Firmado el contrato de Trans-Texas Corridor

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El consorcio liderado por Cintra diseñará y planificará el desarrollo del mayor plan de infraestructuras promovido en Estados UnidosEl Gobernador del Estado de Texas, Rick Perry, y el Presidente de Cintra, Rafael del Pino, formalizaron el viernes, 11 de marzo, la firma del contrato para el desarrollo durante los próximos cincuenta años del proyecto TTC-35 High Priority Trans Texas Corridor.De esta forma, el consorcio liderado por Cintra (85%) e integrado por Zachry -la segunda mayor constructora local- se convierte en socio estratégico del Departamento de Transporte del Estado de Texas (TxDOT) para diseñar y planificar el desarrollo del mayor plan de infraestructuras promovido en Estados Unidos, con una inversión de entre US$ 29.000 millones y US $ 36.700 millones.Cintra desarrollará en los próximos meses el Plan Director que defina el diseño y planificación del plan de infraestructuras.Junto con el TxDOT, Cintra y su socio podrán identificar proyectos sobre los que tengan una opción preferente para negociar su ejecución directa. En su oferta, Cintra identificó preliminarmente cinco proyectos (autopistas de peaje) para desarrollar directamente, por un valor aproximado de US$ 6.000 millones, y previo acuerdo entre el consorcio y TxDOT, podrían ser objeto de esta negociación preferente.Sector privado, infraestructuras y generación de empleoEn el acto de la firma del contrato, Ric Williamson, Presidente de la Comisión de Transportes de Texas, apuntó que esta alianza contribuye a que la inversión privada de miles de millones de dólares alivie la congestión en la I-35. Y prosiguió la financiación por parte del sector privado ayudará a adelantar las mejoras en el transporte.Rafael del Pino, Presidente de Ferrovial y Cintra subrayó que estamos encantados de ayudar al Gobernador Perry y al Departamento de Transportes a traer miles de millones de dólares a Texas y a crear nuevos puestos de trabajo. De hecho, consideramos que el desarrollo del corredor va a ser una gran fuente de empleo; según las previsiones, el proyecto podría crear más de 140.000 puestos directos e indirectos en Texas.

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