Mientras Heathrow se prepara para seleccionar sus cuatro últimos centros logísticos, se ha dado a conocer un avanzado sistema de seguimiento centralizado para la ampliación.
Esta tecnología servirá como centro neurálgico, permitiendo que una red de centros de construcción independientes y externos trabajen al unísono a lo largo del proyecto. La tecnología supervisará y hará un seguimiento de los millones de componentes de la parte ampliada del aeropuerto, proporcionando información actualizada a los sitios de construcción y manteniendo en movimiento este proyecto de ampliación enormemente complejo.
El concepto es una exitosa propuesta presentada por Siemens Digital Logistics como parte del proceso de Socios de Innovación de Heathrow, que abrió su cadena de suministro invitando a cualquier organización a compartir sus ideas sobre cómo llevar a cabo la ampliación de forma más eficiente y asequible. El año pasado, más de 150 organizaciones expresaron su interés en colaborar con Heathrow, y ahora Siemens Digital Logistics ha sido una de las empresas seleccionadas que verá su idea convertida en una parte integral de la estrategia externa del aeropuerto, transformando potencialmente la manera de desarrollar esta gran infraestructura del Reino Unido.
La búsqueda de Socios de Innovación de Heathrow es solo una de las formas en las que el aeropuerto busca extender los beneficios de la ampliación a todo el Reino Unido, al tiempo que mitiga el impacto del proyecto en las comunidades locales. Desde 2017, el aeropuerto ha estado buscando comunidades dispuestas a convertirse en centros logísticos, centros de construcción que, de manera externa, preensamblen los componentes de la parte ampliada del aeropuerto antes de transportarlos al oeste de Londres en cargas consolidadas tal como se necesitan. Los cuatro últimos sitios de construcción, que se anunciarán el próximo año, utilizarán esta tecnología de seguimiento centralizada para una gestión eficiente del proyecto.
“La ampliación ha contado con el apoyo unánime de los parlamentarios de todo el país porque estaba claro que el proyecto sería beneficioso para todas y cada una de las regiones del Reino Unido. Este anuncio contempla dos oportunidades fascinantes que convergen, ya que damos luz verde a la novedosa solución de uno de nuestros Socios de Innovación a la vez que afrontamos el paso final en nuestra búsqueda de centros logísticos para la ampliación. El proyecto de ampliación puede beneficiar a comunidades y empresas más allá del oeste de Londres, por lo que es estupendo ver cómo otros socios se unen a nosotros en nuestra incesante búsqueda de oportunidades que generen valor en todo el Reino Unido, a medida que desarrollamos este proyecto único”
Construcción de la Terminal 2
Durante la construcción de la terminal, partes del nuevo edificio, como el aparcamiento, se ensamblaron en Irlanda del Norte antes de ser transportadas a Heathrow. Este proceso, que es comparable al del ensamblaje de muebles, pero a gran escala, permitió prefabricar el hormigón fuera de la obra antes de instalarlo en el aeropuerto. Este enfoque hizo posible que varias tareas se realizaran simultáneamente en diferentes ubicaciones, en lugar de concentrarse en un sitio de construcción congestionado, lo que redujo la cantidad de tiempo y dinero invertidos en la construcción de la terminal. Con la última ampliación, Heathrow utilizará el montaje externo a una escala mucho mayor en más emplazamientos de todo el país. Esta tecnología ayudará a hacer un seguimiento de los movimientos de los numerosos componentes y procesos que forman parte de la ampliación del aeropuerto, manteniendo los diferentes sitios de construcción sincronizados durante las obras de la nueva pista del aeropuerto británico.
