El proyecto duplicará la capacidad del aeródromo de la capital polaca hasta los 12,5 millones de pasajeros
El contrato incluye la construcción de una nueva terminal, una nueva plataforma, una estación de tren subterránea y 3 parkings con 7.000 plazas
Ferrovial será la empresa encargada de ejecutar las obras de ampliación del Aeropuerto de Varsovia, por un importe de 200 millones de dólares. El proyecto, que duplicará la capacidad del aeródromo de la capital polaca hasta los 12,5 millones de pasajeros anuales, permitirá al aeropuerto preparar sus instalaciones para la entrada en el Unión Europea.
Ferrovial acude en consorcio, a través de Ferrovial Agromán (57,5%) y Budimex -su filial en Polonia- (37,5%), junto a Lamela Estudio, que participa con un 5%. En el proceso de selección de este contrato de proyecto y obra, Ferrovial ha competido en su fase final frente a otros dos consorcios internacionales, liderados por la constructora alemana Hochtief y la austriaca Strabag.
El mayor contrato licitado en el país
La ampliación del aeropuerto, uno de los mayores contratos licitados en el país en los últimos años, incluye la construcción de un nuevo edificio terminal de 100.000 m2, junto a las zonas Vips y los fingers, así como la ejecución y mejora de las calles de rodaje, una nueva plataforma para el estacionamiento de aviones y una estación de tren subterránea. Ferrovial realizará también tres nuevos aparcamientos con un total de 7.000 plazas. El inicio de su construcción se prevé para el mes de septiembre.
La apuesta de Ferrovial por Europa del Este
La incursión de Ferrovial en Polonia tiene un marcado carácter estratégico: posicionarse en un mercado con importantes crecimientos futuros, con su entrada en la Unión Europea, que permita compensar los ciclos en el mercado doméstico.
Ferrovial -que mantiene una participación en la empresa del 59,06%- ha impulsado la consolidación de Budimex como primera constructora polaca. Budimex ha registrado una revalorización en bolsa durante el ejercicio 2001 del 39% y este año acumula un alza del 29,4%, frente a una caida del Indice polaco WIG 20 del 33,5%, en 2001, y una ligera recuperación del 2,1% durante 2002. En 2001, la constructora polaca registró un volumen de ventas de 687 mm euros, un 16% más que en 2000 y su cartera de construcción se elevó un 40,6% hasta los 745 mm euros.
