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Estados Unidos es uno de los países estratégicos y prioritarios para Ferrovial. Dan buena prueba de ello los éxitos que ha cosechado Cintra allí a principios de 2009. Dos ofertas de la filial de gestión de autopistas de Ferrovial, el proyecto IH-635 Managed Lanes y la North Tarrant Express, han sido elegidas por el Departamento de Transportes de Texas como «Propuestas más favorables». En cuanto se firmen los contratos de concesión, pasarán a formar parte de su cartera de activos.
Estos proyectos, llamados Managed Lanes, represesentan un concepto diferente al tradicional en la gestión de autopistas. La novedad radica en que habrá en la misma vía unos carriles de peaje y otros libres. El sistema tarifario será dinámico en función de la demanda, por lo que la tarifa variará a lo largo del día con el objetivo de garantizar a los usuarios un alto nivel de servicio. Además, los Managed Lanes serán totalmente electrónicos y sin barreras para garantizar la fluidez del tráfico.
Estos éxitos recientes son consecuencia del trabajo realizado por Cintra y Ferrovial en EEUU. La compañía comenzó a analizar el mercado de las infraestructuras del país norteamericano a principios de esta década. En 2004, Cintra consiguió su primer contrato de envergadura: la concesión de Chicago Skyway. Cinco años después, la empresa cuenta con cinco concesiones: dos en funcionamiento (Chicago Skyway e Indiana Toll Road), otra en construcción (SH-130 en Texas) y las dos recientemente adjudicadas, NTE y IH-635, ambas en Texas. Cuando se rubriquen estos contratos, Cintra gestionará cerca de 388 kilómetros de autopistas.
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La presencia de Cintra en EEUU se complementa con la de Ferrovial Agromán, que es propietario de Webber, la mayor constructora de Texas. Además, Swissport, filial de Ferrovial Servicios, realiza handling en 46 aeropuertos del país.
Para comprobar la importancia de este país para Ferrovial sólo hay que tener en cuenta un dato: en 2008 cosechó unas ventas superiores a los 800 millones de euros.
La sólida presencia de Ferrovial y Cintra en EEUU sitúa al grupo en una posición de ventaja para aprovechar el impulso que el Gobierno ha dado a la renovación de infraestructuras del país.
