tráficos, mejora de los márgenes, inicio de la explotación de nuevas autopistas y avances en la actividad de aparcamientos

El resultado de explotación (EBIT) crece un 38,3%, hasta los 223,8 millones de euros

La cifra de ventas se eleva un 49,9%, hasta los 516,9 millones de euros

Creciente presencia internacional de la compañía: el 71% del EBITDA y el 63,8% de las ventas se generan en el exterior

La compañía mantiene una posición de caja neta de 210 millones de euros (excluyendo la deuda sin recurso de las concesionarias) para continuar su estrategia de crecimiento

La recuperación del 44% de la inversión realizada en Chicago Skyway, la adjudicación de la autopista M-203 en España y la selección en otro proyecto de concesión en Irlanda, entre los hechos destacados del período
Cintra, compañía especializada en la licitación y gestión de autopistas de peaje y aparcamientos, elevó un 39,7% su resultado bruto de explotación (EBITDA) en los nueve primeros meses del año, hasta los 347,6 millones de euros, que representa un margen sobre ventas del 67,3%. A septiembre, un 71% del total del EBITDA es generado por los proyectos desarrollados en el exterior.

Los avances en las principales magnitudes operativas y financieras de la compañía -que hoy cumple su primer aniversario como empresa cotizada- obedecen a una evolución positiva del tráfico de todas las autopistas; la mejora de los márgenes; la entrada en explotación de la R-4 en España y Chicago Skyway en Estados Unidos; la mayor contribución de la Autopista M-45 en Madrid y la incorporación al perímetro de consolidación de la actividad de aparcamientos, como consecuencia de la reestructuración societaria previa a la salida a bolsa de la compañía, en octubre de 2004.

El resultado de explotación (EBIT) aumentó un 38,3% y alcanzó los 223,8 millones de euros, en tanto que el resultado neto se sitúa en 36,7 millones de euros y es un 353,4% superior al mismo período del año anterior.

La cifra de ventas se elevó a 516,9 millones de euros y representa un incremento del 49,9% respecto a septiembre de 2004.

Los ingresos en el exterior se incrementan un 27,1%, hasta alcanzar los 330 millones de euros y representan el 63,8% del total. Las ventas de los negocios desarrollados en España, por su parte,  crecen un 119,3%, hasta los 186,9 millones de euros.

Cintra concluye los nueve primeros meses del año con una posición de caja neta de 209,5 millones de euros (excluyendo la deuda sin recurso para la matriz de las concesionarias), que le permite continuar con su estrategia de crecimiento. En la actualidad, la compañía se encuentra precalificada en doce proyectos de autopistas de peaje en Europa y Norte América.

(Las cuentas de los nueve primeros meses de 2005 de Cintra siguen recogiendo el efecto de la reestructuración accionarial realizada en octubre de 2004 con motivo de la salida a Bolsa de la sociedad. Las cifras entre enero y septiembre de 2005 presentan las siguientes diferencias con respecto al mismo período en 2004: incorporación de la actividad de aparcamientos; reducción de la participación en la autopista canadiense 407 ETR desde un 67,10% a un 53,23% (reducción de un 13,87%); adquisición de un 50% de la Sociedad Inversora de Autopistas de Levante, S.L. propietaria del 100% de las acciones de la concesionaria del tramo de peaje entre las localidades de Ocaña y La Roda.)

Autopistas: incrementos de los tráficos, mejora de márgenes y recuperación del 44% de la inversión realizada en Chicago

El área de autopistas de peaje de Cintra, integrada en la actualidad por 18 concesiones, elevó sus ingresos un 24,1% que alcanzaron los 428,1 millones de euros.

El resultado bruto de explotación (EBITDA) aumentó entre enero y septiembre de 2005 en este segmento un 27,2%, hasta los 316,6 millones de euros. La autopista 407 ETR de Canadá destaca por su aportación a este resultado (un 45,3% del total de Cintra), así como por el incremento registrado en su EBITDA, un 21,9%, como consecuencia de la mejora registrada en los ingresos y la disminución de los gastos de emisión de facturas.

El margen EBITDA en este segmento de actividad, incluyendo el resultado de las matrices, aumenta 180 puntos básicos y se sitúa en el 74% debido, principalmente, a la mejora en las autopistas 407 ETR (Canadá), Ausol II (Estepona-Guadiaro) y Autema (Terrassa-Manresa).

Durante el período, los tráficos registraron notables incrementos en los principales corredores:

  • Canadá- La 407 ETR contabilizó un total de 283.065 viajes diarios (media en el período) (+5,1%) y los kilómetros recorridos se elevaron un 6,1% hasta los 1.544 millones;

  • EEUU- Chicago Skyway alcanza una IMD (Intensidad Media Diaria) acumulada de 48.161;

  • España- El tráfico de Ausol I obtuvo una IMD de 20.664 vehículos y el de Ausol II de 18.815 vehículos, con un crecimiento del 12,2%; Autema, por su parte, aumentó un 6,8%, hasta los 19.230 vehículos de IMD; la R-4 alcanza una IMD de 6.930;

  • Portugal- Scut Algarve registra un crecimiento de su IMD del 4,5% hasta los 19.703 vehículos.


Entre los hechos más significativos en el área de autopistas se encuentran:

  • Recuperación del 44% (206 millones de USD) de la inversión inicial realizada en Chicago Skyway, tras el cierre de la operación de refinanciación de la concesionaria por un importe de 1.550 millones de USD. La operación ha permitido incrementar la TIR (Tasa Interna de Rentabilidad) del accionista en más de 150 puntos básicos. La refinanciación incluyó la colocación de una emisión de bonos por importe de 1.400 millones de USD, la mayor realizada en Estados Unidos por una concesionaria de autopista de peaje

  • En Canadá, un grupo de árbitros independientes dictaminó que las condiciones exigidas para determinar el 2002 como Año Base se han cumplido, tal y como estaba establecido en el contrato entre la Provincia de Ontario y la 407 ETR. El establecimiento del Año Base permite a la autopista gestionada por Cintra incrementar sus tarifas por encima del umbral sin incurrir en pagos por congestión, con la condición de que los umbrales de tráfico se cumplan;

  • Selección para iniciar negociaciones para la concesión de la Autopista de Peaje M3 entre Clonee y el Norte de Kells convocada por la NRA (National Roads Authority) de la República de Irlanda; la inversión prevista es de 600 millones de euros y el plazo de concesión de 45 años

  • Adjudicación en julio de la concesión para la construcción y explotación de la Autopista M-203 (Madrid) (78,5 millones de inversión y 30 años de concesión), la única autopista de peaje licitada en España en 2005.


Aparcamientos: el número de plazas crece un 8,1% y consolida su posición de liderazgo

La actividad de aparcamientos de Cintra registró, entre enero y septiembre, unos ingresos de 88,8 millones de euros; un EBITDA de 31 millones de euros y un EBIT de 20,4 millones de euros. Si se realiza una comparativa frente a la evolución del área en los nueve primeros meses de 2004 (cuando todavía este negocio no estaba integrado en Cintra), las cifras reflejan unos crecimientos del 22,5%, el 34,7% y el 42,6%, respectivamente.

Al cierre de septiembre de 2005, Cintra gestionaba un total de 215.058 plazas de aparcamiento, que representan un 8,1% más con respecto al mismo período en 2004, con el que consolida su posición de liderazgo en el mercado nacional. Por segmentos, el número de plazas de rotación alcanza las 48.508 y representan un 22,5% del total; las plazas de Zona Azul aumentan un 7,3% hasta los 141.508 (65,8% del total); y las de residentes crecen un 25,1% (25.042 plazas) y representan un 11,7% del total.

Entre las principales adjudicaciones durante el período destacan la construcción y explotación del aparcamiento municipal de residentes en la Plaza Jado (Bilbao); los contratos de Zona Azul de las localidades de Fuengirola (Málaga), Torreblanca (Castellón), Laredo (Cantabria) y Oliva (Valencia); además de la ampliación de plazas gestionadas en los contratos de Valladolid y Jerez de la Frontera (Cádiz) y la prorroga del contrato en Alcoy (Alicante).

NOTA: Adopción de las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF)
La información financiera ha sido elaborada para los dos semestres que se comparan de acuerdo a la nueva norma contable adoptada por la UE para Grupos Consolidados Cotizados.
El sector de sociedades concesionarias está pendiente de la publicación de una interpretación definitiva sobre el régimen específico aplicable a las amortizaciones.
El borrador publicado de dicha interpretación permite su no utilización y la aplicación de las NIIF generales hasta su redacción definitiva.
Cintra presenta sus estados financieros semestrales de acuerdo a NIIF adoptando los siguientes criterios: no capitalización de gastos financieros en explotación, amortización lineal de activos concesionales y no aplicación de los criterios del IFRIC en cuanto al desarrollo de los modelos propuestos (intangible y cuenta a cobrar).


 

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