Ferrovial y Macquarie acuerdan la salida a bolsa de su filial de concesiones de autopistas, Cintra

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La operación, que supone la salida del grupo australiano de la concesionaria española, se completará durante el ejercicio 2004

El acuerdo alcanzado contempla también la adquisición por parte de Macquarie Infrastructure Group (MIG) de un 13,87% de la Autopista 407 ETR de Toronto, que el grupo australiano canjeará por un 11,99% del capital social de Cintra

Cintra es uno de las principales concesionarias de autopistas de peaje en el mundo con una inversión comprometida superior a 1.300 millones en 16 autopistas de peaje en España, Portugal, Irlanda, Chile y Canadá

Ferrovial y el grupo australiano Macquarie Infrastructure Group (MIG) han alcanzado un acuerdo para iniciar las actuaciones necesarias para que Cintra, filial de concesiones de autopistas de peaje en la que ambas compañías participan con un 60/40% respectivamente, cotice en los mercados de valores españoles.

Los trámites para conseguir la negociación en bolsa de Cintra se iniciará inmediatamente y es intención de las partes que se complete a lo largo del ejercicio 2004, aunque estará sujeta a las condiciones favorables del mercado. Ferrovial y MIG designarán conjuntamente los Coordinadores Globales de la OPV y, una vez seleccionados, se determinará la estructura definitiva de la operación.

Como consecuencia de la OPV, MIG saldría del capital de Cintra, al vender la totalidad de su participación en la sociedad, en tanto que Ferrovial conservará una participación mayoritaria en la compañía.

El acuerdo contempla también la adquisición por parte de MIG de un 13,87% de la Autopista 407 ETR de Toronto, que el grupo australiano canjeará por un 11,99% del capital social de Cintra.

Tras la operación, Cintra mantendrá un 53,23% de la autopista canadiense, en tanto que Macquarie Infrastructure Group (MIG) alcanzará un 30,00%. El resto (un 16,77%) permanecerá en manos de la ingeniería local SNC Lavalín.

Relación positiva entre ambos grupos
En enero de 2002, Ferrovial cerró un acuerdo con el grupo australiano Macquarie Infrastructure Group (MIG), que tomó una participación del 40% de Cintra, por un importe de 816 millones de euros. Con esta operación, Ferrovial fortaleció su negocio concesional y garantizó la capacidad de crecimiento de Cintra en proyectos futuros, en España y el exterior.

Durante este período, la relación entre Cintra y Macquarie ha resultado positiva y ambas compañías siguen abiertas a estudiar y acudir juntas a futuros proyectos de infraestructuras de transporte en el mundo.

En la actualidad, Cintra y Macquarie en consorcio se han precalificado para el proyecto de concesión de una autopista de peaje (Chicago Skyway Toll Bridge System) en Chicago (EEUU).

Asimismo, Ferrovial y Macquarie Airports gestionan conjuntamente el Aeropuerto de Bristol -que operan en propiedad- y participan en la concesión del Aeropuerto de Sidney.

Cintra: autopistas en Europa, Chile y Canadá
Cintra centraliza la actividad de licitación y gestión de autopistas de peaje de Ferrovial, en España y el exterior, y es uno de los principales promotores privados de infraestructuras de transporte en el mundo con más de 1.300 millones de euros comprometidos en el capital de las concesionarias.

En la actualidad, Ferrovial gestiona un total de 16 autopistas de peaje con un total de 1.600 km de longitud en España, Portugal, Irlanda, Chile y Canadá. En este último país, Cintra explota por un período de 99 años la Autopista 407 ETR de Toronto que, con una inversión global de 2.400 millones de euros, es la mayor privatización de la historia de Canadá y la mayor inversión en autopistas en el exterior liderada por un grupo español.

En estos momentos, se estudian proyectos de concesiones de autopistas de peaje en Europa (Portugal, Irlanda, Grecia, Italia, Polonia) y Estados Unidos (Chicago, Atlanta, Texas, etc.), principalmente.


(Esta información no es una oferta de valores ni una solicitud para la compra de valores en los Estados Unidos. Las acciones de Cintra (las `acciones`) no podrán ser ofrecidas ni vendidas en los Estados Unidos o para o por cuenta o en beneficio de personas en los Estados Unidos (tal y como dicho término se define en el Reglamento S de la US Securities Act 1933 en su redacción vigente (la `US Securities Act 1933`), salvo que dichas Acciones se encuentren registradas de acuerdo con la US Securities Act 1933 o estén exentas de riesgo. Las Acciones no han sido ni serán registradas de acuerdo con la US Securities Act 1933. Cualquier oferta de las Acciones en los Estados Unidos se realizará a través de un folleto que contendrá información detallada sobre Cintra y su gestión, así como sus estados financieros).

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